CR-V e:HEV | 地球黃金線

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小改款Honda CR-V預售價出爐！四車型最低百萬有找、6月9日正式上市

隨著對手陸續改款降價重整戰力，今日 (5/12) 台灣本田也終於宣布小改款CR-V開始接單，而且跟先前流出的預售訊息一樣，總共規劃1.5 VTi-S、1.5 S、2.0 e:HEV S、2.0 e:HEV Prestige四款車型，預售價依序訂在99.9萬元、109.9萬元、122.9萬元、129.9萬元；其中1.5 VTi-S、1.5 S車型跟改款前相比分別調降7萬及8萬元，同時取消1.5 Prestige車型，首度加入搭載油電動力的2.0 e:HEV S、2.0 e:HEV Prestige車型，比較攻頂價格的話僅多了2萬元。

2026 年 5 月 12 日

全新國產Honda CR-V確定5月12日開始接單，e:HEV油電車型首度曝光！

堪稱是今年下半年重頭戲的小改款CR-V，先前傳出5月份開始接單，最新消息是台灣本田已經透過粉專確認5月12日將搶先開放預訂，同時官網上也以倒數計時方式，透露正式發表時間可能落在6月9日，而這次改款的最大亮點是首度推出e:HEV油電車型，跟Civic e:HEV搭載同一套2.0升油電複合動力系統，外型也流露出更加運動化的氣息。

2026 年 5 月 6 日

Honda CR-V小改款6月登場！e:HEV傳122.9萬起網友吵翻：這價格「真香還是盤？」

Honda在台灣主力休旅車款CR-V即將迎來小改款，最大亮點在於導入2.0 e:HEV油電動力，並傳出6月正式上市。根據目前流出的資訊，新車將維持1.5T渦輪與2.0 e:HEV雙動力編成，其中油電車型售價可能落在122.9萬至129.9萬元區間，同時能源署資料顯示平均油耗達20.5km/L，拿下一級能效。若價格屬實，等於頂規油電僅比現行汽油頂規多約2萬元，讓整體產品競爭力出現變化。

2026 年 4 月 29 日

小改款Honda CR-V預售價曝光？傳汽油車型下修百萬內，油電車型122.9萬起跳？

在台灣本田的預告下，首度規劃油電車型的小改款CR-V，將會在今年6月發表上市，雖然目前還沒有公布確切的發表時間，不過近日有網友在CR-V車主社團揭露疑似預售價的訊息。從貼文內容來看，搭載1.5升渦輪引擎的汽油車型將分成兩種等級，並開出預售價99.9萬元、109.9萬元，等於最低入手門檻調降到百萬元以內。

2026 年 4 月 27 日

CR-V e:HEV能源署平均油耗20.5km/L，6月上市仍採客貨車認證？

3月底Honda Taiwan確認，小改款CR-V將於6月發表上市，且確定將引進CR-V e:HEV銷售。近日經濟部能源署公布3月份各車型耗能證明核發資料，其中在國產小貨車、小客貨兩用車核發資料中出現CR-V HEV能耗資訊，除了繳出20.3km/L平均油耗表現，也透露CR-V小改款將持續提供客貨車認證車型選擇。

2026 年 4 月 15 日

政府資料洩油電CR-V車系編成！叫CR-V Hybrid不是CR-V e:HEV？

幾天以前，環境部噪音審驗資料首度出現了油電CR-V的申報資料，此舉無疑證實了CR-V e:HEV有望在今年導入國內進行銷售。儘管發表時間未明，最近在內政部公布的最新緊急救援手冊當中，卻無預警、再度出現油電CR-V的相關資訊，而且疑似連油電車型的車系編成都流出，按照如此緊鑼密鼓的步調，發表時間或許已經不遠。

