「行人地獄」狀況仍糟？ 道安資料統計顯示：1至4月死亡人數增加
自從外媒將台灣冠上「行人地獄」之後，政府開始檢視國內道路對於行人不友善的癥結，並持續將數據與去年進行交叉對比，也開始嚴格執行未禮讓行人等措施，不過現階段來看，近幾個月來有善行人的交通大執法收效可能不太樂觀。
交通大執法
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洗刷行人地獄有解？ 營建署：徹底改善行人空間要「100」年！
違規停車、騎樓堆滿雜物、機車騎上人行道、未禮讓行人…這些都是讓台灣成為CNN口中行人地獄的原因。也因為前些時候外國人來台旅遊，向國際暴露台灣完全忽視行人的權益，各大網路平台也透過影像，實際紀錄台灣行人想好好走在路上有多不容易，而政府也為了滅火，紛紛在各地舉行看似有實際作為的「交通大執法」，但是執法對於部分駕駛來說，也就只是罰錢的事情，行人真正需要的只是實體的人行道，而非在水溝蓋上畫綠色油漆寫上人行道就有用處。
高雄酒駕悲劇燒出「車不讓人」問題 臺北市大執法加強取締不停讓行人違規
12月底一起在高雄市前金區發生的酒駕衝撞行人事故造成一家四口一死、三傷悲劇，雖然事故主因起源於酒後駕駛，然而，車禍行車紀錄器影像曝光後，也凸顯「型車不停讓行人」交通問題。有鑑於此，為展現維護行人安全決心，臺北市政府警察局繼先前取締酒後駕車大執法之後，宣告自1月3日起執行不停讓行人違規取締大執法專案，同時也把先前取締酒後駕車大執法一路向後延續，至2月15日止執行交通大執法，要讓民眾平安過好年。