電動自行車

各國對於車輛的管制都不太相同，以台灣為例，就有「獨步全球」的兩段式左轉與禁行機車，而中國在今年7月針對電動自行車的管控更加嚴格，民眾對於這樣的新規定反彈也很大，畢竟這在一般百姓乃至收入較低的民眾中，是極為重要的交通工具。據了解新規定在廣東省及廣州市推行，名為「推進電動自行車管理改革方案」，內容竟出現驚人的電動自行車「不得裝設後視鏡」與不可搭載高於120公分的兒童，如果違規將會有罰則產生。

2022年4月中旬「微型電動二輪車」通過修法，自11月30日起，規定新車必須要強制掛牌，並投保強制險，沒領牌的車輛上路將處新臺幣1,200元以上3,600元以下罰鍰；而納管前所購買的合格電動自行車，則必須於新法施行後2年內申請領牌。隨著新法上路，「微型電動二輪車」車牌競標也將陸續展開。

日前在臉書「路上觀察學院」社團中，一名網友在路上捕捉到一名男子騎乘一輛藍綠色機車在停等紅燈，遠看似乎稀鬆平常，但卻發現機車擋泥板上懸掛的並非一般車牌，而是一塊「門牌」，這不但讓原Po開玩笑表示：「這樣就不會忘記家裡地址了」，也引起一票網友留下各種歪樓言論。

騎車不戴安全帽非常危險，吃上罰單不說，有些騎士還因此賠上性命，《TVBS新聞網》幫您整理了機車、重機和電動自行車，未依規定配戴安全帽的罰則。提醒您，安全帽違規不僅荷包失守，還會堵上自身安全。

過去政府對於電動自行車管理也比較鬆，許多移工不僅會用來代步，有些人甚至會改裝，誇張一點車速還不輸給一般125c.c.機車，也造成交通危害。因此，《道路交通管理處罰條例》三讀條文，將「電動自行車」更名「微型電動二輪車」，並明定要是「電力為主、最高時速在25km/h以下，且不含電池車重在40公斤以下或含電池車重在60公斤以下的電動二輪車」，而台南市警方鎖定「車重」之規定，採購大型電子磅秤來取締違法拼裝車，光是2天內就查獲21輛違規。

其實在電動自行車在立法院最新通過的《道路交通管理處罰條例》修法中，已經改叫「微型電動二輪車」了，且多了不少限制跟改裝規範。但由於「爆改電動自行車」的形象太過深植人心，大家還是都以電動自行車來稱呼他。在7月27日時就有民眾因為騎著大改的電動自行車上路被警方攔查，依照最新法規除了開單外還施以扣車處分，讓該名男子氣的上網Po文討拍，但沒想到底下留言卻一面倒撻伐：不抓你抓誰？

爆改電動自行車亂象發展至今，已經不只是交通單位或是各地警察機關的責任，因為大多爆改電動自行車車主是外籍移工的關係，讓勞動部都在6月20日的時候特別跳出來發新聞稿，提醒移工們擅自改裝車輛是會收到最高5,400元罰款的。究竟電動自行車是從何而來，又是為什麼野蠻生長至現在這種亂象？政府目前積極的修法有機會就此杜絕嗎？

3度酒駕被抓只能罰2400元？電動自行車因屬於慢車，不需要考照，成為移工、學生族群代步的選擇，卻也成為酒駕慣犯鑽漏洞的工具，一般酒駕拒測要罰18萬，反之，電動車只能罰2400。高雄旗津一名50歲李姓男子，曾酒駕2度被抓，前（16）日他又喝酒騎電動自行車，被巡邏員警攔查，李男熟門熟路地選擇拒測，警方只能依法開罰2400元的罰單，無須移送、扣車。