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25年式Suzuki SX4 S-Cross AllGrip售價114萬，價格不變再享Level 2科技

Suzuki於官方網站正式公布，2025年式SX4 S-Cross AllGrip正式到港。這次藉由新年式導入Level 2科技，售價維持新台幣114萬元，為消費者帶來更全面的安全與駕駛體驗。2025年式SX4 S-Cross在主動安全科技部分有感進化，導入LKA車道維持輔助系統，能主動偵測車道標線，並提供轉向輔助修正。同時，Suzuki也升級DSBS II雙感知器煞車輔助系統，能於車輛轉向時主動偵察側向來車、行人或機車騎士，及時對駕駛人發出警示，減少都會行駛中的風險。
2025 年 5 月 14 日
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工信部禁止車廠以「自動駕駛」宣傳，誇大駕駛輔助功能最重關2年

近年中國電動車發展速度快速，紛紛打出「全場景智駕」、「點到點智慧駕駛」等不同的廣告宣傳內容，但是，智慧駕駛一詞，伴隨而來的是駕駛人對於新車使用的誤解，認為車輛已達「自動駕駛」之程度。然而，目前多數車輛搭載之駕駛輔助系統仍需要駕駛監督，而近年中國發生多起駕駛輔助相關車禍，中國工信部上週 (16日) 特別邀請國內廠商會議，要求未來車廠不得「誇大宣傳」相關駕駛功能，更不得將功能以「自動駕駛」方式誤導。
2025 年 4 月 21 日
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電動車撞楊梅休息站掀「自駕輔助」熱議！高公局列「6危險情境」Level 2易失效

國道楊梅休息站25日發生嚴重車禍，一台電動車因不明原因自撞分隔島，車輛瞬間起火燃燒，導致4死4傷，電動車自駕系統再次引起質疑，而根據國際汽車工程師學會（SAE）分類定義，依系統的參與程度，自動駕駛可分為6種等級，目前台灣開放至部分自動駕駛(L2)，意即部分自駕，雙手還是一定要握在方向盤上，想要完全解放雙手，則是要等到完全自動駕駛(L5)。
2025 年 1 月 28 日
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Honda Amaze入門小車開價30.6萬起！成為印度最便宜具備Level 2駕駛輔助的車款

對於人口數超過14億的印度來說，尺碼緊湊的小型車輛是各大車廠在當地不可或缺的重要戰力，除了小型休旅之外，包括小型房車也有一定程度的市場需求。Honda為了不讓新世代Maruti Suzuki Dzire專美於前，也推出入門小型房車Amaze，建議售價79.9萬~108.9萬盧比，換算新台幣約30.6萬41.7萬元。Amaze頂規車型標配6氣囊、Honda Sensing駕駛輔助系統，成為當地最便宜具備Level 2駕駛輔助系統的車款。
2025 年 1 月 13 日
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運安會調查ACC撞緩撞車肇因，交通部要求2025年起「加強這件事」減少濫用

台灣國道上自駕輔助系統所引發的交通事故日益增多，引起了廣泛的關注與討論。近期運輸安全調查委員會調查報告指出，這些事故中有相當比例是因為駕駛人過度依賴先進駕駛輔助系統（ADAS），而非系統本身的技術問題。此外，有關部門發現許多駕駛人對於ADAS的功能限制認知不足，這也是造成事故的一個重要因素。
2024 年 12 月 18 日
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