銷售戰報／1月Tesla交車急凍電動車掛牌數下滑，bZ4X登頂月冠軍
2026年1月台灣電動車市掛牌數下滑，受到Tesla交車空窗影響，月掛牌數較2025年12月萎縮84.6%之多，僅有1千餘輛新車領牌，上月寫下電動車單月掛牌數紀錄，並締造年度掛牌數新高的Model Y在1月份甚至只有6輛車領牌。不過，Toyota的bZ4X表現持續穩定，在Tesla車源空窗的1月站上單月掛牌數冠軍位置。
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銷售戰報／1月台灣車市掛牌破3.5萬輛，RAV4與Territory雙開紅盤
台灣汽車市場2026年開春首月掛牌成績出爐，儘管較各車廠大力衝刺的2025年12月下滑超過25%，2026年1月台灣新車市場仍繳出超過3.5萬輛掛牌數成績，與2025年1月相近。其中，最受矚目的莫過於Ford在2025年年末發表的Territory，以及Toyota於2026年1月中旬帶來的新世代RAV4。
大改款MG4導入英國銷售，現行款MG4同步推新年式更新提升續航
在中國迎來大改款MG4登場之後，緊接在英國市場，MG近期也正式將大改款MG4引進當地，不過，有別於中國以新車型接替舊車的方式銷售，英國採用「雙車並行」的銷售模式。也就是說，現在在英國市場有提供兩款不同的MG4，新車以MG4 Urban方式稱呼，開價稍低於標準版MG4 EV，售價23,495英鎊起 (約新台幣102萬)。
2025年MG、比亞迪與奇瑞在歐洲銷售成績斐然！中國風吹向全球勢不可擋？
根據市調機構Dataforce統計，涵蓋歐盟、英國與EFTA市場，2025年歐洲新車總銷量為13,295,075輛，較2024年成長。當中，中國品牌合計賣出810,982輛，年增幅高達99%，市占率來到6.1%。
MG HS獲TNCAP五顆星評等，79.9萬起再享延長保固跟4萬購車金
新的一年，帶全家出遊就該選擇一台最安心的好車！MG當家旗艦休旅HS憑藉完整的安全科技配備，榮獲TNCAP「五星」安全評等肯定，展現同級少見的高安全水準，為消費者提供更高層級的行車安全防護。
銷售戰報／12月電動車掛牌逾7千輛創新高，Model Y單月交車逾5千
12月台灣電動車市場繳出單月掛牌數歷史新高，單月繳出7,186輛掛牌數，相較去年同期增加多達92.1%，讓2025年電動車總體掛牌數仍有超過3萬輛水準。最主要原因在於Tesla第四季車源大量到港，尤其Model Y在12月就繳出5,124輛單月掛牌數成績，不僅是所有電動車最高，也摘下12月台灣汽車市場銷售冠軍頭銜。
銷售戰報／12月Model Y交車破5千輛，直衝台灣汽車市場銷售冠軍
12月在各品牌加碼下，車市拉出一波紅盤，掛牌數不僅較上月成長近3成，更比去年12月增加14.5%，繳出超過4.7萬輛單月掛牌數，讓全年掛牌數收在41.4萬輛。其中，Tesla Model Y更是在年底繳出5,124輛單月掛牌數，力壓Toyota Corolla Cross的4,804輛，搶下12月單月掛牌數冠軍寶座。
銷售戰報／11月Tesla美製車款回歸Model 3攻榜首，bZ4X搶佔Top3
台灣電動車市場走過10月因為Tesla車源短缺帶來的大幅萎縮之後，11月迎來掛牌數成長，繳出近2,000輛單月掛牌數，相較10月成長超過50%。為11月電動車市場注入成長動能的，主要來自於Tesla美製車款，尤其是Model 3第四季車源到港啟動交車，幫助Tesla重回電動車單月掛牌數榜首。
