新世代Mazda CX-5可能出越野版！但Skyactiv-Z油電動力推出時間將延後
在全球SUV市場競爭日益激烈的情況下，Mazda正為旗下主力車款CX-5規劃更多產品可能性。除了原本已確認將導入的全新油電動力系統之外，品牌近期也鬆口表示，不排除推出更具越野風格的CX-5衍生版本，進一步強化產品競爭力。
CX-5
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大改款Mazda CX-5日本5月上市？目前僅2.5輕油電動力、入門標配大螢幕
自去年日本移動展亮相後，全新大改款Mazda CX-5已經邁入生產階段。根據日本市場傳來的消息，新車預計今年4月投產，並有望在5月正式上市，同時經銷端也流出資訊，日規CX-5將規劃三種等級，皆提供前驅與四驅車型選擇。不過在動力配置上，初期將比照歐規版本，僅提供2.5升自然進氣引擎輔以24V輕油電系統，結合全新Skyactiv-Z引擎的油電動力，則預計要等到2027年才會登場。
傳聞全新Mazda CX-5下半年來襲？經銷端曝首發動力
在台灣進口中型休旅市場中，Mazda CX-5長年維持穩定銷售表現，不僅是品牌主力車款，更是不少家庭客層的首選車型。隨著產品週期推進，大改款車型在海外上市的消息也逐漸釋出。
外媒試駕第3代Mazda CX-5揭露優缺點！魔術大空間輕鬆坐進198公分乘客
在SUV市場設計愈來愈張揚、配備愈來愈浮誇的當下，Mazda卻選擇走一條完全不同的路。全新第三代CX-5沒有誇張線條，也沒有刻意吸睛的設計語彙，而是延續既有風格、細節進化，試圖打造一款「耐看、耐用、耐開」的長壽型產品。外媒實際試駕後指出，這款全新世代CX-5不僅延續Mazda一貫的操控魅力，更在空間表現上帶來驚喜，但在2.5升引擎動力與油耗方面，仍存在一些現實面的取捨。
馬自達因應美國關稅將削減新車成本！3代Mazda CX-5做出「這些更動」
在美國15%關稅壓力之下，車廠如何「撐住價格、守住利潤」成為關鍵課題。向來以質感與細節著稱的Mazda，也開始從最不起眼的地方動刀，甚至連方向盤的縫線都成為成本優化對象。而這波調整的核心主角，正是品牌主力休旅車CX-5。
日規Mazda CX-5預計4月投產，春季日本正式登場
回顧先前外媒報導，曾引述Mazda日本經銷商流出的宣傳資料，指出現行世代CX-5汽油車型將於2026年3月底結束生產，消息一出立即引發市場關注。畢竟，CX-5是Mazda旗下最暢銷的全球戰略車種，更長年在日本與海外市場扮演銷售主力角色。後續，同樣來自日本經銷體系鳥取Mazda在2025年底於官網公開的促銷宣傳資料中，再度明確提及CX-5的停產時程，且內容比先前流出的版本更為完整。
Mazda CX-5全球累計突破500萬台里程碑，第3代即將於2026年登場
Mazda Motor Corporation於1月29日正式宣布，旗下主力跨界SUV車款「Mazda CX-5」截至2025年年底，全球累計生產台數與銷售台數雙雙突破500萬台大關，成為品牌歷史上第三款達成此一里程碑的車型，僅次於Mazda Familia以及Mazda3。
Mazda自主開發電動車將延後？傳出重心轉向油電動力
隨著各大車廠紛紛投入電動車市場，Mazda曾預告將會在2027年推出首款自主開發的電動車，接著再逐步擴大電動車佈局。不過近日有日媒報導，Mazda推出自主開發電動車的時程可能會比預期更晚，甚至要等到2029年才會量產，等於至少延後了兩年時間，而原因是Mazda打算將發展重心轉移到更受市場歡迎的油電車款。
全新世代Mazda CX-5北美正式揭曉，定位升級、價格同步上調
Mazda正式公布全新第三代全新CX-5的完整產品編成與價格資訊，作為品牌在北美市場最暢銷的跨界休旅車款，新世代CX-5在平台、空間、科技與安全層面全面進化，同時也因應配備與產品定位提升，售價較前一代略有調整。
Mazda發表新車色「星燦藍」將被取代？全新純電休旅CX-6e歐洲首度亮相
隨著2026東京改裝車展登場，Mazda再度對外展出新世代CX-5，同時帶來最新開發、稱之為「Navy Blue Mica」(海軍藍) 的新車色。根據原廠的描述，「Navy Blue Mica」並不屬於「匠塗工藝」等級的烤漆塗裝，而是由「Deep Crystal Blue Mica」(即星燦藍) 改良而來的新車色，未來將率先應用於新世代CX-5，再陸續導入其他現行市售車款，以取代使用多年的星燦藍車色。
2025年台灣汽車市場熱銷休旅Top10排名，豪華休旅竟搶近半名額！
隨著汽車市場消費風氣改變，休旅車款已經成為台灣消費者購車主流選擇，在2025年台灣汽車市場銷售排名Top10中，有多達7款入榜車型為不同品牌、級距休旅車。若把範圍縮小至休旅市場，銷售表現最出色仍為Toyota旗下休旅車款。不過，在Model Y的強勢演出之下，竟有多達4款豪華休旅擠進休旅市場銷售排名Top10榜單中。
新世代Mazda CX-5將現身2026東京改裝車展，首度展出新車色加裝外觀配件
