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500萬豪車冷氣故障修不好,維修一年未改善成「移動蒸籠」

台中一名車主花500多萬元購買德國品牌休旅車,車輛冷氣卻頻頻出問題,即使送回原廠維修長達一年多仍未獲改善。車主不滿地表示,「維修廠主管曾承認同批次其他車主也有相同困擾,但原廠態度消極」,擔心保固期過後問題會更嚴重。專家指出,現今新車多採平板電腦控制冷氣,故障原因包括軟體、線路、壓縮機等。面對修不好的豪車,車主已向代理商寄存證信函,盼解除買賣契約。
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Cayenne EV車內重拾三大功能按鍵,Porsche宣布導入更多實體操作

Porsche繼先前揭露Cayenne Electric外觀設計與無線充電技術後,近日再度曝光全新座艙樣貌。新世代Cayenne Electric採用高數位化的駕駛介面,整體螢幕面積較現行燃油版增加逾 50%,營造出更具科技感與沉浸感的駕馭氛圍。不過,Porsche仍未完全放棄傳統操作方式,將風扇轉速、溫度、音量等常用功能交還給實體旋鈕與按鍵。據Porsche電子部門經理Dirk Assfalg指出,這三個功能按鈕在未來的Porsche車型中不會消失。
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Cayenne Electric內裝鋪陳首曝光,數位化座艙給你滿滿大螢幕

換上純電動力的Cayenne Electric已經確定在今年晚些發表,保時捷繼初步揭露Cayenne Electric的外觀樣貌、無線充電技術後,近日再揭開全新Cayenne Electric所搭載的新世代科技座艙。該座艙以全新的Flow Display作為整體核心,透過中央曲面顯示螢幕結合副駕駛座的大尺寸螢幕溝通,再有過去前所未有的互動化體驗。保時捷還透露,Cayenne Electric將會是有史以來配備最大尺寸螢幕的品牌車款,全景天窗也是迄今為止最大。
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保時捷確定暫緩電動車開發速度,Cayenne燃油新款車型未來登場

保時捷近期宣布對其未來產品策略進行重大調整,如718、Cayenne等車型,未來除了純電動力,確定會繼續推出燃油版本。該計畫連帶影響保時捷正在開發、內部代號K1的新車計劃,這款車原定以電動車行亮相,但根據市場偏好,以及相對疲弱的電動車需求,K1也將推出純燃油跟PHEV等版本。甚至,原定在2030年登場的電動車平台也將暫緩開發。
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保時捷電氣化策略大轉彎!Porsche 718後繼車與全新旗艦SUV都有燃油動力

德國跑車名廠Porsche近日宣布大幅調整未來產品策略,在電動車需求放緩、中國豪華車市場降溫,以及美國加徵進口車關稅的多重壓力下,公司決定放緩電動化腳步,延長燃油與插電式油電車型的生命週期。其中最受矚目的消息,就是原本確定邁向純電化的718 Cayman與Boxster車系,將在新世代產品中保留高性能燃油版本,意味著經典六缸自然進氣引擎仍將延續下去。
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虛擬實境加速Cayenne EV開發,Porsche純電旗艦休旅年底前發表

雖然Cayenne Electric原型車陸續現身,截至目前為止,仍處於原型車階段,實際量產版本仍尚未現身。不過,Porsche透露,電動Cayenne已經進入開發的最後階段,並透過數位虛擬實境技術加速開發過程,預計於今年底前發表,並且與現行燃油、Hybrid油電複合等動力車型並行銷售。
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Porsche第100萬部Macan於萊比錫正式下線,德國車主親自交車體驗賽道

保時捷萊比錫工廠迎來第100萬部Macan的誕生。這款小型運動休旅車自2013年起便在萊比錫生產,自發表以來便廣受全球市場青睞。2024財政年度,保時捷共交付82,795部Macan給全球車主。Porsche Leipzig GmbH董事會主席Gerd Rupp表示「Macan與萊比錫之間有著密不可分的關係。這款車型堪稱成長與轉型的代表,不僅見證了我們在2011至2013年間擴建為完整工廠的歷程,更象徵著邁向電動化未來的重要一步。」
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保時捷Cayenne Electric偽裝車現身,Shelsley Walsh爬山賽擊敗Bentayga

