台積電

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Gogoro攜手台積電推動綠電換電站!GoShare前進新竹推Jego新車

ESG (Environment,Social,Governance) 本是對應氣候變遷與社會議題的理念要求,但近年來在台灣以及各國立法規範下,已經是各個不同規模的企業體必須專注且認真面對的環境責任,而作為國內電動機車龍頭的Gogoro,今日 (4月17日) 就再度與全球半導體巨擘台積電合作,在新竹啟用全台第一座由綠電供電的GoStation來達成永續城市里程碑!而且不只這一座,Gogoro與台積電還將在大新竹地區廣設換電站,每兩座就有一座是以綠電供應。除此之外,GoShare隨借隨還的共享機車服務也同場進駐新竹,還導入最新的Gogoro Jego作為營運車款。
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特斯拉實現「全自駕」靠台積電助攻? 駭客發現已有「手放開」的隱藏模式!

特斯拉電動車最讓消費者感興趣的兩大特色,第一就是純電動力帶來的高性能輸出,第二就是執行長Elon Musk一直推崇的駕駛輔助系統。即便各界都認為「全自駕」車款要到來還有很長一段路要走,但馬斯克不時會強調「特斯拉離全自駕技術很近」,甚至2023年7月6日,又透過視訊在上海2023年度世界人工智慧大會(World Artificial Intelligence Conference)宣布,特斯拉全自動駕駛技術預計今年內開發完成,且有駭客發現,Tesla電動車有一個允許駕駛人「手放開」的隱藏模式,應當是內部有在測試的功能。
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Volkswagen判斷晶片荒恐延續至2024年 原因或與「台海情勢」有關!

受到全球原物料短缺等不利因素影響,全球車市不僅仍處於缺車狀態,新車售價更持續上揚。然而,這樣的狀況很可能不會在短時間內舒緩。Volkswagen集團採購部門負責人Murat Aksel日前接受德國媒體訪問時指出,車用晶片供應問題很可能不如先前預期的樂觀,以現在的國際情勢推測,很可能持續將近一年才有機會緩解。
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GoShare於台中投放500輛新車啟用共享服務 台積電宣布加入企業方案

GoShare 移動共享服務上線 3 年,用戶數不斷攀升,至今已突破 160 萬;並透過跨界創新引領台灣低碳轉型浪潮,為各城市與產業夥伴打造高度客製化的永續移動方案。淨零排放佈局再升級,GoShare 於 2022 年 8 月 31 日宣布與台中市政府合作,並驚喜聯手半導體龍頭與台灣 ESG 先鋒:台積電,共同將 GoShare 「隨借隨還」服務帶入台中市,也代表 GoShare 實現服務六都的完整版圖,建立移動產業嶄新里程碑!三方將於今年陸續展開三大淨零轉型行動,帶動全民永續生活,開創公私協力、全方位建構國際級零碳城市的新典範。
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三星比台積電更夠力? Tesla上海超級工廠無視晶片短缺到9月已產出30萬輛

全球各大車廠都在哀嚎晶片嚴重短缺的問題,在這波打擊當中對晶片需求相對較高的電動車廠Tesla也很難置身事外。不過反觀中國大陸Tesla上海超級工廠,受到的影響好像輕微許多,產能幾乎沒有減少。根據所獲得的消息,光今年到9月為止,Tesla上海超級工廠就已經交出30萬輛新車,全年有機會達成產能上限的45萬輛。
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1萬輛BMW出不了工廠大門都是因為它 一個小東西就癱瘓汽車生產線

經過2020年一整年受到COVID-19新冠肺炎疫情影響,各國經濟活動都處於「急凍」狀況,隨著歐美各國加速施打疫苗逐漸走出疫情陰霾,各國經濟也開始復甦。而且,由於對於傳染病的隱憂,人們也更加偏好個人運具,連帶的也讓汽車市場更為活絡。就在需求成長,看似即將觸底反彈、迎來榮景之際,卻因為車用晶片目前仍處於缺料的關係,雖然美國車廠狀況有些許改善,但歐、日車廠仍苦於缺料,光是BMW本週就減產達1萬輛之多,Daimler集團也下修本年度生產數目標,而且短時間內還難緩解。
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今年不放暑假了! 福特取消夏季廠休救產能

受到全球半導體晶片短缺影響,造成許多新車製造產量下滑,儘管汽車製造商都努力維持生產量,但在美國生產Chevrolet Camaro這配跑車車款的生產線,已經開始實施暫停生產。來幫助節省資源,並且將製造能量轉往生產利潤更好的皮卡車以及SUV車款。
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台積電是汽車業救星? 哪些車用配備沒晶片不行

日經新聞於1/25於報導中指出,目前包含德國、日本、美國等政府,正在請求台灣當局協助,希望藉由提高半導體產量,解決車用晶片荒問題。一般來說,汽車製造商並不會與台積電這類晶圓製造廠有直接互動,而是透過像Bosch、Continental等車用零件廠進行下單。
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