2026 年 3 月 25 日

年中左右發表？小改Honda CR-V送測資料曝，追加2.0 e:HEV油電

繼Honda CR-V e:HEV正式在上個月於日本上市，國內市場隨即傳出油電CR-V有望在今年年中左右導入，甚至有望以國產化之姿進軍台灣。儘管發表時間未明，不過最近在環境部公布的最新審驗資料中，就疑似出現了油電CR-V的相關資訊，偕同燃油版車型一起出現在網站中，似乎有機會如同外界傳言，在年中發表小改款並帶來油電選擇。

2026 年 3 月 23 日

日規CR-V e:HEV RS上市，512.27萬日圓起、國內傳有望年中導入

台灣有望今年登場？經過幾個月的預接單，Honda近日正式宣布CR-V e:HEV終於要在日本上市，象徵油電CR-V再度重返日本當地，原廠一次提供三種不同的車型版本，分為前驅以及四驅兩款驅動方式，售價方面則是落在512.27萬日圓到577.94萬日圓，目標月銷400台。而在台灣市場方面，CR-V e:HEV傳出有機會在年中時間登陸國內。

2026 年 2 月 26 日

2026年期待新車再掀中型SUV戰火！油電有望成主流，純電順勢崛起

2025年底福特推出Territory，不到110萬入手國產油電休旅立馬吸引消費者注意，2026年初Toyota總代理發表全新第6代RAV4，全車系統一搭載2.5升油電動力，起跳價壓在104萬元再度為市場投入震撼彈。然而，這場中型SUV之間的競爭其實尚未進入高潮，據了解今年還有多款同級新車即將加入戰局。

2026 年 2 月 10 日

日規CR-V e:HEV預接單啟動，雙車型溝通起價初估530萬日幣

在今年日本移動展 (Japan Mobility Show)、適逢CR-V車系問世滿30週年之際，本田正式宣告油電版CR-V e:HEV重返日本市場，並同步在現場發表日本市場專屬的CR-V e:HEV RS Black Edition車型，預告冬季迎來上市。時隔數週，本田近日終於宣布日規CR-V e:HEV啟動預接單，採用兩種車型溝通，不過售價部分目前尚未公布，外界預估可能在530萬日幣到550萬日幣間。

2025 年 12 月 4 日

泰規Honda CR-V主打油電動力告別1.5渦輪引擎，台灣導入勢在必行？

最早於2023年3月發表的泰規第6代CR-V，近日配合新年式改款重新調整動力編成，取消了1.5升渦輪引擎，只保留2.0升e:HEV油電動力，並分成5款車型，包括一款配備四輪傳動系統的e:HEV RS 4WD車型，其他車型皆為前驅，售價則是從139.9萬泰銖起跳，最高來到172.9萬泰銖，換算成新台幣約137.5萬到170萬元。

2025 年 12 月 1 日

泰規Honda CR-V改款降價全面搭載e:HEV油電動力，台灣預計2026年推出

繼日本確定將推出第6代CR-V e:HEV，預計今年冬季上市，泰國當地也在Honda的預告下準備迎接小改款CR-V，目前已經公布初步的車型編成、配備等資訊，並透露改款後取消1.5升渦輪動力，僅提供2.0升e:HEV油電動力，但一樣規劃5款車型，包括RS前驅及四驅車型，起跳價可望壓在140萬泰銖 (約新台幣134萬元) 以內，略低於改款前的141.9萬泰銖 (約新台幣136萬元)，主動安全科技、內裝配備也跟著升級。

2025 年 11 月 11 日

Honda CR-V重返日本市場！首度推出e:HEV油電車型還有四驅可選

正值CR-V問世30週年之際，Honda特別選在2025日本移動展 (Japan Mobility Show 2025)，發表搭載油電動力的第6代CR-V e:HEV，正式宣告這款全球暢銷SUV重返日本市場。同一時間，日本本田官網也公布了相關資訊，確定CR-V e:HEV將於今年冬季開賣，並提供前驅、四驅兩種選擇，在車展上亮相的則是日本市場專屬的CR-V e:HEV RS Black Edition車型。

