Audi House of Progress Taipei未來永續論壇 與環境共好並行
氣候變遷帶來的影響，是全世界正共同面對的不易挑戰。在「Audi House of Progress Taipei未來永續論壇」中，三位來自汽車、充電網絡與綠色能源領域的與談人以專業洞察，深入探討企業與品牌的永續發展趨勢及未來藍圖。
氣候變遷
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氣候變遷重災衝擊誰最慘？ 環保組織點名這三家日本車業巨頭
因環境變遷地球暖化所導致的極端天候，對人類生活的影響加劇，環保團體與許多政府都積極投入減碳減排的政策與工作。畢竟，就算極端的天候災害可能幾年久久才來一次，但只要毀滅型的巨災一來所造成的傷害可沒人承擔得起！近期，綠色和平組織就有一項關於氣候變遷的研究顯示：「日本有三家大咖汽車製造商正面臨著車業中最大的極端氣候災害風險」，因為它們的大部分製造仍然集中在這個島國當中。
堅決不放棄內燃機！ Toyota領頭日本6大企業開發生化燃油
全球氣候變遷是真實存在的危機，每年夏天愈來愈熱，極端氣候出現次數也更為頻繁。節能減碳，快速降低全球碳排放量已經成為迫在眉梢的重要任務。因此即便部分會員國反對，但歐盟仍成功協調通過2035年有條件禁售燃油車。亞洲車廠對於禁售燃油車的態度則更加保守，Toyota甚至串連Subaru、Suzuki、Daihatsu，以及ENEOS新日本石油，還有Toyota旗下的Toyota Tsusho豐田通商，成立研究機構，希望能找到讓引擎繼續活下去的辦法。
歐盟喊2035年新車市場全面「去引擎」目標 賓士與福斯集團：我們辦得到！
為達「節能減碳」，改善地球暖化效應目標，歐盟已制定2035年禁售燃油車款政策目標，等於已設定燃油引擎在歐洲的退場時間點。雖然這項政策目標尚未得到歐盟境內所有國家支持，但車廠並未表示反對，其中Mercedes-Benz集團與Volkswagen集團都表示歡迎，宣告「我們辦得到！」
電動車主反悔機率有多高？ 加州研究：近兩成
把電動車視為是汽車市場面對氣候變遷問題的解決方案幾乎已成定局，各家車廠亦積極開發並推出新一代電動車產品。然而，回到消費者本身，目前電動車車主又是怎麼想的？《Nature Energy》雜誌日前針對美國加州的電動車車主進行調查，結果發現，有多達18%，也就是接近五分之一的電動車車主最後回到傳統燃油汽車懷抱當中。
氫動力Corolla Sport聲浪夠嗆 動力強還零碳排放
Toyota雖然同樣順應潮流推出BEV純電動車，Toyota產品線中還有FCEV氫燃料電池電動車，把雞蛋與風險分散在不同形式的潔淨移動解決方案。甚至，Toyota近來還投入氫燃料動力車款，直接讓引擎「燃燒」高壓氫氣，並投入賽道測試。根據試車手表示，氫燃料動力不只駕駛起來跟傳統燃油動力幾乎相同，還有獨特的聲浪演出，更沒有二氧化碳排放！