M-Benz

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M-Benz 25/26年式小型車家族進化,內外觀全面豪華升級!

台灣賓士日前公布25/26年式M-Benz豪華小型車系陣容,針對旗下A-Class、B-Class、CLA、GLA以及電動車型EQA、EQB等車系進行全方位升級。除了外觀更具運動氣息,配備與安全科技也明顯進化,純電車款更在電池與續航方面優化,進一步提升產品競爭力與駕馭體驗。
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M-Benz GLC純電版蓄勢待發,有望今年9月正式亮相?

年初M-Benz公開純電GLC將導入新世代EQ科技後,純電GLC原型車早前已在瑞典北部進行極地低溫測試,驗證整車在嚴峻環境下的性能與可靠性,為正式量產鋪路。令人關注的是,原型車近日開放媒體搶先試駕,揭露多項關鍵技術與產品定位細節。
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電動G-Class全球銷售不如預期,M-Benz恐改推「油電小G」力挽頹勢

曾被視為Mercedes-Benz電動車戰略中最具象徵性的作品,豪華品牌寄予厚望的電動G-Class(G580 with EQ Technology),如今卻在市場上遭遇滑鐵盧,不僅銷量遠低於預期,甚至傳出未來「Baby G」小型G-Class車型的產品路線將因此被迫修改,由原本的純電車,轉向內燃機或油電混合動力。
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試駕/25年式M-Benz GLC 200 4Matic,開箱超有儀式感數位增訂服務

M-Benz GLC 200 4Matic向來在豪華SUV市場中具有相當高的人氣,儘管正25年式的售價小幅上漲至273萬元(增加4萬元),但隨之而來的是內外配備調整與科技升級,持續提升產品競爭力。這次《地球黃金線》借到25年式GLC 200 4Matic進行試駕,實際感受的細節變革與使用體驗。
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M-Benz全新Steer-by-Wire轉向系統,將於2026年搭載於EQS中

德國豪華車品牌Mercedes-Benz近日正式宣布,將自2026年起在量產車型中導入Steer-by-Wire線控轉向系統,成為首家推出該技術的德國車廠。預計將由小改款EQS純電旗艦房車打頭陣,未來亦將擴展至其他高階電動車型如EQS SUV與EQE系列。這套技術不僅顛覆了傳統轉向結構,也為未來自動駕駛與車艙設計開啟了全新可能。
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M-Benz EQA 250+送測資訊曝光,NEDC續航突破600公里

據經濟部能源署公布的2025年3月份車輛能耗測試資料,在電動小客車項目中,發現M-Benz的EQA 250+車型現身其中。這款尚未在台正式發表的新車,根據測試數據顯示,馬力輸出為187匹,在NEDC測試標準下的續航里程高達606公里,能效表現則為每度電行駛7.2公里,展現出色的電能管理與續航效能。
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全新25年式「星科技」,M-Benz車款科技配備再進化!

台灣賓士宣佈25/25年式M-Benz車款將迎來全方位升級,從視覺、體感到科技層面,全面進化。全新車款結合品牌前瞻科技與人性化數位服務,讓豪華移動不僅更智能、更貼心,也更加貼近現代用車需求,成為數位生活中不可或缺的移動夥伴。
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M-Benz電動商用車再升級,全新eVito續航力大幅提升

德國豪華車品牌Mercedes-Benz近日正式發表升級版eVito電動廂型車,搭載全新90kWh電池版本,使其續航力幾乎翻倍,WLTP標準下達到480km。新款eVito針對現代商業需求進行優化,提供更強動力選擇、更快充電速度及更大載運能力,使其成為電動商用車市場的領先選擇。再升級之前,eVito僅搭載60kWh電池,續航力僅約262km。如今,續航力已提升超越競爭對手,全新90kWh電池版本使其續航里程大幅提升至約480km,遠超過Ford E-Transit Custom(328km)、Vauxhall Vivaro Electric(352km)及Volkswagen ID.Buzz Cargo(444km)等主要競爭對手。
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賓士發表新世代CLA,率先導入AI助理首度提供純電車型

今年2月M-Benz在公布未來產品規劃時,即預告新一代CLA將率先導入由AI技術驅動的MB.OS作業系統,還會首度提供搭載最新EQ電動技術的純電車型,而完整的產品規格終於在3月13日全球首演後正式揭露,不管是外型、內裝設計或是動力科技都有大幅革新的進化感。
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M-Benz全新CLA發表在即,預約3月13日義大利首演

M-Benz日前正式預告,全新世代CLA將於2025年3月13日在義大利羅馬迎來全球首演。這款新世代轎跑不僅代表品牌入門級距的最新進化,更將同步推出純電與燃油動力選項,展現M-Benz在電動化與智慧科技領域的最新技術。從全新軟硬體架構,到先進的動力配置,全新CLA將成為新世代豪華運動轎車的重要指標。
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全新M-Benz GLC將採用最新EQ科技,賓士偽裝車進行極端低溫測試