2025 年 10 月 29 日

高雄疑似CR-V e:HEV測試車出沒！Honda明年導入對抗6代RAV4？

雖然台灣本田先前預告今年底的重頭戲，莫過於是尺碼介於HR-V與CR-V之間的ZR-V、曾經的約會神車Prelude有望登台，在2026台北車展亮相，不過，近日在社群平台上，卻有網友在高雄捕捉到一輛神秘的CR-V測試車，不排除會是搭載2.0 e:HEV油電動力的CR-V e:HEV！難道這是台灣本田準備導入對抗Toyota RAV4 Hybrid大改款的新武器嗎？

2025 年 10 月 28 日

紀念Honda CR-V問世30周年，東風本田推出特仕車還祭出優惠價

自1995年發表至今，今年剛好是CR-V問世滿30周年。為了紀念這一刻，先前台灣本田曾推出CR-V光耀特仕版，以升級配備或折價方式吸引消費者入手；由Honda與東風汽車合資成立的東風本田，日前同樣也應景推出30周年榮耀特仕車，除了升級12.3吋中控螢幕等配備，還提供人民幣14.59萬到20.99萬元的優惠價，換算成新台幣等於最低只要62萬元，攻頂不用90萬元。

2025 年 9 月 24 日

日規CR-V e:HEV傳從中國逆輸入，年底發表台灣有望2026年導入？

Honda近年持續強化新能源戰力，旗下諸如Civic、Fit或是HR-V等車款，甚至即將迎來發表的Prelude都確定會有e:HEV油電動力，但在日本市場中，雖然有提供CR-V e:FCEV的氫燃料車型，但CR-V在當地至今仍無e:HEV動力可選。如今，日媒有消息透露，CR-V e:HEV即將在日本登場，有望在年底發表並在明年導入，不過生產模式將不會是在日本製造，可能會從中國逆輸入引進銷售。

2025 年 8 月 18 日

Honda CR-V告別日本一年多傳2025年以e:HEV動力回歸！台灣本田回應導入可能

還記得日本Honda在2022年8月之後，宣布當家中型SUV戰力「CR-V」不會推出6代大改新車，原因就是其銷售量每況愈下，所以後來也以ZR-V來填補CR-V告別日本的戰力空缺，力抗Toyota Corolla Cross。然而，近日有消息傳出，本田原廠再次改變心意，還是決定要在日本推出6代CR-V，預計2025年將以CR-V e:HEV作為主要動力單元回歸。

2024 年 12 月 19 日

Honda CR-V e:HEV油電印尼車價164萬　比汽油更貴但佔比7成穩壓1.5T！

Honda CR-V 6代新車在8月12日的時候在國內正式上市開賣，雖然上市首月沒有如預期般地重新奪回國產中型SUV銷售龍頭，不過在9月份時以1,388輛的成績重回第一，但Nissan X-Trai以1,225輛的成績緊追在後，讓人好奇6代CR-V 10月份時能不能順利捍衛銷售佳績。而稍嫌可惜的是，有別於其餘亞太規CR-V一上市就提供1.5T跟2.0 e:HEV兩種動力，台規6代CR-V目前就僅有純燃油動力，其中一大考量很可能就是價格因素；不過在印尼當地卻呈現不同態勢，印尼規CR-V e:HEV當地售價折合新台幣約163.8萬比純燃油的150.6萬要高出不少，但卻佔整體訂單比例7成之多！

2023 年 10 月 27 日

6代CR-V歐洲只賣油電車！　e:PHEV純電續航82公里218萬上市

已經在台灣上市的6代CR-V，無疑是近期討論度最高的重磅國產新車，除了全新世代的內外觀設計之外，比前代更高的定價也是網友們熱議的一大議題；不過目前很可能已經突破4,000張的火熱接單狀況，意味著廣大的本田粉並不覺得新車定價有問題，新世代的產品力還是很值得他們掏出錢包支持！但由於台規CR-V目前僅提供單一1.5T汽油動力，不少車迷期待的e:HEV油電版短期內可能不會現身，而位於地球另一端歐洲市場的6代CR-V則是反其道而行，只提供e:HEV跟e:PHEV兩款油電車型給消費者選擇。