銷售戰報／11月台灣車市掛牌漲5.7%，全年掛牌有望保40萬輛？
在新購2.0升以下小客車減徵貨物稅5萬元政策加碼下，搭配各品牌持續提供的促銷回饋，11月台灣汽車市場再度迎來掛牌數成長，整體汽車市場掛牌數較10月增加5.7%，寫下36,485輛單月掛牌數成績，進口車市場更是有18%月成長率，就連豪華品牌成長幅度也來到16.2%之多。
銷售戰報／10月台灣電動車掛牌下滑逾6成，Tesla車源短缺是關鍵
相較10月台灣車市再度回溫展現復甦力道，電動車市場卻是兩樣情！受到Tesla車源卡關，全品牌在10月僅有21輛新車領牌影響，台灣電動車市場10月掛牌數大幅度萎縮，相較9月大幅度下滑66.2%，全月僅有1,305輛新車領牌，寫下2025年截至目前為止單月掛牌數新低。
銷售戰報／台灣車市10月掛牌再成長，單月掛牌數再回逾3.4萬規模
台灣汽車市場10月再度迎來掛牌數成長，受到貨物稅減徵加碼政策上路，加上各品牌持續透過優惠促銷，整體買氣回溫。回顧10月份，台灣汽車市場單月掛牌數重回3.4萬輛規模，繳出34,511輛成績，相較9月成長7.1%，也比2024年10月增加3.9％，可見政策補貼與優惠回饋雙重刺激下，確實對於車是回暖有所幫助。
MG S6 EV還沒發表，竟然意外被Euro NCAP撞擊測試影片暴雷？
還沒正式亮相的新車，竟然被「撞」出來了！來自英國的MG汽車即將發表全新電動SUV——S6 EV，不過官方還沒公布任何宣傳照，就先被歐洲新車安全評鑑協會（Euro NCAP）在撞擊測試中意外曝光，讓外界提前一睹這款新世代SUV的外型與部分內裝細節。
MG HS奪TNCAP五顆星殊榮，10月入手最低價格79.9萬起
MG HS自2022年導入台灣以來，以動感洗鍊的外型、細膩質感的內裝鋪陳與「超規滿配」的產品策略深受消費者喜愛，日前更於台灣新車安全評等（TNCAP）2025 年第三季評等報告中，以全方位無微不至的安全防護實力榮獲「五星」最高殊榮，再次驗證MG HS在配備與安全的堅強產品實力。
2025下半年「國產新車」4款報到：現代Custin追加新動力、三菱Xforce搶攻小休旅級距
進入2025年下半年，Honda率先發表首度追加油電動力的小改款HR-V，為國產新車市場打響第一波熱度，接著即將登場的MG G50 Plus，也以7人座格局加上豐富的配備切入百萬價格帶，在國產MPV級距掀起一波話題。根據地球黃金線「2025購車風向球」針對購車族群所作的調查，整體平均的購車預算落在125萬元以內，這項數據顯示，涵蓋這個價格帶最廣、具備價格優勢的國產車，仍會是大多數民眾購車時的首要考量。
銷售戰報／9月台灣電動車Tesla挑大樑，Luxgen n⁵未上市再度領牌
9月台灣電動車市場同樣迎來掛牌數成長，在Tesla傳統掛牌數旺季的每季季末帶動下，台灣電動車整體掛牌數繳出超過3成月成長率，以3,863輛單月掛牌數作收，並且寫下2025年台灣電動車掛牌數單月新高成績。其中，Model Y更是繳出2025年單月掛牌數新高成績。
銷售戰報／貨物稅減徵加碼刺激車市，2025年9月掛牌數反彈近1成
儘管9月有超過一半世間受到傳統淡季民俗月影響，在確定貨物稅減徵加碼方案實施後，台灣車市掛牌數加溫，繳出較8月成長9.4%成績，以32,227輛成績作收。尤其是進口車與豪華車市場，兩者皆有超過1成月成長率。
Lexus RX與MG HS同獲TNCAP五星，Town Ace未能摘星結果解析