Mercedes-Benz GLC長期以來都是三芒星品牌最受歡迎的SUV車款,在2024年更成為品牌最暢銷的車系。Mercedes-Benz宣佈了一個令人振奮的消息,全新純電版GLC將進一步壯大產品陣容,這款GLC對Mercedes-Benz而言具有里程碑式的意義,未來將提供多元化的動力系統,滿足不同客戶需求。作為一款純電動車(BEV),全新GLC搭載這家豪華品牌的最新技術,在性能、續航里程、能效以及充電速度等方面樹立全新標竿,同時延續其暢銷車型的卓越實用性與靈活性。近期,全新純電GLC的高度偽裝原型車在瑞典極地地區進行嚴苛的冬季測試,在遠低於冰點的氣溫下,征服了積雪覆蓋的道路,展現出卓越的韌性與無懈可擊的性能,成功通過最嚴峻的天然環境考驗。
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70萬把迷你電動G-Class開回家?配備竟然超豪華

近期M-Benz公布未來產品計畫,預計在2027年前推出數十款新車,其中最受矚目的,絕對是更小尺寸的純電G-Class。這款車將延續G-Class硬派風格,並透過電動化技術進一步提升效率與性能。不過,對於真正熱愛G-Class的車迷來說,他們或許希望G-Class無所不在,甚至連高爾夫球場裡頭,也希望能見到它的身影?
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純電與燃油並行!賓士VAN.EA和VAN.CA共用70%零件

M-Benz先前已預告未來將更專注於開發電氣化商用車款,品牌目標在2030年達成電動商用車銷售佔比50%以上,並計劃在2026年推出基於全新Van Electric Architecture(VAN.EA)平台的純電商用車。而最新的消息是,M-Benz並未放棄燃油商用車市場,將同步開發新一代燃油動力商用車架構VAN.CA,滿足不同客群需求。
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試駕/M-Benz V 250 d Exclusive,德系豪華商務移動堡壘

近年來日系品牌商務車款,在市場上創下不錯的銷售成績,這類型車款造型方正,特別講究空間機能,以寬敞的車內空間與舒適座椅設計,成為現代商務人士移動的首選。為滿足國內商務人士需求,台灣賓士在2024年8月正式引進二次小改款的M-Benz V-Class。這次《地球黃金線》特別借到頂規車型V 250 d Exclusive,其建議售價為新台幣359萬元起,體驗這款六人座加長版車型將帶來何種程度的豪華體驗。
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25年式M-AMG豪華小車配備升級,強化駕駛與操控體驗

台灣賓士於2024年12月4日,宣布針對25年式Mercedes-AMG車系進行多項升級,從內裝到科技配置,展現品牌對性能與豪華體驗的極致追求。本次升級涵蓋多款車型,包括A 35 4Matic、CLA 35 4Matic、CLA 35 Shooting Brake 4Matic、GLA 35 4Matic、GLB 35 4Matic,以及性能旗艦車型A 45 S 4Matic+與CLA 45 S 4Matic+ Coupé,讓AMG迷有更多值得期待的亮點。
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賓士釋出大改款CLA預告,新平台燃油與純電動力並行

M-Benz與知名藝術節Festival d’Hyères展開合作,攜手推動時尚與創意人才培育計劃。不過這次吸引車迷關注的原因,是這次活動當中M-Benz同時展示全新世代CLA車型。而曝光的車輛是以特殊偽裝外觀示人,但儘管披著神秘外衣,卻仍能窺見新世代設計的端倪。
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電動車火災引發安全擔憂,韓國擬修法公開電池品牌

電動車雖然帶來了嶄新的用車體驗,但隨之而來的安全問題,特別是電池安全問題,也成為了車壇關注的焦點。根據《朝鮮日報》報導,韓國政府正考慮推動一項新法案,要求電動車製造商必須公開其車輛所使用的電池品牌。這項提議主要和近期電動車火災事件有關。
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全新小改款M-Benz V-Class售價262萬起,豪華外觀與奢華內裝全面升級

台灣賓士於2024年8月5日正式發表小改款的M-Benz V-Class,這次改款不僅在外觀上更加豪華,內裝與科技配置也有顯著提升。此次發表的V-Class共分為三個車型:V 220 d Avantgarde(標配7人座)、V 250 d Avantgarde(標配8人座)以及全新車型V 250 d Exclusive(標配6人座)。建議售價分別為262萬元、286萬元和359萬元,預計將於9月開始陸續交車。此外,Vito Tourer也預計在2025年第一季抵台。
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M-AMG A 45 S 4Matic+限量版登場!具421匹馬力採綠色地獄塗裝

Mercedes-Benz AMG A45 S 4Matic+自從2020年推出後便沒有相關改款車型上市,不過近日Mercedes-AMG推出了一款十分吸引人的A 45 S 4MATIC+ Limited Edition限量版車型,其最大的亮點在於採用了AMG Green Hell Magno綠色塗裝,且提供了AMG Night Package I、II及AMG空力學套件三種原本需要選配的套件,其動力輸出可達421匹馬力,預計2024年4月開始交車。
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M-Benz嫌56吋不夠用!高層透露還要開發更大無間隙全螢幕內裝

隨著科技越來越進步,許多車廠為了提高車內的未來感,都紛紛換上大螢幕,而車輛的螢幕大小成了現代人的購車的比較重點之一,當然車廠也會強調自己的螢幕究竟有多大,德國汽車大廠Mercedes-Benz甚至推出由三塊螢幕組成了56吋超大螢幕系統。但近日其品牌高層在接受外媒專訪時卻表示,將開發更大無間隙全螢幕內裝。
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