在BMW車迷心中,M3與M5絕對是最熟悉、最具代表性的M Power車款,不過近期卻因為一處設計細節引發熱議。不少車迷發現,最新世代的M3與M5無論是房車或旅行車,後車門都明顯未與向外擴張的後葉子板切齊,雖然「爆龜」的感受更強烈,但這樣的作法卻也讓人提出質疑。對此,BMW M部門執行長Frank van Meel出面解釋,強調這不是疏忽,而是「刻意」的設計。
1986年BMW M GmbH在E30世代3 Series首度推出M3高性能車型後,2022年,BMW M GmbH才正式發表M3 Touring銷售,讓旅行車迷的夢實現。現在來到我們眼前的,更是改款後馬力上看530匹的M3 Competition Touring,對鍾於旅行車的車迷來說,這更是令人垂涎的夢幻逸品。
美國市場以往對Wagon旅行車總是興趣缺缺,使得BMW等德系車廠紛紛將這類車型撤出美國市場。然而,這樣的情勢如今出現驚人轉變,根據BMW M部門執行長Frank van Meel近日接受外媒專訪表示,BMW在美國市場的M5 Touring銷量,不僅超乎原廠預期,更罕見地超越了傳統四門轎車版本,成為M5最熱門車型之一。
BMW M3 Touring作為一輛性能旅行車代表,除了富有豐沛動力、帥氣外型,在空間表現上更是出色,使其成為不少車迷心目中的夢想家用車。為此,汽車改裝雜誌主編葛蘭特,就在《地球黃金線》節目介紹這輛頗具風格M3 Touring,經過改裝,讓車輛在操控以及動力上更為過人,外觀也別出心裁,使得這輛車在一眾的M3 Touring中脫穎而出。
10月4日BMW總代理汎德正式宣告動力升級至530匹馬力的M3 Competition Sedan M xDrive與M3 Competition Touring M xDrive正式上市,維持與預售相同,開出618萬元與626萬元售價。同時,還導入全台僅有10輛的M4 CS,以829萬元向熱愛性能與操控的玩家招手。