身著防摔衣戴安全帽前進國道休息站引警察關切！ 網：渴望交通工具平權
一直以來國內有不少機車玩家，不斷透過抗議的方式從政府手中取回被剝奪的權利，以蘇花改為例，從民國107年部分路段陸續通車，當初只允許小型車使用，後來開放大型車種使用，然而獨漏所有的兩輪機車，其中也包含排氣量超過250c.c.以上的大型重型機車；經過不斷的抗爭，相關單位也經過評估後，於去年9月開放，當時令人最吃驚的是，政府竟說機車行駛長隧道會「窒息」，如今看起來也不過是阻擋重機的藉口。
防摔衣
2 posts
機車版安全氣囊？ 「氣囊防摔衣」可減緩脊椎、胸腔受傷
相較於一般汽車在發生撞擊當下有安全氣囊保護駕駛人，機車則時常被形容為「肉包鐵」，面臨撞擊意外也可能會造成較嚴重的傷害，因此有許多機車騎士會仰賴防摔衣所提供的保護力，而也有國外摩托車配件廠開發「氣囊防撞防摔衣」，不只避免在騎士摔車時造成皮肉傷，同時也能在致命性撞擊中保護騎士重要器官。不過目前多數部品大廠所生產的「氣囊防撞防摔衣」，在氣囊爆開後都需要送回原廠，更換氣瓶等零件才能重複使用對部分民眾來說並不是那麼方便，因此也有部品商提供可自行簡易更換氣瓶的「氣囊防撞防摔衣」。