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Caddy Maxi

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福斯商旅Caddy小改款登場！直上12.9吋大螢幕，加州號露營車同步亮相

作為福斯商旅 (VWCV) 旗下熱門商旅車款，現行第5代Caddy自2020年問世以來，憑藉兼顧商用載貨與家庭休旅需求的多元定位，在歐洲市場擁有穩定銷量，如今原廠正式推出小改款車型，雖然外觀變動幅度不大，但車內科技配備全面升級，換上與Golf等新世代乘用車相同的數位座艙配置，進一步提升產品競爭力。
2026 年 6 月 13 日
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Caddy Maxi EasyLife入門版上市，124.9萬台灣福斯商旅7人座新選

生活可以很簡單，7人移動也是！台灣福斯商旅全新Caddy Maxi EasyLife以「減法美學」正式登場。針對注重實用機能、不追求繁複科技配備的消費者，Caddy Maxi EasyLife入門版本保留了Caddy Maxi最引以為傲的7人座彈性大空間及IQ.Drive智能駕駛輔助系統，開啟更輕鬆、更自在的Easy Life行動新生活，Caddy Maxi EasyLife全新上市售價124.9萬元。
2026 年 4 月 14 日
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Caddy Maxi福祉車銷量首度破百！台灣福斯商旅蟬聯進口福祉車冠軍

台灣正式跨入「超高齡社會」，且根據衛生福利部最新統計，台灣身心障礙人口已突破 124 萬人，意即每 20 人中就有一位行動不便者，無障礙移動的需求已不再是少數人的課題，而是社會必須共同面對的挑戰；台灣福斯商旅 2025 年寫下進口福祉車市佔第一的佳績，作為市場唯一全車系皆具備福祉車改裝實力的德國品牌，我們持續為多元需求提供最全面的無障礙移動方案；福斯商旅秉持品牌#WeNotMe的精神，用實際行動支持無障礙移動，從陪伴身障朋友登上玉山之巔，俯瞰台灣最美的風景，到支持無障礙海洋日，攜手身障家庭踏上沙灘，感受海洋無垠的自由，將距離化作安心的旅途。
2026 年 1 月 17 日
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2026年200萬內MPV推薦：家庭首選/商務接送/預算推薦/露營改裝全攻略

考慮到每個人的口袋深度不同，加上Toyota Sienta停售後，目前MPV已經沒有百萬以內的選擇，雖然未來的事很難說，但為了方便大家做功課，我們先把購車預算設定在200萬以內 (包含售價區間落在200萬內的車款)，再以分門別類的方式從市場中選出符合「家庭用車首選」、「商務接送推薦」、「預算型推薦」、「露營車改裝潛力推薦」四大類別的MPV，大家就能依照自己的需求快速找到適合的車款。
2025 年 12 月 23 日
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Caddy Maxi EasyLife售價146.5萬起上市，多業者選擇滿足移動需求

台灣福斯商旅選在「台灣無障礙海洋日」推出Caddy Maxi EasyLife福祉車，與國內4家獲得福斯商旅原廠認證無障礙福祉車改裝業者合作，為不同無障礙移動需要消費者提供更多元移動服務，開出146.5萬元起價格，期望透過較過往Caddy Maxi IPC更為實惠的入主價格，滿足不同需要的無障礙移動需求。
2025 年 12 月 4 日
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車高破2米Caddy露營車3月28日發表　玩家是否買單車道置中與駐暖是關鍵

歷經超過一年等待，福斯商旅「California」自走露營車家族中體型最小的成員Caddy California終於要在臺灣發表上市。不過， 如果以去年3月福斯商旅釋出的規配資訊，置中式車道維持輔助、Traval Assist智慧車陣穿梭系統皆未標配，屆時上市的車款會否配備？相信會是影響露營車玩家是否願意入主的關鍵。
2023 年 3 月 21 日
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試駕／Level 2升級Caddy Maxi Style更誘人　7人座大肚量更具實用優勢

福斯商旅Caddy Maxi在面對一般轎式MPV車款時一直有個弱勢，雖然早已把ACC引進配備清單之中，但是，全車系都沒有車道維持輔助系統，也就是差Level 2只有臨門一腳。現在，福斯商旅終於把Caddy Maxi車系的頂規車型Caddy Maxi Style引進，透過主動式車道維持輔助系統升級，補完最後一片拼圖。
2023 年 1 月 19 日
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Euro NCAP認證側撞防護密技　盤點臺灣標配前座中央氣囊車款

根據Euro NCAP研究報告，側撞事故約佔所有事故類型的四分之一左右，且是第二容易造成嚴重傷害或死亡的事故類型。不過，配備位於前座中央的氣囊可以進一步提升防護減少傷害嚴重性。然而，臺灣境內究竟有多少款車標配前座中央氣囊？《地球黃金線》也藉此機會盤點。
2022 年 12 月 28 日
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Caddy Maxi補齊Level 2半自動駕駛　Style版開價143.8萬元正式上市

