蘇花公路

2023年10月24日， 台9線蘇花公路新澳隧道下午1點41分發生一起波及17輛車，包含1輛大型重機在內的嚴重連環車禍，肇事砂石車駕駛稱「一時恍神」，結果沒減速，直直朝隧道內禮讓救護車的車輛追撞上去，造成1死11人輕重傷。這起悲劇引發社會各界熱議，網友紛紛起底砂石車貨運公司的違規事宜，但公路局後續發布新聞表示，砂石車當時並未超速，此調查結果令網友相當難以相信。如今，檢察官在10月25日回應表示，砂石車其實已經嚴重超載還超速，才會出現這麼嚴重的追撞。

宜蘭縣南澳鄉新澳隧道北上車道昨（24）日下午發生一起連環車禍，1輛砂石車減速不及，以時速75公里猛力追撞16台車，釀1死、11傷，其中一名重機騎士遭兩車夾擊，瞬間捲入貨車車底，身體多處受傷，大批民眾也紛紛要求肇事駕駛賠償。對此，重機愛好者的藝人陳為民則不屑怒罵：「你它嗎想太多啦！台灣哪！不要臉耍賴最大！寧被罰也先保命！」

台九線蘇花公路新澳隧道今（24）日下午發生嚴重連撞車禍！據悉，當時一輛救護車欲行經通過，隧道內車輛紛紛減速禮讓，但這時一輛砂石車卻不減速不禮讓，猛力朝前方車輛撞擊導致16車連環撞，其中一名重機駕駛還被捲進車底，另名駕駛也因車輛變形受傷受困。警消獲報到場後，緊急將人救出，初步了解1人送醫後死亡，另11人分別受到輕重傷，目前仍在治療中，而新澳隧道也因事故車輛尚未排除，暫時封閉南下車道。

全長84公里的蘇花改(全名：台9線蘇花公路山區路段改善計畫)，於2020年1月6日下午4點全線通車至今已滿3年，在2020年6月20日起，將「蘇澳-東澳段」、「南澳-和平段」、「和中-大清水段」速限提高至70公里，並設置最低速限 50 公里，不過，可通行機車的仁水隧道當時仍維持速限50公里，如今公路總局表示，將於2023年2月18日起提高速限至60公里。

由於1月11日花蓮地區深夜的地震與大雨雙重因素影響，導致蘇花公路台9線159K+300處的大清水隧道與錦文隧道之間的明隧道，有著長達25公尺的嚴重坍方意外，為了能趕在1月15日17時搶修通車，公路總局目前針對台9線158K至167K處實施交通管制，還有要通行蘇花路廊的民眾可得要多注意。為了解決蘇花路廊雙向中斷的運輸問題，交通部也釋出了鐵路、公路的替代道路方案，其中最短的花蓮宜蘭往來替代方案就至少耗時6小時，海運的台北快輪／合富輪已經確定會在今日與明日陸續投入輸運與空運的立榮航空目前還在協調中。

交通部自2021年9月30日開始試辦250c.c.以上大型重型機車行駛台9線蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改），經過6個月試辦後詳加評估，公路總局成果報告顯示無明顯通行疑慮，因此獲得核准並宣布9月1日起正式開放大型重機通行蘇花改路段。

蘇花公路出了名路況惡劣，尤其是遇到連日降雨就很容易出現落石坍方意外，所以交通管制定點放行之類的措施也很常見。在蘇花公路上面排隊，更是老司機早就習慣的家常便飯。日前PTT網友途經蘇花公路匯德隧道就遇上了管制，排隊等待時遇到了一個稀奇景象，那就是居然有車神開著神車倒車跑蘇花！

連結宜蘭跟花蓮重要的道路過去為蘇花公路，不過因為彎曲以及落石頻傳，後來建設蘇花改截彎取直，但卻沒有開放重型機車、普通機車通行，也就是「肉包鐵」反而要騎危險的路，交通部長王國材2022年4月6日在交通委員會受質詢時，鬆口表示自己是贊同的，將請公路總局研議。

今年2月，有名紅牌重機騎士上傳一段影片到網路上，影片中表示雖然知道蘇花改不開放重機通行，但相比蘇花公路，他為了安全考輛願意繳罰單走蘇花改。現在騎士不用在以身試法。7月份傳出將從9月底試辦蘇花改通行重型機車，預計將會如期試辦，為期6個月的試辦，代表明年春節期間甚至到228連假將可以騎著重機通行蘇花改。

3月中蘇花公路曾發生遊覽車衝撞路邊山崖，造成6死39傷意外，也令社會大眾重新關注蘇花公路的安全議題。雷尼在《地球黃金線》節目中提醒觀眾朋友，蘇花公路115公里-117公里路段，以及台泥休息站這兩個路段，是容易發生事故的區域，經過時需要特別小心。