ID. Polo
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ID.Polo預告2026年Q1現身，雙電池4動力規劃入門售價2.5萬歐元
Volkswagen證實已經投入小批量ID.Polo與ID.Polo GTI的量產版原型車至全球各地進行道路測試，並透露ID.Polo車系部份規格細節，包含性能設定的ID.Polo GTI在內，預計將提供4種不同動力輸出設定，以及2種不同電池容量選擇，可繳出約450公里最大續航里程。
新世代純電Golf計畫恐推遲？傳Wolfsburg產線升級成本影響佈局
近日傳出Volkswagen用以接替e-Golf的新世代電動車計畫被迫推遲，原定在2030年前發表電動版Golf的中長程新車戰略佈局，可能因為升級德國Wolfsburg產線成本過高而不得不向後延遲。甚至消息還指出，這樣的延宕，還可能連帶影響T-Roc電動版的上市計劃。
Epiq與ID. Cross領MEB+大軍，VW Group決戰2.5萬歐元電動車市場
鎖定入門市場，福斯集團正以MEB+平台為核心，由旗下核心品牌在2025年IAA Mobility移動展端出ID. Polo、ID. Polo GTI、ID. Cross以及Epiq、Raval等車款，發動一場入門售價2.5萬歐元的電動車大戰。其中，Volkswagen與Škoda的純電生力軍甚至有引進台灣銷售可能。
福斯ID. 2all將以ID. Polo之名量產，電動版T-Cross確定2026年上市
福斯在先前的一次訪問當中，透露旗下電動車系的命名方式，有機會回歸傳統、以更讓人熟悉的名稱重新調整。在IAA慕尼黑車展開展前夕，福斯就確定了之前幾經曝光的電動概念車ID.2all，未來將以「ID.Polo」的方式問世，徹底打破電動車與燃油車的界線並相互融合。同時，福斯更表態ID.Polo只是開始，未來將有更多經典名稱會被引入至電動車系。