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新世代iX3動力配備細節曝光，續航破800km充電功率上看400kW

BMW透過公布iX3原型車測試細節方式，預告擔綱Neue Klasse平台首發量產作品的新世代iX3純電豪華休旅將在2025年IAA慕尼黑移動展首演。新世代iX3不但將扮演BMW全新平台的首發純電作品，更首度搭載800V動力系統，且充電功率上看400kW，只需10分鐘就能補充行駛350公里電量，續航里程突破800公里。
2025 年 6 月 13 日
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BMW確認「i3」將成為Neue Klasse第二款量產電動車，旅行車版本同步規劃中

在今年上海車展上，BMW展出多款基於Neue Klasse平台打造的概念車，包括已經確認將以iX3身份在今年內量產的Vision Neue Klasse X純電休旅，而緊接在iX3之後的量產對象，將會是由Vision Neue Klasse演化而來的「i3」，BMW更透露全新「i3」不僅會以四門房車的型式現身，未來還會推出Touring版本來吸引愛好旅行車的消費者。
2025 年 4 月 30 日
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大改BMW iX3動力細節曝光，800V電池助威續航充電效率同步升級

扮演Neue Klasse平台首款量產作品，Neue Klasse X概念車的市售版本，也就是外界推測的新世代iX3純電豪華休旅預計在今年底前開始生產。BMW日前更進一步公布Neue Klasse平台相關細節，確定換裝採圓柱狀電池芯設計的800V高壓動力電池模組，預計提升20%電池容量，並提升30%充電速度與續航力。
2025 年 2 月 25 日
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新一代純電主力iX3就長這樣？BMW Vision Neue Klasse X明年量產

BMW在2023年9月份的IAA慕尼黑車展上，發表了Vision Neue Klasse概念車，被外界視為是預計2025年登場的大改款純電3 Series雛形；而就在半年後，BMW接力發表了另一款名字相近的全新概念車——Vision Neue Klasse X，一樣被視為是未來的純電休旅銷售主力iX3的樣貌。不過兩款概念車雖然車名相近，不過在外觀設計上卻有著更多「傳統」元素出現，新車確定會搭載最新的6代eDrive動力科技，有著充電速度更快的800V電力架構以及電池能量密度高出20%等特性，且最讓人興奮的是量產版明年就會見到！
2024 年 3 月 22 日
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間諜照／iX3繼任者首度現蹤？　疑似BMW新世代平台電動休旅意外曝光！

時間拉回今年稍早的2023年IAA慕尼黑移動展，BMW當時房車姿態的Vision Neue Klasse概念車為主角，詮釋新一代技術平台發展概念，或將扮演新一代3 Series或4 Series雛形。儘管當時以概念房車扛主秀，但現在上路測試的卻可能擔任未來BMW主力純電休旅，有望取代現行iX3，於2025年下半年投產。
2023 年 11 月 21 日
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間諜照／大改款BMW X3身影首度曝光！　空力門把與iDrive 8都有望加入

雖然現行G01世代X3才剛在2021年發表小改款更新，臺灣引進銷售也尚未滿一年，BMW原廠已經開始進行下一代X3開發測試。《地球黃金線》日前即掌握疑似新世代X3原型測試車身影，即使還是相當早期的原型測試車，從目前掌握照片還是可以看見空力設計車門把手等設計細節。外界推測，大改X3最快預計於2024年發表。
2022 年 6 月 28 日
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全新BMW電動3系列發表　530公里續航里程表現亮眼

BMW i3作為品牌當中的電動車款已經有段時間，小巧可愛的都會車樣貌也受到青睞，不過先前曾經傳出了新一代i3的照片，其樣貌就跟現行的3系列沒有太多差別，沒想到這項傳聞竟是真的，因為在中國市場發表了最新的i3，而這輛車基本上就是一輛3系列的純電版本，官方將這輛車命名為i3 eDrive35L，搭載了最新一代的電動系統，與iX3、i4以及iX共享相同的動力套件，其最大馬力為281匹，峰值扭力來到40.8公斤米，百公里加速可以在6.2秒內完成，續航里程表現為530公里，各項數據表現都相當突出。
2022 年 4 月 1 日
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BMW iX1大鼻闊嘴設計曝光　入門電動休旅預計將擁438公里純電里程