為滿足臺灣買家對於Level 2期待，福斯商旅終於在10月宣告引進Caddy Maxi Style，補齊先前缺乏的置中式車道維持輔助系統，並以145.8萬元起價格啟動預售。歷經超過兩個月的預售期，Caddy Maxi Style終於在累積約200張訂單之下以143.8萬元起價格正式上市，與預售價相比更進一步降價2萬元。
2022 年 12 月 13 日
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Caddy Maxi福祉車首度登台　福斯商旅全車系都提供無障礙版本！

根據衛福部統計資料，全台約有120萬身心障礙人士，但無障礙車輛由其是無障礙計程車數輛（只佔1.4%）相當稀少，平均每100位身心障礙者才有一輛福祉車可以使用，顯見無障礙交通還是有相當大的改善空間；而長期耕耘福祉車市場的福斯商旅，此次攜手行無礙資源協會在國際身心障礙日（12月3日）前夕舉行舉行記者會，除了呼籲社會更關注身障出行議題外，還首度在台展出Caddy Maxi福祉車，代表Caddy Maxi全車系各種車型在台到齊之外，還讓福斯商旅成為在台全車系都有提供福祉車的車廠。
2022 年 12 月 1 日
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有Level 2的德系正七人座MPV！　Caddy Maxi Style 145.8萬起接單中

福斯商旅在10月7日時首度公佈了正七人座MPV Caddy Maxi頂規車型Style的預售資訊，搭載同級唯一Level 2駕駛輔助系統與駕駛艙中央氣囊等高規安全配備，並以145.8萬起的預售價先行展開接單。在經歷一個多月的預售期後，Caddy Maxi Style的訂單數已經突破200張，有望最快可以在12月時陸續開始交車！
2022 年 11 月 15 日
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大改Tourneo Connect安審過關　Ford新世代旅玩家最快有望年底引進

根據「車安資訊網」合格資訊查詢系統，目前已出現Ford Tourneo Connect審驗合格資訊，顯示新一代旅玩家距離上市銷售又更進一步。根據第一線經銷端流出訊息，雖然目前仍有現行Tourneo Connect銷售，但已經來到最後倒數，而新世代旅玩家則最快有望在第四季末至明年第一季之間引進臺灣。
2022 年 8 月 25 日
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大改Tourneo Connect傳最快有望第四季來臺　現行旅玩家恐僅剩最後入主機會

日前環保署「使用中機動車輛噪音查詢資料庫」中出現福特六和送測的2023年式Tourneo Connect，也就是新世代版本噪音認證資訊，儘管當時福特六和並未正面回應。不過，依照動力與變速箱配置，幾乎可以確認就是大改款Tourneo Connect，如果車源穩定，推測最快將於今年第四季至明年第一季之間來臺銷售。
2022 年 8 月 9 日
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疑第3代Tourneo Connect噪音送測　會是福特六和傳說中「百萬神秘進口車」？

先前在行政院環保署中出現2023年式Ford Focus入門車型噪音測試，經過《地球黃金線》向總代理福特六和確認後，證實是現行4代車型年度換證作業。不過，另外又出現一款搭載2.0升柴油引擎與7速變速箱的2023年式Tourneo Connect「旅玩家」，卻很可能是Volkswagen Caddy Maxi雙生車的第3代新車測試。
2022 年 8 月 5 日
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「廂式MPV」市場大熱　新兵Hyundai Staria能否強勢挑戰對手？

疫情時代下造就旺盛的國民旅遊風氣，對車市的最大刺激當屬「廂式MPV」的逆勢成長！在國旅盛行與新興露營風氣的帶領之下，同時能滿足商用多人成載與自用「車泊」等需求的「廂式MPV」，絕對是比SUV更適當的選擇。商用導向市場有著消費者所熟悉的福斯商旅Caravelle／California車系、福特旅行家等車款，自用導向豪華MPV則有Toyota Alphard、Kia Carnival等選擇，不過今年Hyundai引進來取代Grand Starex的後繼車Staria，則是少數能夠橫跨商用與自用兩大不同取向市場的車款，同時也讓人好奇這輛造型宛如「太空星艦」的「廂式MPV」，又有哪些好料來挑戰市面上的強勁對手。
2022 年 5 月 26 日
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疫情催生「廂式MPV」熱度　7座以上廂式MPV市場概述，廂型車與RV篇

受疫情影響，為了減少與他人接觸又想要全家出遊，讓大型MPV車款再度獲得市場青睞。不過，真正因為疫情影響而大爆發的，或許要算是使用廂型車「休閒」的玩家族群，尤其是露營玩家，除了載運裝備與親友需求之外，「車泊」、「車宿」也成為露營的一股強勁勢力，以往以租賃接送為主要市場的廂型車，在這樣的風氣下開拓出另一種客源。
2022 年 5 月 26 日
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間諜照／Caddy省油王牌有望年底現身　eHybrid插電式油電動力現正測試中

受到諸多市場不利因素影響，福斯商旅全車系在全球市場都處於缺車狀態，原廠更被迫調整產能已面對供應鏈斷鏈狀態，就連Caddy車系也不例外。不過，近日卻有疑似裝上充電孔的Caddy與Caddy Maxi正在道路測試，外界推測很可能就是扮演「省油王牌」的Caddy eHybrid插電式油電複合動力車型，有望年底前全球首演現身。
2022 年 5 月 6 日
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