重機上國道交通部提三點堅定拒絕！ 回覆竟表示：保持安全距離有問題
自從重機開放之後，不少國人第一次接觸到排氣量大於250c.c.以上的機車，那動力表現與一般常見的車款不幾乎完全不一樣，也因此吸引不少玩家購買。但是台灣對於機車的路權始終比較「謹慎」，大多攸關路權方面總是需要經過不斷的抗議才能夠取回，而高速公路的使用權更是重機騎士們心中的痛，因為早在2011年立法院就修法三讀通過排氣量大於550c.c.以上的重機可以有條件使用，難過的是至今交通部仍不允放行。
安全距離
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半自動輔助駕駛反而讓人開車更緊張？ 老司機：部分駕駛沒有保持車距！
目前越來越多品牌將半自動輔助駕駛納入車系中的標準配備，主要是能降低駕駛人長途駕駛的疲憊感，將注意力專注於路況，期望減少疲勞駕駛造成事故的發生。然而有位網友卻發文指出，開啟Level 2半自動輔助駕駛後反而需要更專注，因為系統能夠自動維持車距，但上下匝道與塞車時的跟車反應較慢，讓其他車輛容易有空間插隊，再加上前車若緊急煞車感覺系統可能會煞不下來，所以自己主動介入煞車，用過之後體驗上並沒有讓開車更輕鬆。
第一次上高速公路怎麼樣最安全？ 老司機：「跟上車流速度就不用擔心了」
新手駕駛通常都會害怕開上高速公路，畢竟在高速公路上速度較快，如果對於速度有所恐懼，又或者是沒有經歷過的人可能就會難以適應，這時又是自己一個人開車的話，恐怕會在駕駛時冷汗直流，對此有人就好奇上網詢問如果是第一次一個人上高速公路的話，要怎麼樣駕駛才會比較安全，不少人都表示其實高速公路一點都不恐怖，比市區開車還要更安全，只要跟上車流速度基本上就沒有太多問題，另外還有一點很重要的就是保持安全車距，遇到緊急狀況才會有足夠的空間與時間反應。
新手上高速公路該注意什麼？ 網友反問「這東西」買了沒
不少新手駕駛最害怕的一件事就是害怕上高速公路，因為高速公路的速度比較快，而在駕訓班階段可能比較沒有高速駕駛的橋段可以練習，拿到駕照之後要上高速公路變成了一大考驗，對此有人就好奇上網詢問新手開高速公路有什麼需要注意的地方嗎？沒想到許多網友都表示甲式險要先滿足，如此一來發生碰撞的話會比較好處理，但也有網友認真回答表示：「保持安全距離，不要超速，不要龜內線，切換車道要打燈，注意後車，最後注意亂開的三寶車」…等實用的建議事項。
台灣人開車不愛保持安全距離？ 老司機怒噴「一駕駛習慣」：有留也沒用
日前有一名網友在PTT「Gossiping板」上，以「台灣人是不是很討厭留安全距離」為題發文，表示自己「常常看到高速公路一堆車黏超緊，平面道路也是一堆人黏超緊」，很納悶台灣人開車是不是很討厭留安全距離？貼文一出後，立刻引起網友有感而發，直呼「都變成別人的插隊距離，久了就不想留了」。
重機騎士新生高架遭夾擊不治 行車記錄器影片曝市區高架匝道匯流危機
昨日 (9月14日) 上午7時許，臺北市新生高架橋北向長安東路入口匝道發生一起小型車與大型重機的追撞事故，結果造成大型重機騎士倒地後遭碾，傷勢過重而送醫不治的悲劇。事後遭到追撞的車主更po出事發當時行車記錄器影片還原事發經過，發現整起事故主要因為匝道匯入過程的車流衝突而起，更凸顯出市區高架道路匝道匯流設計藏有不小風險。
徒手攔砂石車只為Po網炫耀 卡車太重煞不住！少年慘遭輾過
現在的年輕人為了在社群媒體平台上獲得大量關注可以說是用盡方法，而這些為了吸引觀看數量的手法有些都相當危險，畢竟現在大眾獲得資訊的管道非常多，如果不是重口味的影片沒辦法一夕爆紅，近日就發現有人為了可以創造流量，進行徒手攔截砂石車的挑戰，如此危險的行爲就讓這名少年直接被砂石車碾斃，雖然影片當中可以看到砂石車駕駛已經踩下了煞車，但因為車輛非常地重，煞車距離很長，因此並沒有辦法即時停下車輛，也奉勸所有人不要輕易嘗試這種行為，因為可能會讓你的生命受到威脅
「Baby In Car」成新手上路愛用貼紙？ 真正用意卻被許多駕駛誤解亂貼
日前在討論區上，有網友討論著「新手上路貼什麼貼紙最有用？」認為在技術還不夠純熟時，如何能最有效提醒周圍用路人留意其實是一大難題，雖然有網友歪樓表示「貼iRent應該最有用，因為路上看到都下意識想遠離」，不過實務上該方法並不可行，且有觸法疑慮。不過，也有部分網友會將「Baby In Car」貼紙誤用，認為該貼紙能間接提醒其他車輛遠離我方，卻不明白貼紙發明的真正用意可是為了搶救車內嬰幼兒！
前車刻意煞停屬惡意行為 害重機出車禍的竟然是警車！
前車無故急煞，也有「測試煞車」的說法，此舉不但魯莽，而且在道路上危險性極高，是罔顧其他用路人生命安全的惡劣駕駛行為。因此任何時候都要呼籲：不管他車有多麼愚蠢，或者是有多生氣，都不要用這種方式回擊。
貨車煞不住！跨三車道還是撞 網嘆：小鴨真的有夠衰
開車上路必須要注意安全距離的維持，因為適當的安全距離才可以讓你遇到緊急狀況時有餘裕可以即時反應，而安全距離的長短是需要參照很多不同的因素，像是車速較高時，安全距離就要更長，或是地面溼滑時，安全距離也要增加，近日在PTT上有部影片就顯示了沒有維持安全距離的下場，而且肇事的車輛還是一輛貨車，再加上他發現快要撞到前車的時候竟然是選擇往外切出車道，最後結果是撞到了兩個車道以外的車輛才停止，幸好並沒有造成任何人重傷，但也讓網友紛紛表示安全距離真的很重要。
插隊釀車禍被撻伐 網友表示：一個巴掌拍不響
每次在開車排隊的時候最討厭的就是有些駕駛會不照規矩隨意插隊，讓排隊的人看起來就像是笨蛋一樣，而且有些駕駛的插隊行為相當霸道，利用短短的安全車距強行插入車流當中，不僅會讓本來就已經堵塞的排隊車流更不順暢，同時也會影響到隔壁車道的車流狀況，近日在網路上就有一則影片引發熱議，影片當中有位駕駛為了要插隊因此急煞，造成後方車輛產生碰撞，而插隊的那名駕駛竟然直接開走，不少人就表示因為他並沒有被撞到，最後可能就是吃一張罰單而已。
檢舉後車未保持安全距離無效？ 「這原因」是舉發失敗關鍵
根據高公局統計，去年國道A1類交通事故以追撞為最大宗，佔所有數量45%，其中又以「未注意車前狀況」為主要原因。分心、未保持安全距離，都是高速公路上的殺手，然而實際取締或檢舉時卻會面臨難以舉證的問題。PTT網友在高速公路上遇到大車逼車閃燈，讓道之後覺得應該要檢舉後車未保持安全距離，沒想到的是，居然不予舉發？！