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LEVEL 2

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BMW iX3取得DCAS國際核准，成為德國首家獲准「Level 2免動手」車廠

BMW正式迎來自動駕駛技術的重要里程碑，隨著聯合國最新「DCAS」（Driver Control Assistance Systems，駕駛控制輔助系統）法規生效，BMW成為德國首家獲得此國際認證的汽車製造商，並以即將上市的全新世代iX3為開端，率先導入具備Level 2等級「免動手」功能的Motorway Assistant（高速公路輔助系統）與City Assistant（城市輔助系統），這項技術未來將隨「Neue Klasse新世代車系」擴展至更多BMW車款。
2025 年 11 月 4 日
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中華J Space推出8人座旗艦型，升級Level 2駕駛輔助、可選電動側滑門等配件

為了回應市場期待，中華汽車今日 (11/4) 宣布正式推出J Space 8人座旗艦型，相較於原有的8人座尊貴型，多了完整的Level 2 ADAS駕駛輔助系統，並比照「特仕J」升級後座電動窗，售價則是訂在72萬元，由於8人座車型採客車認證，因此搭配政府舊換新補助，可享貨物稅減徵最高10萬元優惠，等於最低只要62萬元就能入手。
2025 年 11 月 4 日
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三菱國產休旅XForce即將進駐展間？確認有Level 2自動駕駛、經典三環錶

距離發表時間已經開始倒數計時的三菱國產休旅Mitsubishi XForce，目前仍處於「擠牙膏」階段，只能從官方接連發布的宣傳影片尋找一些蛛絲馬跡。根據經銷端流出的產品教育訓練資料，國產XForce確認將導入全速域規格、符合Level 2標準的ADAS駕駛輔助系統，同時12.3吋中控螢幕也確認將內建經典的三環錶畫面，還能顯示車身傾角、海拔高度等即時地形資訊。
2025 年 10 月 23 日
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ADAS接受度大公開，3成民眾不需要、主力購車族首重Level 2

《地球黃金線》、TVBS民調中心聯手發布的「2025購車風向球」結果，當中有幾大面向值得關注，如休旅車依舊是國內民眾在購車期間的主流選擇，電動車接受度仍不高、有高達7成民眾購車不會考慮電動車等。另外，像是大環境下仍不穩定的關稅浪潮，也牽動著民眾的購車行為，多數民眾都預期未來進口車會因為關稅、貨物稅調整而有降價趨勢。民眾對於購車抱有諸多看法。
2025 年 10 月 7 日
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Nissan次世代ProPilot導入AI更能處理都市路況！日產：比特斯拉FSD更聰明

日產汽車近日在東京展示了次世代ProPilot半自動駕駛系統，計劃於2027會計年度（至2028年3月31日止）正式在日本上路。不同於現行僅限高速公路使用的版本，新一代ProPilot將能在市區複雜路況中提供免手操作，並導入先進LiDAR感測器與AI技術，號稱比特斯拉的FSD（Full Self-Driving）更「聰明」。
2025 年 9 月 29 日
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25年式Suzuki SX4 S-Cross AllGrip售價114萬，價格不變再享Level 2科技

Suzuki於官方網站正式公布，2025年式SX4 S-Cross AllGrip正式到港。這次藉由新年式導入Level 2科技，售價維持新台幣114萬元，為消費者帶來更全面的安全與駕駛體驗。2025年式SX4 S-Cross在主動安全科技部分有感進化，導入LKA車道維持輔助系統，能主動偵測車道標線，並提供轉向輔助修正。同時，Suzuki也升級DSBS II雙感知器煞車輔助系統，能於車輛轉向時主動偵察側向來車、行人或機車騎士，及時對駕駛人發出警示，減少都會行駛中的風險。
2025 年 5 月 14 日
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工信部禁止車廠以「自動駕駛」宣傳，誇大駕駛輔助功能最重關2年

近年中國電動車發展速度快速，紛紛打出「全場景智駕」、「點到點智慧駕駛」等不同的廣告宣傳內容，但是，智慧駕駛一詞，伴隨而來的是駕駛人對於新車使用的誤解，認為車輛已達「自動駕駛」之程度。然而，目前多數車輛搭載之駕駛輔助系統仍需要駕駛監督，而近年中國發生多起駕駛輔助相關車禍，中國工信部上週 (16日) 特別邀請國內廠商會議，要求未來車廠不得「誇大宣傳」相關駕駛功能，更不得將功能以「自動駕駛」方式誤導。
2025 年 4 月 21 日
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電動車撞楊梅休息站掀「自駕輔助」熱議！高公局列「6危險情境」Level 2易失效

國道楊梅休息站25日發生嚴重車禍，一台電動車因不明原因自撞分隔島，車輛瞬間起火燃燒，導致4死4傷，電動車自駕系統再次引起質疑，而根據國際汽車工程師學會（SAE）分類定義，依系統的參與程度，自動駕駛可分為6種等級，目前台灣開放至部分自動駕駛(L2)，意即部分自駕，雙手還是一定要握在方向盤上，想要完全解放雙手，則是要等到完全自動駕駛(L5)。
2025 年 1 月 28 日
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Honda Amaze入門小車開價30.6萬起！成為印度最便宜具備Level 2駕駛輔助的車款

對於人口數超過14億的印度來說，尺碼緊湊的小型車輛是各大車廠在當地不可或缺的重要戰力，除了小型休旅之外，包括小型房車也有一定程度的市場需求。Honda為了不讓新世代Maruti Suzuki Dzire專美於前，也推出入門小型房車Amaze，建議售價79.9萬~108.9萬盧比，換算新台幣約30.6萬41.7萬元。Amaze頂規車型標配6氣囊、Honda Sensing駕駛輔助系統，成為當地最便宜具備Level 2駕駛輔助系統的車款。
2025 年 1 月 13 日
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運安會調查ACC撞緩撞車肇因，交通部要求2025年起「加強這件事」減少濫用

台灣國道上自駕輔助系統所引發的交通事故日益增多，引起了廣泛的關注與討論。近期運輸安全調查委員會調查報告指出，這些事故中有相當比例是因為駕駛人過度依賴先進駕駛輔助系統（ADAS），而非系統本身的技術問題。此外，有關部門發現許多駕駛人對於ADAS的功能限制認知不足，這也是造成事故的一個重要因素。
2024 年 12 月 18 日
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