輪胎性能與淨零碳排如何兼顧？ ARTC邀專家辦節能輪胎研討會
在經濟部標準檢驗局（簡稱標準局）的指導下，財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）積極建構節能輪胎安全與性能驗證能量。11月10日於台中辦理「2022節能輪胎性能與安全技術交流研討會」，由輪胎廠、設備商及檢驗認證機構等產業界專家，分享智慧節能輪胎性能與檢測技術，為與會者帶來豐富新知。
車輛研究測試中心
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ARTC預告自駕車驗證場域建置即將再進化 遠赴匈牙利與德國車輛測試機構交流
在經濟部技術處科技專案的的支持下，車輛中心（ARTC）試車場於今年啟用滿20年，試車場的管理團隊於近期遠赴歐洲，至匈牙利ZalaZONE試車場與德國Carissima研究中心，藉由考察國際指標性的智慧車輛測試驗證機構與學術研究單位，並與當地專業技術人員及專家學者深入交流，瞭解國際智慧車輛驗證與測試設施環境的規劃，以精進測試場域的營運管理與應用服務的擴充，作為國內未來整體規劃與後續建置之參考，也預告了ARTC試車場的再進化。
台灣目標2030年公車全面電動化 ARTC車輛中心CAE技術扮演關鍵角色
2030年市區公車全面電動化是台灣重要運輸政策，也是車廠與客運業者未來重要發展方向。然而這不是將動力系統從傳統柴油動力轉換至馬達驅動系統如此簡單而已，如何讓車體結構安全、耐用，乘客乘坐又舒適，在開發設計過程大有學問。車輛中心電腦輔助工程技術(Computer Aided Engineering，簡稱CAE)將可助業者一臂之力，成為搶進電巴市場的可靠推手。
ARTC攜手中華汽車等8家國內廠商打造AI晶片產業聯盟 各家負責技術項目揭露！
ARTC宣布與「義隆電子、友達光電、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源、大聯大品佳」等8家廠商，成立「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」共同簽署MOU，將結合上中下游產業鏈，建立國內自主車用IC顯示技術能力、開發自主設計車用AI影像暨Mini LED顯示運算晶片組、結合任意型態顯示技術，建立智慧座艙產業自主技術，研製符合國際車用影像感測晶片之ADAS應用模組與系統，並依照電動車廠(EV Bus、EV Car)智慧座艙需求，結合艙內外感測AI技術，打造車輛智慧化的關鍵技術。
館長發聲！廖老大回應各界建議的場地問題 彰化縣議長謝典林協調似有譜
在前些日子，賽車教父廖老大喊話表示，這場與中國抖音博主HG杰爺的Audi TT RS直線加速賽可能會因為碰上沒有適合的0~400m加速測試場地，使得4月15日沒能上傳秒數成績，被迫向HG杰爺認輸，不過輸的並不是廖老大，而是政府單位。此影片一出，引來各界關注，像是館長陳之漢有發聲、更有許多政治人物表達願意協助，而目前彰化縣議長謝典林的場地協調進度似乎有譜，廖老大也在直播時說明大家提議的許多場地，在他詢問後有碰上什麼問題。
車輛研究測試中心銲接CAE分析技術 未來將應用在電動車與儲能產業
如何帶動國內鋰電池及儲能業者轉攻高階動力電池系統，同時又提高品質穩定性及研發競爭力。車輛中心在最微小之處，協助廠商建立最有強而有力的基礎。車輛中心參與工研院雷射中心所執行之經濟部技術處科技專案計畫，運用電腦輔助工程分析(Computer Aided Engineering，簡稱CAE)技術，進行鋰電池電極接點雷射銲接之結構安全性評估，除可減少開發試誤之成本耗費，也讓業者的鋰電池相關產品，能符合銲接強度與結構安全性要求。