Audi A6

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試駕/Audi A6 Avant優雅滑順,細緻行路質感盡展豪華品牌本色

雖然同樣被劃分在「A6」家族當中,但是A6 e-tron與燃油A6建立在完全不同的底盤平台架構,動力形式也完全不同,甚至連外觀也是兩套獨立的設計語言。也因為動力形式與底盤平台相異的關係,A6 Avant在空間機能彈性,還有駕馭個性上,都與先前試駕的A6 e-tron有顯著差異。
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Audi A6高規車型200kW quattro S line,新年式國內市場展開接單

去年台灣奧迪迎來豪華C級距——Audi A6車系的新進化,今日正式宣布2026年式A6 TFSI 200 kW quattro S line車型啟動接單,帶來更完整的高階旗艦選擇。身為家族第九代車型,全新Audi A6以進化的設計語彙、數位科技與豪華舒適配置,持續耕耘豪華房車級距,更採用Audi PPC (Premium Platform Combustion) 平台打造,於細部質感更優化,車室靜肅性較前代提升30%,跑車化設計座艙搭配抬頭顯示器與B&O 3D頂級音響一應俱全,給予高品質移動享受。
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試駕/A6 Sportback e-tron開箱,低風阻成就高續航與靜謐奢華

藉由新一代電動車平台,單純以行路品質而言,靜謐性更為出色、加速性更為順暢的A6 Sportback e-tron Performance確實展現了不同於過往燃油動力的出色乘坐感受。電動車更容易給予的強勁動力輸出,即使並未掛上象徵性能的「S」車名,也可滿足對於性能輸出更有要求的買家。
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新世代燃油A6 Sedan發表,比照A6 Avant外型最低風阻係數0.23Cd

新世代Audi A6 Sedan燃油版正式發表。接續燃油版A6 Avant在上月初迎來發表,奧迪在4月初之際,也發佈預告宣示新款A6 Sedan燃油房車即將到來。如今,奧迪終於在海外市場帶來了全新的A6 Sedan,整體造型、車格尺寸都向A6 Avant看齊,而且擁有與A6 e-tron電動車系截然不同的視覺感受。甚至,在空氣力學上有著0.23Cd超低風阻係數,為奧迪歷代量產燃油車的最佳車型,預計於今年夏季開始在國外市場交車。
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比照旅行車導入OLED尾燈?Audi預告新世代A6房車即將現身

甫於3月發表新世代A6 Avant後,Audi下一步將推出新世代A6的房車版本。根據最新收到的預告訊息,Audi打算在4月15日揭開A6 Sedan的神秘面紗,從目前唯一釋出的照片來看,房車版本將會比照旅行車導入內建數位燈型顯示的OLED尾燈組,並結合貫穿式燈條創造出充滿科技感與辨識度的視覺效果,但跟數位化Matrix LED矩陣式頭燈一樣,可能會依照市場需求列為選配項目。
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新世代燃油A6 Avant發表,MHEV Plus科技植入純電行駛也可以

一如Audi先前預告,新世代燃油版本A6 Avant於歐洲時間3月上旬正式發表,運用Audi為新世代燃油車款打造的PPC一如Audi先前預告,新世代燃油版本A6 Avant於歐洲時間3月上旬正式發表,運用Audi為新世代燃油車款打造的PPC平台,搭配E³ 1.2電子架構,打造Audi新一代豪華中大型旅行車。
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A6 e-tron同推Sportback與Avant,PPE與低風阻續航力上看756公里

曾經以概念車姿態展現絕美設計,Audi於德國時間7月31日正式揭開A6 e-tron家族面紗,將同步提供A6 Sportback e-tron斜背房車以及A6 Avant e-tron純電旅行車兩種車身形式,並在PPE平台動力系統基礎上,搭配僅有0.21CW的超低風阻係數,創造上看756公里的最大行駛里程。
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