今年10月舉辦的2025東京移動車展 (Japan Mobility Show 2025)，Mazda首度在日本展出新世代CX-5，而即將於明年1月19日登場的2026東京改裝車展，Mazda預告將再度展出新世代CX-5，雖然一樣是歐規版本，但外觀將換上首度亮相的新車色，同時外觀多了一些配件點綴，其他展出車款還包括參加2025 ENEOS超級耐久賽事的 Mazda Spirit Racing 3、Mazda Spirit Racing RS兩款概念賽車，以及在全日本拉力錦標賽奪下XC-2級別第2名的Magic TY Mazda CX-60。
Mazda CX-5取消實體按鍵轉型數位化座艙，馬自達：貼近智慧型手機使用情境
全新大改款CX-5正式成為Mazda邁向軟體定義車輛的新起點，不僅首度採用Mazda E/E Architecture+（Mazda EEA+）電子架構，更全面導入Google Built-In、Gemini AI語音助理與大尺寸觸控螢幕等革新設計，新系統在英國、北美等市場的資訊陸續揭露後，外界高度關注Mazda在HMI介面、安全哲學、人機互動與駕駛專注力之間所取得的平衡，官方也透過多部技術說明影片，回應車迷對新世代觸控操作的疑慮，並揭示全套科技背後的研發邏輯。
Euro NCAP最新評測出爐，CX-5與T-Roc等五星車款預告明年登台
Euro NCAP歐洲新車安全評鑑機構日前公布最新評測結果，多款即將於2026年登陸台灣市場銷售的車款，包括Mazda CX-5、M-Benz CLA、Porsche Cayenne Electric與VW T-Roc等皆名列其中，而且全數取得五星安全評價，展現各品牌新世代車款所能提供的安全防護水準。
現行馬自達CX-5告別倒數？日本經銷商疑曝光停產時程
全新大改款Mazda CX-5已在2025年7月正式亮相，並於今年10月舉行的東京移動展中再度展出，成為車壇討論度最高的日系SUV之一。改款Mazda CX-5無論是外型革新、內裝科技升級，或是家用取向更明確的產品定位，都讓全球網友與日系車迷高度關注。
外媒點名馬自達Skyactiv-G引擎耐用度受肯定，全新Skyactiv-Z引擎將接棒上陣？
目前廣泛搭載Mazda3、CX-3、CX-30、CX-5等馬自達車款的Skyactiv-G引擎，近期被外媒評論為目前最可靠耐用的四缸引擎，甚至能媲美Honda旗下K20、K24等K系列引擎，在北美J.D. Power公布的車輛可靠度調查中，Mazda也獲得相當不錯的評價，排行上升至第3名，僅次於Lexus與Buick，在一般品牌中更是以些許差距險勝Toyota。
馬自達新廠徽藏著品牌策略，原廠解密未來用途
在2025年初，Mazda預告品牌識別將迎來改變，後續於2025年日本移動展正式發表全新品牌廠徽。新廠徽以「平面化」為核心設計語彙，取消過往的金屬質感與立體層次，呈現出更簡潔與現代的視覺風格，象徵Mazda邁向數位轉型與新世代設計語言。
Mazda以「移動的喜悅讓地球微笑」為題，日本移動展新世代CX-5亮相
日本廣島汽車品牌Mazda近日正式公布參加「JAPAN MOBILITY SHOW 2025日本移動展2025」的完整展出概要，以「移動喜悅讓地球微笑（走る歓びは、地球を笑顔にする）」為主題，展現品牌在2035年未來交通願景下的全新方向。Mazda表示，隨著技術革新與社會基礎建設的快速進步，品牌致力在環境永續與人性駕馭之間取得平衡，期盼在「豐富地球」與「持續享受駕馭樂趣」之間找到共生之道，此次的展覽主題便是對此理念的具體詮釋，不僅滿足人們對駕駛的熱愛與情感，也將「駕馭的喜悅」昇華為推動地球永續發展的力量。
大改款馬自達CX-5價格揭曉！入手價約新台幣124萬起
Mazda於2025年7月在歐洲正式發表全新世代CX-5，這款品牌全球最暢銷的休旅車迎來大幅度進化，不僅在車格上全面放大，軸距更比前代車型增加115mm，讓後排乘坐空間與行李廂實用性大幅提升，鎖定家庭與長途用車需求更為明確。
9月入手馬自達CX-5享百萬零利率，再加碼7年原廠保固
台灣馬自達為回饋消費者的支持，讓更多有意入手Mazda車款的買家，能以更輕鬆的條件入主心儀車款，自9月份起特別針對品牌主力休旅Mazda CX-5推出限時購車優惠。
台灣馬自達宣布召回CX-5、CX-60等SUV車款，原因竟跟「驗車」有關
近日台灣馬自達宣布接獲日本Mazda原廠通知，將針對旗下多款導入台灣市場的SUV車型展開召回改正作業，而原因跟車輛瑕疵無關，主要是因為出廠時汽車新領牌登記書與行車執照的註記內容有誤，導致車身式樣不符無法通過驗車也無法過戶，因此特別針對受影響車輛啟動召回作業。
新世代Mazda CX-5卻還只配6速手自排？馬自達高層解答內部考量因素
全新一代2026 Mazda CX-5日前正式亮相，但令人意外的是，Mazda竟然仍堅持使用相對老派的6速手自排變速箱，並未像市場主流一樣升級到8速甚至更多檔位。究竟是什麼原因讓Mazda做出如此「復古」的決定？Mazda北美策略規劃副總裁Stefan Meisterfeld接受外媒訪問，親自解答了這項內部考量因素。