黃線

目前國內不少路段、路口都設有「科技執法」的警示，主要取締超速、違規停車以及不依照道路標誌或標線行車等等，雖然說取締超速讓部分用路人感到反感，但是不能完全否定科技執法帶來的成效。先前桃園高鐵站的1號與8號門接送區，設置防止違規停車的科技執法設備，此區域專門提供給旅客立即上下車的便利需求，視為臨時停車區域，但是有少部分駕駛會停等超過3分鐘，這讓高鐵站的接送區經常擁擠不堪，也造成其他旅客的不便。

從2022年1月25日晚上10點多，在台北市環東大道發生三寶逆向行駛導致重機騎士身亡的悲劇後，「逆向行駛」彷彿會傳染似的接二連三在許多地方陸續上演，不論是「有民眾把國道出口交流道誤當入口駛入」、「新北市台65線快速道路下土城匝道有駕駛逆向行駛與上匝道車輛相撞」、「8旬老翁逆向上台76線差點撞上彰化縣長王惠美座車」等等，不禁讓多數網友感嘆：難道不知道怎麼判斷自己有沒有逆向嗎？

路邊違規停車是許多駕駛經常被檢舉的項目，大家通常都貪圖方便，就會不管路邊是黃線還是紅線直接停下，此時你很有可能會影響著後方的車輛或者是整條道路的車流順暢性，尤其在壅擠的市區當中更是如此，而有些駕駛不僅是違規停車而已，更會直接把車輛的一半開到人行道上，其目的是為了減少對於車流的影響，但其實這樣也會讓行人沒有地方可以行走，對此就有人在新北市板橋區見到這個現象，因此上網Po文想詢問大家這樣開在人行道上是為了什麼目的，沒想到卻引來網友討論表示這在板橋是正常現象。