增程式電動車將掀起潮流？傳BMW打算推出「iX5 REx」重回增程式動力懷抱
才剛傳出Toyota有可能為下一代Sienna、Highlander導入增程式動力系統，過去曾將增程式動力系統應用於「i3 REx」的BMW，據傳也打算重拾這項技術，為即將登場的iX5推出增程式電動車型，在引擎協助發電的動力架構下，綜合續航里程可望突破1,000公里，相較於只能靠電池容量大小決定續航里程的純電動車，更能有效減少因續航里程不夠而產生的焦慮問題。
iX5
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間諜照／新世代X5首度曝光！Neue Klasse第2款LSUV加速開發中
就在BMW發表全新世代X3「震撼」全球車迷後，BMW在準備推出另一款以Neue Klasse平台為基礎開發的LSUV車款。根據《地球黃金線》海外合作夥伴傳回資訊，這次捕捉到仍覆蓋偽裝的BMW新款休旅原型車體型較先前捕捉到的iX3原型車更大，推測可能會是新世代X5或者電動版iX5的偽裝原型車
BMW攜手Toyota拼氫燃車分散風險 今年有望小批量生產iX5 Hydrogen
電動車無疑是當前迎向綠能移動時代最夯的選項，但電能以外的其他方式替代能源難道就沒戲了？倒也不盡然，還是有許多車廠在這條路上尋求更多元的移動方式，好比BMW就沒打算孤注一擲地押注在電動車上，多年來他們在FCEV氫燃料電池車款上亦投注不少心力，過程當中，車壇最大咖Toyota就是其重要合作夥伴，隨著計畫的順利進行，BMW最早應可在2025年開始生產、銷售氫燃料電池車。至於前些時候就已經成功開發出來的氫動能iX5 Hydrogen亦可望在今年稍晚開始小規模生產。
BMW iX5氫能SUV極圈殘酷測試 實用性與續航力狠甩電動車
BMW正在開發一款名為iX5 Hydrogen的氫能動力SUV，並且正為其年底上市前做最終測試，天寒地凍的北極圈正是當中的一站。BMW表示，儘管天候條件相當嚴苛，但iX5的耐候性顯然相當完備，在低於零度的嚴寒氣候中，從燃料電池系統到氫氣罐等一切都表現近乎完美，哪怕是-20攝氏度的低溫下，系統仍可提供完整的性能，幾個月時間下來，這款氫動力SUV完整通過艱苦漫長的殘酷測試，除證明它的實力以外，也為交到客戶前的品管測試做出最大保證。