TNCAP台灣新車安全評等機構於2025年9月30日公布2025年第三季受測，Lexus RX、MG HS與Toyota Town Ace Van共3款新車評等結果。其中，RX與HS皆獲得五星安全評等，但Town Ace Van卻因為成人防護欠佳關係，成為TNCAP啟用以來，首款未能摘星車款。
TNCAP公布第三季安全評等成績，HS與RX獲5星Town Ace僅0星
TNCAP公布2025年第三季評等結果，共有Lexus RX、MG HS與Toyota Town Ace等3款新車受測，其中，Town Ace是首款接受TNCP檢驗的商用廂式貨車。Lexus RX與MG HS皆獲得5星安全評等成績，Town Ace則是因為成人防護項目表現相對不佳，成為首款拿下0顆星安全評等車款。
中國車欲以「價格破壞者」進攻台灣！政府如何應對這場無聲戰爭？達人：先看歐洲
自從上汽名爵以MG品牌進軍台灣並繳出亮眼成績單後，原本傳出像是奇瑞、吉利汽車等中國品牌也有意仿效跟進，甚至連大陸龍頭比亞迪似乎都虎視眈眈，但國內的經濟部不斷強調會「全力阻擋」，不僅嚴防洗產地行為，還有「國產車自製率」的規範來防堵。此一決策引來台灣民眾正反兩極看法。不過，《地球黃金線》資深記者黃振源「阿源」受《新聞幕後》邀請，與主持人夏嘉璐聊起這個議題，提到其實即便是擁有百年造車工藝的歐洲，無論是歐盟或車廠，其實都對中國車的價格破壞力與飛速進步的產品競爭力戒慎戒恐。
MG首款澳洲皮卡MGU9登場，挑戰Ford Ranger與Toyota Hilux霸主地位
MG正式宣告進軍澳洲最競爭激烈的中型皮卡市場，推出旗下首款當地販售的雙廂皮卡MGU9（或稱MG U9）。此車款基於上汽集團旗下Maxus/LDV的Terron 9打造，但經過重新設計與在地化測試，並導入多項獨有科技與配置，意在挑戰Ford Ranger與Toyota Hilux的市場霸權。
MG G50 Plus售價108.5萬起上市，舊換新補貼最低98.5萬即可入主
MG Taiwan今年度在台灣市場最重要的一款新車產品G50 Plus於9月19日正式宣告上市銷售，相較於110萬元的預售價格，G50 Plus建議售價下修1.5萬元，以108.5萬元正式開賣，進攻台灣國產7人座MPV市場。同時提供限量優惠升級第二排獨立電動座椅與外觀鍍鉻細節的Premium套件，僅需4萬元即可升級。
38萬重機直撞轉彎休旅車，騎士噴飛「卡車頂」手、腳骨折
花蓮一名李姓女子駕駛自小客車，在昨日下午4時許，行經市區華西路一處工廠前的無號誌路口左轉時，與一名何姓男子駕駛的紅牌重機撞擊，何男當場噴飛到汽車車頂，造成全身多處擦挫傷，左手、腳疑似骨折送醫，雙方皆持有合格駕照且無酒駕，詳細的事發情形仍有待調查。
比亞迪熱銷超越特斯拉的「關鍵措施」！歐盟對中國電動車課徵高關稅卻無效？
歐盟自2024年10月起，對中國進口電動車（EV）祭出最高超過45%的懲罰性關稅，原本希望藉此保護本地汽車產業，並回擊中國車廠享有政府補貼的不公平競爭。不過，中國品牌並未退縮，反而迅速調整策略，透過推動當地生產與強打PHEV插電式油電混合車，成功避開高額關稅衝擊。
銷售戰報／2025年8月台灣電動車市回溫，關稅與貨物稅議題未發酵
相較於受到關稅與《貨物稅條例》修法兩大議題影響重挫的台灣新車市場，8月份台灣電動車市場影響較小，甚至擺脫過去數月的冷淡低迷，迎來掛牌數成長，無論是與7月相比，或者與去年8月相比，都有超過1成的掛牌數成長。不過，由於自3月至7月電動車市場掛牌數持續下探，2025年累積至8月為止，台灣電動車市場掛牌數仍未跨越2萬輛門檻。