申訴

高雄左營一名女駕駛日前收到「行經行人穿越道，未禮讓行人先行」的交通罰單，遭開罰6,000元，但她發現檢舉的照片中並未有行人入境，因此向警方提出申訴，經警方判定，因無法判定行人當時距離車子有多遠，最終撤銷罰單。

警方開錯單的事件時有耳聞，根據先前的報導指出，新北市在2022年開出397萬多張罰單，其中就有7萬多件申訴，成功申訴且撤銷的案件多達1.2萬多件，申訴成功率約為16%，這些烏龍違規大多數是違規事實不符合、看錯車號以及車種不對等問題。一般市民遇到這些問題通常都會選擇將罰單繳清了事，避免與公家單位槓上，但是仍有民眾認為警方作為執法單位，為何基本的法條都不清楚就可以執法，甚至還會出現看錯車號或車種的問題。

眾所周知不論是騎車還是開車都不可以使用手機，因為這會導致駕駛人分心，增加車禍的肇事機率，然而目前法規在駕駛人使用手機的規定上，還有模糊空間，因此經常造成警民之間的衝突。日前就有位民眾被警察攔停，並詢問為何停等紅燈可以滑手機，原Po表示我有使用手機架沒有手持，沒想到警方找使用手機架仍可開罰的新聞給民眾看，原Po不滿的認為警方是以新聞作為依據開單，進一步確認是以哪條法律開單？卻看到警方以違反《道路交通管理處罰條例》第31-1條第1項的「汽車駕駛人於行駛道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者」開立。

2020年6月23日下午3點49分，一名男子開車行經新竹市香山區台1線南下88.2公里，在道路速限60公里的狀況下，被警察以移動式測速照相機拍到時速已達98公里，違反《道路交通管理處罰條例》第40條，開罰1,800元。該名男子不服，認為警察架設測速照相的位置，已經距離警告標誌450公尺，不符合《道交條例》第7條之2第3項規定，應不得開罰，如今最高行政法院大法庭在5月24日做成112年度大字第1號裁定，強調只要在距離警告標誌100~300公尺內超速，不論警察在哪裡設測速照相機，都可以裁罰；然而，如果超速地點已經距離警告標誌300公尺以上，那警察拍到超速是否能開罰？大法庭僅表示：「因非屬個案爭訟事實，尚非本件所應審究」，沒特別進行說明。

根據台灣目前的法規，對於機車的限制除了常見的禁行機車與強制兩段式左轉之外，也規定不可以上快速道路，至於在排氣量250c.c.以上的重機目前除了國道現在還無法使用之外，其他地方都比照自小客車，但兩者其實都算是機車。姑且不論有些機車是三輪或四輪，以兩輪機車來說因為物理限制，只要過彎一定都會有傾角，過彎速度越高傾角越大；然而有網友收到罰單，顯示內容為以危險方式在道路上駕駛機車，但是檢舉圖片的重機並沒有磨膝蓋或是其他誇張的卡普行為，不理解為何因此收到罰單？

科技執法都沒有人工審核？一名網友在臉書爆怨公社上分享自己收到一張罰單，不可思議的是，他的愛車明明就已經在拖吊車上，卻還被認定違規事實為「變換車道不依標線指示」，讓該名車主氣得在貼文一開始怒轟：「超級白痴的科技執法！」

在路上開車如果自己遇到交通違規，吃了一張罰單也就認了去乖乖去繳掉，但你繳罰單之前有沒有看過照片上究竟有沒有你自己的車輛呢？近日在臉書社團《爆怨公社》當中就出現了一篇貼文，貼文當中附上了一個闖紅燈的罰單，但該名原Po百思不得其解為什麼這張罰單會寄到他身上，因為照片當中完全沒有自己的車輛，不論是闖紅燈的車，或者是在停等線上等待的車，都完全沒有看到，最後才發現是因為開單的員警本車牌「AP」看成了「AR」，結果就發生悲劇了，讓網友大嘆：「倒楣了，還要自己去申訴」。

大家都知道不能把車輛停放在紅線上，否則會因為違停的關係而吃上罰單甚至被拖吊，不過萬一是車輛故障拋錨而被迫停在紅線上的極端狀況，這樣能否免罰呢？在2020年時新北市一名男子就剛好遇到上述的特殊情形，本來車輛停在紅線旁放上紙條說明隔天會拖去修車廠後就離開，但沒想到被巡邏員警取締開單，男子不願意繳納900元罰單而一路上訴至行政法院，不過結局仍得乖乖把罰單繳請，而且還得負擔訴訟費用！

日前高雄一名李小姐，因為直行車違規佔用轉彎車道的關係而被警察逕行舉發開罰，但沒想到明明是在5月28日的違規，卻連續收到5月28日跟6月3日兩張不同日期的罰單，而且照片居然還是同一張？對此高雄楠梓分局交通分隊坦承這是電腦軟體錯誤與承辦人員不查造成的疏失，但誤開的罰單張數居然超過26張。如果一般民眾也不幸遇到相同的事情，要該怎麼處理呢？

許多汽機車駕駛不時會在社群平台上分享受到民眾檢舉而被開單的事情，近期就有網友在網路上詢問，自己在收到一張民眾檢舉的紅單後，覺得罰單裁決有疑慮，所以依照罰單上的「應到案處所」，上網進行線上申訴申請，但已經到到快接近罰單繳納期限，都沒收到申訴成功與否，擔心逾期未繳被開罰。正巧有其他網友也碰上類似情形，並且分享自己的經驗：「要繳費時還被告知申訴中沒得繳，所以就繼續等吧！」