就在BMW曝光旗艦店動房車i7深具氣勢的外觀設計同時，BMW賽普勒斯當地官網更進一步曝光另外一款全新電動作品的設計細節，這款電動車定位與i7截然不同，不只體型更小，底盤離地高度也較高一些，它是將與新世代X1共享平台的全新入門電動休旅iX1。不但同樣有著「大鼻孔」式前臉造型，還有大尺寸前氣壩，營造猶如「闊嘴」的侵略性，更將具備約438公里純電行駛里程，有望在今年底前全球首演現身。
2022 年 3 月 21 日
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Euro NCAP最新高速巡航輔助測試出爐　神鴨成績有待改進！

現在市場當中的新車幾乎都配備了大量的駕駛輔助系統，尤其是在高速公路駕駛時的半自動駕駛系統成為了不少人購車時的參考準則，其目的是在讓駕駛於高速路段可以更為輕鬆且安全，而Euro NCAP就針對了這些系統推出了新的測試項目，在最新的測試車款當中包含了BMW iX3、Toyota Yaris等大家熟知的車款，其中Toyota Yaris在這個項目當中拿下了最低的一顆星，而BMW iX3則是這次所有測試車輛當中表現最好的。
2021 年 11 月 29 日
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電動休旅iX3小改對岸無偽裝流出　臺灣靜待年底iX登陸亮相

中國大陸工業和信息化部 (工信部) 《道路機動車輛生產業及產品公告》曝光BMW合作夥伴華晨寶馬提出的小改款X3資訊同時，以現行X3為基礎，鎖定純電動休旅市場開發的iX3小改款亦同步曝光。雖然距離首次亮相僅有不到1年時間，從這次申報資訊可以推測，iX3可能會跟隨小改款X3腳步，於幾年同步推出小改款更新。與有望於今年底前引進的小改款X3不同的是，由於臺灣依法不能進口銷售中國大陸成車製造車款關係，iX3並無法引進銷售，不過BMW總代理汎德已確認iX電動休旅引進規劃，有望年底在臺灣亮相。
2021 年 5 月 19 日
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M Power預告PHEV化？　BMW將大降燃油引擎比例

強悍汽油引擎迸發的大動力輸出，配上完美的50:50前後配重，既有狂放性能也有精準操控，這是我們對於BMW M家族，也是俗稱「M Power」車款的既有印象。然而，這樣的M Power將有大幅度轉變，BMW預告，將於5年內大幅度簡化現有產品線動力編成，裁去50%動力選擇，並且積極走向電動化。就連M Power性能家族也不例外，預計於不久之後推出搭載Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統 (PHEV) 的M Power車款。
2021 年 5 月 17 日
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BMW總裁豪氣嗆Tesla　傳統車廠終將在電動車領域勝出

在Tesla主宰電車市場多年後，傳統車廠如福斯集團、Mercedes-Benz、BMW與Audi等多家傳統車廠也隨即投注相當多的資源用於開發此類新能源車，目前都已經有相當多的作品正式上市銷售，企圖用更豐富的造車經歷來搶食Tesla霸道多年的市場狀況。
2021 年 2 月 27 日
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BMW iX3正式發表　續航力可達460公里

BMW於7/14於德國慕尼黑以線上直播的方式舉行iX3發表。全新BMW iX3在外觀設計方面，全新iX3與標準版X3車型有著極為相似的外觀。不過在保桿造型方面仍會透過修飾區隔不同，水箱罩也採用封閉設計，並且降低車身高度，如此一來可有效降低風阻。再搭配低風阻造型輪圈，可以進一步減少能源消耗。同時，iX3在車身四周也加入了許多象徵環保的藍色飾條點綴。
2020 年 7 月 16 日
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