過年國內長途出遊塞車不煩惱！大眾運輸轉乘優惠在這裡
每次到了過年連假，總是可以看到高速公路大排長龍，也經常可以看見新聞報導，過年車潮需要大量的時間消化，塞車總是成為不少駕駛人難以避免的困擾，尤其東半部地區沒有高速公路，車流綿延數公里，駕駛疲勞也增加了不少。因此今年過年不妨利用大眾運輸，為此交通部公路總局給出需要長途出遊、探親的民眾，限時推出客運優惠與轉乘優惠，希望民眾多加利用。
大眾運輸
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台灣機車「多到停車道」！ 騎士曬最強優勢：人人開車塞爆
台灣機車族占多數，不少人不論通勤、出遊都選擇以機車代步，但有民眾就不解，其他先進國家機車數量都沒有這麼多，「台灣的機車為什麼那麼多？」對此，大家也透露最強優勢，就是方便2個字。
台灣機車數量眾多被中國網友抨擊落後才有此問題？ 國內民眾卻看法不一
根據監理單位112年8月的統計，國內機車數量來到驚人的1,449萬多部，每百人機動車輛數(輛/百人)達到98.3，全國各地大街小巷全部都充斥著機車，且此一數字預計還會成長。而機車數量眾多，甚至曾經因為機車瀑布登上《國家地理雜誌》，而目前全世界唯獨台灣的機車數量密度最高，中國有位網友因此表示，台灣就是因為「太落後」才會造成多數人騎機車，在中國即便是農村地區，轎車也已經非常普遍。
國人愛開車還怪塞車？ 擁車者解釋：抱歉道路危險我要給子女安全
現在許多人總是抱怨台灣的道路實在太擠了，根本容納不了這麼多的私家車，每每遇到上下班尖峰時刻，所有人都動彈不得，甚至機車也一樣無法前進。因此就有網友認為，單純的個人移動機車或腳踏車應該足夠，現在路上很多汽車都是一人開車，他們還都抱怨沒有車位，那不就是因為自己選擇麻煩的交通工具，並提問：「為何這麼多人愛開車？」
傳說住台北不用買車？ 四輪族表示：生活型態決定你要不要入手
現在台北的大眾運輸相當方便，舉凡火車、捷運、公車或是客運，幾乎沒有到不了的地方，而且北部每個班次之間的時間都很接近，造就出快速便利的北部交通網路。因此就有網友知道後詢問，大家都說台北的大眾運輸很方便，不需要買車，而且台北車位不好找交通又混亂，買車只是找自己麻煩，搭大眾運輸就好，但是怎麼看台北的車一樣很多，只要上下班時間幾乎都動不了，進一步發問：「覺得住台北不需要買車的人，真的住在台北嗎？」
多數台北人不考機車駕照？網揭「1關鍵」：日韓兩國也一樣
機車方便快速，上下班的尖峰時段總能看見許多機車在馬路上穿梭，不過，雙北大眾交通工具較發達，不少民眾為了避開尖峰時段的車流，仍會選擇搭乘大眾交通運輸工具。日前就有網友發文表示，他身邊有不少住台北的朋友、同事都不會騎機車，疑惑詢問「台北人大部分是不是都沒在考機車駕照啊？」文章曝光後，引起不少網友熱議，更有網友指出在雙北市生活的關鍵。
台北市電動公車不能上路全因電力不足？ 未來恐成電動車普及困境！
車輛進入電動領域之後，不僅是大家使用的乘用車款變成電動車輛，就連大眾交通運輸工具也都將轉型變成電動車，這當中當然也包含了大型公車，而其實現在已經可以看到不少的電動公車在道路上行駛，無聲無廢氣的體驗讓許多人相當滿意，但是電動公車還面臨了一大困境，那就是充電問題，畢竟過往的燃油車款只需要加油就可以讓車輛繼續行駛，但是電動公車變成需要充電才可以驅動，而因為公車重量較重，因此電力需求也比較大，近日就有台北市議員舉出北市的電動公車有多達49輛無法上路，就是因為沒辦法進行充電的關係。
疫情失控不敢搭大眾運輸？ 全面防護就沒煩惱
新冠肺炎疫情來到第二波高峰，連續兩天本土病例都突破雙位數，人口密度最高的雙北市成為重災區，儘管目前還沒宣布封城，但走在路上甚至搭乘大眾運輸工具都得提心吊膽，不如就自我提身防護等級，可以仿造疫情期間搭乘飛機的旅客，穿上防護衣、戴上口罩、護目鏡等裝備，甚至也可以考慮防毒面具來度過這嚴峻時刻。