陳世凱

台灣的駕照考試制度近來成為熱議的話題，尤其是在行人安全與交通事故頻發的背景下，交通部曾提出考照制度的改革方案。這項方案的核心是在於強化駕駛者在遇到行人穿越道（斑馬線）時的停車檢查習慣，即所謂的「指差確認」。然而，這項措施在提出後立即引發了廣泛的爭議，專業人士與民眾普遍擔憂這可能增加追撞事故的風險。

新北市三峽北大國小前上週發生之78歲老翁暴衝車禍，至今時間已經過去一週，這起造成3死12傷的嚴重意外，目前還有傷者住在加護病房觀察，肇事的余姓駕駛也還處於昏迷狀態，雖然運安會已經將車輛行車電腦帶回分析，但詳細的肇事原因還沒有辦法釐清。對此，交通部第一時間就舉行記者會，宣布將對近日發生多起的高齡駕駛族群祭出相對應的駕照管理措施，甚至研擬補助經費吸引高齡者繳回駕照，或是替高齡駕駛車輛加裝ADAS輔助系統。不過，網路上針對交通部做法看法兩極，且認為學童、行人安全仍有改善空間，為此《地球黃金線》上週就率先針對三峽車禍進行問卷調查，蒐集網友看法，一同探討此起事件背後隱藏的安全問題，甚至是未來的交通、高齡駕駛改善方向。

交通部今 (27) 日舉辦「520周年施政成果記者會」，向社會各界說明過去一年施政成果，針對汽機車考照加嚴，交通部研擬，筆試中的是非題全面取消改成選擇題，選擇題也將加嚴，答案從3個增加至4個，預計明年上路。

昨日 (19日) 下午於新北市北大國小前發生嚴重車禍，78歲余姓駕駛開轎車先是在路口發生車禍，爾後又因不明原因暴衝，撞飛停等紅燈的機車騎士以及正在過馬路的數名家長及學童，高齡者駕駛釀禍再一次掀起外界關注。考量到事件重大，交通部今天 (20日) 晚間18時緊急舉行「高齡駕駛人駕駛管理制度」記者會，率先釋出高齡駕駛之考照、換照以及回訓制度的3駕照管理策略，同時預告將要進行修法，換照年齡擬下修至70歲，最快於明年就會上路。

從今年年初開始，交通部為了展現改善行人安全決心，多次召集各部會與相關業者開會，針對隔熱紙議題進行討論，並確定將在今年6月底前公布隔熱紙透光率指引，規範未來新車使用隔熱紙或換貼隔熱紙的行為。然而，交通部長陳世凱日前 (8日) 在立法院接受質詢，表態隔熱紙規範只會針對新車、「不溯及既往」，沒想到此言卻引來立委洪孟楷質疑，甚至引發部分網友不滿：「舊車就不用重貼？」

為了貫徹「以人為本」的交通理念，交通部長陳世凱多次召集各部會、相關團體開會，共同討論未來的交通方針。其中，除了已經逐步改善各路口的燈號照明，並針對行穿線 (即斑馬線)、車輛停止線的距離進行調整，優化行人用路安全，交通部也表態將在今年正式釋出隔熱紙透光率的明確指引。如今，陳世凱接受媒體訪問，更稱「行人在斑馬線上受傷是『國恥』」，擬在未來加重不停讓行人的罰則，致人重傷、死亡全面提高到新台幣3.6萬元。

上個月初，交通部開會確定汽車隔熱紙將制定相關規則，透過納管提升行人安全，並貫徹「以人為本」的交通安全理念。如今，交通部再度集結各部會一同進行討論、集結各大團體，交通部長則再度重申「人命比隱私更重要」，表態今年6月底前就會釋出相關的隔熱紙指引，未來規範廠商只能提供符合規定的隔熱紙產品。

繼上回交通部舉行行人交通改善記者會之後，祭出「道安3支箭」的改善方針，包括優化路口照明、行人穿越道以及隔熱紙管理等措施後。交通部近日 (14日) 再邀請6都交通局一同討論，透過座談會定出未來交通改善之6大共識。其中，除了將藉由行人安全措施改善、標誌標線號誌指引等提升道路安全，同時針對機車行駛權益、兩段式左轉等議題表態，維護機車族路權。

為改善台灣的行人地獄之惡名，交通部長陳世凱昨日 (7日) 宣布，將持續推動行人安全政策，並規劃了三大政策措施。這些措施包括重新調整路口停止線與行人穿越線之間的距離、增強路口的照明設備，以及檢討汽車隔熱紙的透光率。特別是在隔熱紙的透光率部分，預計3月將與相關部門舉行會議，同時會提供安全指引和檢測儀器，未來這些數據將會供車主作為參考。