2023 年 8 月 23 日

6代CR-V民調／破千網友不嫌貴！　63%讀者敲碗導入e:HEV油電版

光是產品週期尾聲的5.5代就能成為台灣上半年第二暢銷的車型，就知道Honda CR-V在國內的驚人銷售實力，更不用說產品力全面提升的大改款6代新車會受到多大關注！而全新6代CR-V已經在於7月19日的預賞會中完成全台首演，而同場公佈的108萬至128萬預售價無疑是網友關注的重點項目之一，「很盤」、「三星」與「賣太貴」等言論成為了伴隨6代CR-V一起出現的關鍵字；不過對於主力購車族群來說，6代CR-V定價真的太貴、配備相比下真的太盤了嗎？《地球黃金線》在7月20日隨即舉辦了6代CR-V的Line官方帳號民調，結果顯示真正消費族群想法很可能跟網路風向不太一樣。

2023 年 7 月 25 日

Honda CR-V e:HEV中規86.3萬起開賣　全球唯一三動力全數到齊！

全新6代Honda CR-V去年9月在中國上市、是新車第二個開賣的重點市場，不過不像美規是1.5升渦輪增壓跟2.0升e:HEV雙動力一次到位，首波上市的中規CR-V僅提供單一汽油引擎，不過今年3月份第二款動力發表時並非原本外界預期的油電版、而是純電性能更強的e:PHEV插電式油電動力！直到今日（6月16日），標準油電2.0升e:HEV才終於登場並以5車型、 19.99萬人民幣（約86.3萬新台幣）至26.39萬人民幣（約113.9萬新台幣）的價格區間正式開賣，同時也讓中規車型成為全球唯一提供三種動力編成的CR-V！

2023 年 6 月 16 日

Honda 6代CR-V預約8月9日發表　平均油耗15km/L比5.5代更省！

Honda全新6代CR-V繼在環保署噪音／空汙審驗資料庫以及車輛安全網中現身後，又在經濟部能源局最新公佈的5月份能耗報告上出現，幾乎可以確定即將於8月9日正式發表的大改款CR-V是採用單一1.5升渦輪增壓動力搭配CVT無段變速箱的組合，而14.7km/L～15km/L的平均油耗表現也比5.5代的14km/L～14.7km/L更具節能效益！同時6代CR-V於第三季上市時，很可能也是繼續維持現行5.5代的3車型車系編成，不過入手門檻有機會高於現行入門1.5 VTi版的99.9萬。

2023 年 6 月 15 日

Honda六代CR-V真的要來了！　環保署資料庫曝光車系編成.最快第三季登場

台灣本田在今年2月底舉行的媒體餐敘活動上，除了展出重頭戲11代Civic e:HEV之外，也預告了另一款本田迷期待已久的重磅新車－國產六代大改款CR-V會在下半年登台上市！不過目前原廠還未透露新車任何規格配置，但環保署的新車排污（空品）審驗資料中，先「曝光」了首批在台開賣的車系編成以及動力配置，而這款重量級的國產休旅全新世代最快有望在第三季就登台開賣。

2023 年 4 月 27 日

原廠爆改中置後驅CR-V！　Honda直接移植賽車用800匹V6雙渦油電

經過多次預告後，CR-V Hybrid Racer的真身終於在美國時間2月28日正式登場，而Honda也才揭露這一切都是為了替自家新賽季IndyCar賽車造勢的宣傳活動。在Honda Performance Development（HPD）本田高性能部門的打造之下，CR-V Hybrid Racer跟CR-V之間的最大關聯僅剩下造型相仿的外殼以及車殼底下的車架，捨棄了市售1.5升渦輪增壓與2.0升e:HEV油電動力系統，直接植入IndyCar賽車的2.2升渦輪增壓V6油電動力，成為馬力上看800匹的最強原廠爆改版本！

2023 年 3 月 1 日