Porsche正全力推進其第二款純電休旅車Cayenne Electric的全球測試計畫,雖然新車尚未正式發表,但原廠已迫不及待地將其偽裝原型車送上英國歷史悠久的Shelsley Walsh爬坡賽道進行性能展示與紀錄挑戰,更進一步揭露這款全新電動SUV的實用性、動態表現與拖曳能力,引發全球車壇熱烈關注。為強調Cayenne Electric的高性能潛力,Porsche選擇在英國的Shelsley Walsh爬坡賽登場,這條創立於1905年的經典賽道,至今仍使用原始路線,總長914公尺、最陡坡度達16.7%。
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Cayenne Electric悄悄報名爬坡賽,背上行李架展示性能肌肉

Porsche在去年舉行的財務報告上,確定了品牌第二款電動休旅Cayenne Electric將會在2025年進行首演,而且可能推出Cayenne Coupé Electric的跑旅車型,並與現行燃油版本的Cayenne一同併行銷售。而在Cayenne Electric正式在年底迎來發表之前,近期更被外界發現這款車悄悄地報名英國當地爬山賽,寫下漂亮成績,展示新車的強勁性能。
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中國保時捷被迫捲入價格戰?Cayenne與Panamera折扣超過100萬元!

Porsche近期在中國大陸市場進行了一系列價格調整,特別是在其主力車型上。此次價格調整的幅度令市場矚目,尤其在深圳地區,2025年式Cayenne的部分版本獲得了顯著的折扣。例如,原價約115萬元人民幣(約台幣479萬)的Cayenne,在經銷商的優惠政策下,實際成交價可低至75萬元人民幣(約台幣312萬)。此外,保時捷的另一款豪華轎車Panamera,也提供了高達百萬台幣的折扣。
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保時捷2024年逆境成長,2030年仍預計提供燃油、純電多元化動力

儘管市場環境充滿挑戰,保時捷在2024財年仍獲得穩健的成績。保時捷在世界五大區域中的四個區域銷售額創下紀錄,並實現強勁的汽車淨現金流,幾乎達到了 2023 年的創紀錄水準。保時捷針對六個車系中的五個進行更新,成功推出新的Cayenne、Panamera、Taycan、911和純電Macan。同時,公司也堅決地調整其產品和公司規劃,以因應變化多端的市場環境。 保時捷仍然持續推出多元化的動力系統,讓客戶仍然可以在2030年後從燃油引擎、插電式混合動力系統、及全電動等傳動系統中做出選擇。鑑於全球向電動汽車轉型階段的時間明顯延長,保時捷將在未來幾年擴大其產品陣容,包括配備燃油引擎和插電式混合動力系統的額外車型。
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「精省一哥」侯昌明超跑夢碎,M-AMG E 53沒試車就買單

藝人侯昌明近期更換了新車,選擇了賓士M-AMG E 53這一款性能車型。侯昌明表示,他偏愛那種貼背感和高性能的駕駛體驗,而M-AMG E 53正好滿足了他的需求。他提到,這款車的雙渦輪增添了駕駛的樂趣,而其寬敞的儀表板也提升了操作的便利性,整體駕馭感十分出色。
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保時捷2024前三季全球交車22.6萬輛,台灣方面4026輛消費力強勁

保時捷在2024年前三季度保持了穩健的業務增長,即便在全面革新產品陣容的時期,交車數量依然屹立不搖,各地區的銷售表現相對均衡。Cayenne車款展現了顯著的成長力道,而雙門跑車在這段期間的表現亦超越去年同期。儘管面臨一些產品供應上的限制,從2024年1月到9月,保時捷共交付226,026輛新車,與去年第三季相比略微減少了7%。在保時捷的六款車型中,Panamera、Macan、Taycan和911正在進行升級及產能擴充。
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祖克伯為妻爆改Cayenne加長版,個人新玩物911 GT3同步現蹤!

臉書創辦人暨Meta執行長祖克伯 (Mark Zuckerberg) 替愛妻打造「超長版本」保時捷Cayenne!近期,祖克伯在臉書上秀出自家的兩輛新車,其中之一除了是灰色調的911 GT3 Touring,另外一輛則是同車色的Cayenne「廂型車」。這輛Cayenne極為特別,而且可能是全球唯一,主要是祖克伯考量到妻子的用車喜好,因此特別邀來改裝廠West Coast Customs改裝,將其打造成加長版本Cayenne,甚至還配備電動側滑門!
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