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裕隆日產3年導入13款新車，Nissan Z、大改Kicks e-Power將引進

Nissan is Back！如同先前所預告，裕隆日產於今 (13日) 天、以Nissan Z為核心啟動名為2026年願景發表會的媒體活動，選在台北流行音樂中心，一次展出包含大改款Kick e-Power在內的5款新車陣容，同時宣告在未來3年間，將陸續導入8款全新車、5款小改款新車，也就是總計13款車的產品規劃，並以跑車、休旅車還有新能源車款等等，以及美規車等內容，滿足台灣消費者各方面的期待。而有關先前已經在台北車展亮相的Qashqai，也已經確認會在今年底引進。
2026 年 5 月 13 日
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美製車0關稅可能不變將衝擊國產車業7千億產值？經濟部30億預算備戰

台美已完成「台美對等貿易協定（Agreement on Reciprocal Trade，簡稱ART）」簽署，未來美製小客車進口台灣的關稅將從現行17.5%降為零，引發外界關注對國內汽車產業的衝擊。對此，經濟部長龔明鑫今（18）日在立法院表示，經過模型推估後，整車產業受影響規模約新台幣40億元，經濟部也已先行匡列30億元預算因應。
2026 年 3 月 18 日
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裕日今年導入3款美製與美規車，Z跑車先發？SUV跟皮卡緊隨其後

裕隆日產昨天 (11日) 在台發表兩款特仕車，針對旗下房車Sentra以及休旅車Kicks進行外觀、配備上的調整，推出Sentra Sakura跟Kicks Sakura的新車型，期望刺激國產車市場買氣。儘管受到中東局勢引響，國際油價波動，但裕日表態目前仍屬短期因素、影響不大。而在關稅議題上，裕日也進一步表態，傳出今年將導入三款美規、美製車，Z跑車還有美式皮卡都在規劃中。
2026 年 3 月 12 日
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Passport、Integra Type S逆輸回日本！下半年上市售價恐不便宜？

在川普關稅政策底定之下，Honda之前才傳出評估引進多款美製車至日本銷售，當中可能的車款就包含了目前在美銷售的Passaport，以及本田旗下豪華子品牌Acura的Integra房車。近日，Honda終於正式確定「逆輸入」策略，在美國生產的越野休旅Passport，還有Integra Type S都將導入日本境內，以左駕方式打入日本市場，同步預告2026下半年就會上市！
2026 年 3 月 5 日
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歐日車廠要求跟進0關稅？台美貿易協定最快4月實施！達人：國產車5年滅

台美簽署「對等貿易協定（ART）」後，最受矚目的焦點之一，就是美製小客車關稅從17.5%降為0%。經濟部評估，若立法院3月中完成審議並公告，最快4月就能正式實施。消息一出，市場熱議「車價會不會立刻便宜一成？」、「特斯拉會不會跟進降價？」、「國產車還有活路嗎？」但產業觀察顯示，短期價格震盪有限，真正的震撼彈恐怕在後面，甚至歐日車廠不排除也會要求跟進0關稅。
2026 年 2 月 16 日
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美製車0關稅成真7品牌車款降價有望？13品牌美規車台灣有機會導入？

台灣時間2026年2月13日，正好也是黑色星期五的這天，臺美簽署「對等貿易協定」，不僅確定對等關稅15%且不疊加，輸出美國2,072項產品豁免對等關稅，消費者關心的美製車關稅終於明朗，美製小客車進口0關稅並取消進口數限制。如此一來，台灣究竟有哪些車款有機會受惠迎來降價？又哪些車款可能因此從美國導入？本篇進行整理報導提供給讀者參考。
2026 年 2 月 13 日
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行政院宣布美製車0關稅，同步開放美規車認證、進口數量無上限

美東時間2月12日，台美正式簽訂「台美對等貿易協定」(Agreement on Reciprocal Trade，簡稱ART)，由行政院副院長鄭麗君率談判團隊與美方達成共識，並共同見證駐美國台北經濟文化代表處代表俞大㵢與美國在台協會（AIT）華盛頓總部執行理事藍鶯完成簽署。隨著對等關稅安排出爐，外界最關注的「美製車」也拍板，確定進口降至0關稅，而且將同步開放美規車認證機制，取消美規車的進口數量限制，迎來消費者期待的車市開放態度。
2026 年 2 月 13 日
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美製車關稅17.5%變0%經濟部長曝「車價最多降1成」！網爆氣：剩下進口袋？

台美對等關稅談判進入關鍵階段，市場盛傳「美製車與部分汽車零組件」關稅可能從現行17.5%調降至0%，讓不少想買美國車的消費者期待「車價大跳水」。不過，經濟部長龔明鑫在與國產車廠、車輛工業同業公會的產業座談會後受訪，直接替市場預期踩煞車：就算關稅真的調降，車價也不可能大砍「50萬到100萬」，最多大概只有「降一成」。
2026 年 2 月 12 日
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美製車0關稅成定局茲事體大？經濟部砸30億元護國產車、勞動部再約6車廠工會

台美對等貿易協定（ART）傳出可望於農曆春節前完成簽署，外界最關注的焦點之一，就是「美製進口車關稅是否降至0%」。就在協定簽署時程逼近之際，經濟部今（10）日下午緊急召開「汽車製造產業座談會」，由部長龔明鑫親自主持，邀請台灣車輛工業同業公會與9大本土車廠高層與會；勞動部也預計於2月11日邀集6大車廠工會理事長座談，顯示美製車0關稅議題牽動的不僅是車價，更是整體產業鏈與勞工就業結構。
2026 年 2 月 10 日
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川普調高南韓關稅「殺雞儆猴？」網議論：台灣擋美製車0關稅是否會相同下場？

美國總統川普近期在Truth Social發文，點名「南韓國會未批准先前談定的貿易協議」，宣布把南韓汽車、木材、製藥等多項輸美產品關稅，從原本15%提高至25%。雖然新關稅何時生效仍未明說，但消息一出已讓市場神經緊繃，也迅速在台灣社群掀起「殺雞儆猴」的解讀：如果南韓因國會卡關遭到加稅，台灣接下來面對台美第二階段談判、尤其是「市場准入」議題，會不會也被放大檢視？焦點更集中到一個最敏感的問題：美製進口車關稅是否可能從17.5%降到0%。
2026 年 1 月 27 日
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美製進口車關稅調降買車變便宜？其實背後還有這些變數

隨著行政院宣布台美對等關稅確定調降為15%且不疊加稅率，近日關稅議題再度成為台灣車市關注焦點，雖然美製車進口關稅並未隨之公布，但市場不斷傳聞有機會調降，甚至朝向更低稅率甚至零關稅方向討論。消息一出，立刻引發消費者期待，經銷端則擔心掀起退訂潮，到底美製車進口關稅調降，是否真的能反映在車價上，為台灣車市帶來一波全面性降價潮？答案恐怕沒有那麼單純。
2026 年 1 月 16 日
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