高公局下半年將重啟「重機行駛國道檢核」，網諷民調恐成交通部拒絕擋箭牌！
自從2002年台灣加入WTO (世界貿易組織) 之後，為了貿易公平，政府開放排氣量150c.c.以上的機車，也不限制國產品牌製造，自此之後排氣量大於150c.c.的機車開始越來越多。然而路權方面，政府卻仍舊處於牛步推進，讓騎士們需要透過不斷爭取才能獲得，比如近期的高速公路便是抗爭的其中一項，即便法規已經允許排氣量550c.c.以上的機車行駛，但交通部至今卻實質禁止。
大型重型機車
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銷售戰報／250c.c.以上大型重型機車7月銷量統計！ 本田銷量佳多車款入榜！
觀察大型重型機車的銷售成績，Honda不論速克達還是打檔車款，都有著相當優異的表現，目前來看市佔率突破3成來到34.4%，雖然說與上月相比小幅下降4%，但是近幾年來進口車款的到港數量無法準確預估，因此多少會影響到成績表現。而第二名的山葉銷售量則是與第一名的本田有些落差，但是與上月相比增加了9.7%的幅度；於前兩名不同的是，第三名是由國產的三陽機車拿下，與上月相比，成長幅度達到98.3%，聲勢相當驚人，推測是旗下車款的Joymax Z+在今年6月時開出低於16萬元的訂價，吸引不少消費者購買。
地球黃金線網友逾6成5反對重機上國道 大型重機騎士竟只有5成贊成？
儘管早已宣告大型重型機車路權比照小客車，但是大型重型機車是否開放行駛國道問題一直爭論不休。2月底時，最新一波民調結果出爐，結果仍有約6成民眾反對重機行駛國道。《地球黃金線》也藉此機會啟動網路投票，期望蒐集不同的意見。統計結果，《地球黃金線》讀者群意見與高公局所做的民調結果相近，有超過65%民眾仍不支持重機行駛國道。
15萬內251c.c.機車能上快速道路為何沒市場？ 網：「這些因素」想賣不容易
有名網友在路上看到國產機車品牌Aeon的STR 300，似乎與自己的Sym Jet SL尺寸差不多，因此感覺與原廠廣告的「白牌尺寸黃牌動力」相符，心動之餘又想到，125c.c.到250c.c.不就是引擎本體增加比養樂多罐大一點的大小，況且路上也看過某些機車改缸至200多c.c.，所以認為車廠以現有動力擴缸為251c.c.車款應該不難，若是來個11萬上下的便宜「新名流251」或「Racing king 251」是不是能打入黃牌買菜車的市場？
重機上國道最新民調曝「6成民眾反對」 高公局提「5大結論」與試辦路段建議
許多重機愛好者渴望能爭取到國道路權，但國道高速公路局(簡稱：高公局)從2013年開始持續進行「大型重機上國道」民調，每年結果都是多數人反對開放。2023年2月初，高公局再公布2022年的民調結果，顯示仍有59.3%的民眾反對重機上國道，且年齡愈高者或是教育程度愈低者，表示「不贊成開放」比率愈高，最後提出5大建議來設法推動開放。
哈雷Fat Boy因《魔鬼終結者2》聲名大噪！ 22年式新車售價131.9萬元起
雖然2022年已經進入尾聲，Harley-Davidson台灣總代理太古鼎翰仍趕在年底前，帶來2022年式的壓軸新車：Fat Boy。Fat Boy自從在經典科幻電影《魔鬼終結者2：審判日》中，由阿諾史瓦辛格騎乘登場後，隨即聲名大噪，成為Softail家族裡最廣為人知的車款之一，如今正式抵台，還提供3個全新車色，建議售價131.9萬元起。
蘇花改即將開放白牌機車行駛 公路總局證實：已提4方案報交通部研議
經過半年試辦之後，交通部長王國材已經表態未來將開放大型重機行駛，並且透露下一步就是排氣量50c.c.以上、250c.c.的白牌重型機車試辦計畫。公路總局近日表示，目前已提交4種試辦方案送請交通部研擬，待交通部核定之後就會啟動為期半年的試辦計畫。
蘇花改開放大型重機行駛國道還有得等 「高速公路乖寶寶」7月1日開嗆還我路權！
儘管法規上大型重型機車路權比照小型車，截至目前為止，僅有國道3號甲線開放大型重型機車行駛，甚至蘇花改也剛在6月份完成試辦，獲交通部長允諾將開放大型重機行駛。為爭取行駛高速公路權利，數個重機路權團體發起「94高速公路上的乖寶寶」活動，於7月1日至7月4日以「依法」行駛高速公路的方式，爭取大型重型機車行駛高速公路權利。
3月1日正式開放騎大羊考照！ 稀有的大型電動重機當教練車看過嗎？
交通部公路總局宣布，自2022年3月1號開始，大型重機考照開放一般民眾不再限定只能使用打檔車，可以使用「大羊(即不用打檔的大型速克達)」考取大型重機駕照。而台灣唯一連鎖專營重機訓練、同時也是多間車廠與警政安駕訓練團隊的「恒典摩托訓練股份有限公司」，第一時間宣布旗下駕訓班除導入速可達車款外，更添購要價破百萬元的 Energica EVA EsseEsse 9大型電動重機導入課程，做為教練車供學員訓練考照使用。
大型重型機車駕照開放騎速克達考照！ 預計2022年3月1日正式上路
隨著交通部2019年12月31日發布修正《身心障礙者報考汽車及機車駕駛執照處理要點》，在2021年1月1日起能讓通過體檢的身障人士使用原廠三輪樣式車款與CVT大型重型速克達考取大型重機駕照後，交通部公路總局後續也在同年11月委託民間駕訓班評估開放一般民眾可用大型速克達考照，如今拍板定案，預計3月1日起就會上路，未來大型重機駕照也會分有A(可騎乘檔車)、B(可騎乘自排重機)等級。
試駕／Kymco CV3三輪紅牌大羊猶如敞篷車！ 多樣汽車級配備有它不環島可惜了
Kymco CV3是由AK550衍生的三輪車型，它使用由A550修改而來鋁合金車架，並同樣搭載550 .4 c.c雙缸水冷汽油引擎，以及概念來自檔車的PTM皮帶傳動系統。整車造型概念雖走AK550路線，但細看包含全車車殼、頭/尾燈組等部分，你會發現兩車僅共用少量部品，大部分幾乎都是CV3專屬設計。
Yamaha公開R1M排氣管圍巾織法教學 亂點科技樹案例再添一樁
冬季將至，氣溫逐漸轉涼，相信有不少讀者朋友們也開始準備換季衣物。而聖誕節絕對是冬季最重要的節日之一，不少人習慣替自己的家人朋友準備禮物，如果恰巧有心儀對象，也不會放過這個表示心意的好機會。如果每年為了要送什麼聖誕禮物，讓你感到困擾不已的話，那麼今年可以試試看親手織一條圍巾，相信一定會讓收禮的人感受到滿滿心意。
買白牌機車不如直上黃牌？ 老司機：沒有這個最好別買
台灣身為世界上數一數二的機車大國，對於機車的需求始終不減，不過普通重型機車的價格卻是越來越高，甚至不少款式的開價都已經突破10萬大關，這也讓網友不經想問，是不是乾脆多加一點錢直上黃牌重機？有老司機網友回應，買之前最好先準備好停車位。
蘇花改最快9月底試辦大型重機通行 半年評估長隧道對機車騎士影響
爭論已久，蘇花改究竟能否通行機車終於見到曙光，交通部公路總局日前舉辦「臺9線蘇花改開放大型重型機車試辦計畫說明會」，預計自9月30日起進行6個月的試辦通行計畫，評估蘇花改開放大型重型機車行駛的可行性。過去公路總局以「長隧道通風不良」、「空氣品質不佳」、「光線與視線不良」、「車種混流」等因素，禁止各式機車通行的蘇花改，終於開放給與兩輪車輛行駛。不過，初期僅開放排氣量251c.c.以上的大型重型機車。
Honda重機想騎就騎 乘風追夢試乘會開跑
Honda Taiwan近年積極推動「6S」服務，這6S包含了「Sales、Service、Spare Part、Safety-riding、Security、Society」(銷售、服務、零件、安全駕駛課程、保險和道路救援服務與車主活動)，而其中能實際試乘、擁有更多互動性，且定期舉辦的車主活動，可說最受消費者好評！