Passport、Integra Type S逆輸回日本！下半年上市售價恐不便宜？
在川普關稅政策底定之下，Honda之前才傳出評估引進多款美製車至日本銷售，當中可能的車款就包含了目前在美銷售的Passaport，以及本田旗下豪華子品牌Acura的Integra房車。近日，Honda終於正式確定「逆輸入」策略，在美國生產的越野休旅Passport，還有Integra Type S都將導入日本境內，以左駕方式打入日本市場，同步預告2026下半年就會上市！
美製車
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本田面對川普關稅有動作！Honda Passport與Acura Integra Type S從美輸日
在美日貿易關係持續緊張之際，Honda選擇用一個相當「不尋常」的方式回應：直接把美國製造的車款出口回日本，而且還保留左駕設定，正式進軍右駕市場。這項策略不僅是產品布局，更被外界視為因應關稅與貿易壓力的政治操作。
美製車不只大舉進入台灣！日本修法進口「美規車認證制度」滿足川普野心
在台灣因台美貿易協定確認「美製車零關稅」之際，日本也傳出重大政策轉向。日本政府近日宣布，將建立一套全新的認證機制，未來符合美國安全標準的美製車，將可免除日本額外測試直接販售，為美國車廠打開更寬廣的市場大門。
歐日車廠要求跟進0關稅？台美貿易協定最快4月實施！達人：國產車5年滅
台美簽署「對等貿易協定（ART）」後，最受矚目的焦點之一，就是美製小客車關稅從17.5%降為0%。經濟部評估，若立法院3月中完成審議並公告，最快4月就能正式實施。消息一出，市場熱議「車價會不會立刻便宜一成？」、「特斯拉會不會跟進降價？」、「國產車還有活路嗎？」但產業觀察顯示，短期價格震盪有限，真正的震撼彈恐怕在後面，甚至歐日車廠不排除也會要求跟進0關稅。
美製車零關稅福特「這款車」有望調整價格？官方表示：未來將審慎評估
今日行政院公告美製進口車調降為零關稅，引發消費者期待未來是否有降價空間，其中隸屬於美國三大車廠的Ford，也被視為有可能受惠的在台汽車品牌，對此總代理福特六和僅表示樂見台美經貿新局發展，期待為台灣市場帶來更多元選擇，待政府公告關稅調整細節後，將審慎評估相關因應方向，並視整體政策發展規劃在台產品布局。
美製車零關稅帶動2026台灣進口車降價？達人談「真正降幅」與歐日車動向
台美對等貿易協議拍板後，美製小客車確定降為零關稅，讓不少消費者從去年起就選擇觀望，期待進口車價格出現「大跳水」。不過，汽車達人葉明德直言，市場對降價幅度的想像過於樂觀，實際便宜的空間與範圍恐怕比多數人預期小得多，甚至「不到一成」。
美製小客車0關稅！交通部：上市仍需取得4大審驗合格、推動後市場監管機制
台美正式達成「台美對等貿易協定（Agreement on Reciprocal Trade，簡稱ART）」共識後，外界關注的美規車議題也有了明確方向。行政院副院長鄭麗君率團完成談判，確定未來美規小客車將調降為零關稅；不過，中小貨車仍維持一定關稅水準，以兼顧國防產業與軍工韌性需求。
美製車0關稅成真7品牌車款降價有望？13品牌美規車台灣有機會導入？
台灣時間2026年2月13日，正好也是黑色星期五的這天，臺美簽署「對等貿易協定」，不僅確定對等關稅15%且不疊加，輸出美國2,072項產品豁免對等關稅，消費者關心的美製車關稅終於明朗，美製小客車進口0關稅並取消進口數限制。如此一來，台灣究竟有哪些車款有機會受惠迎來降價？又哪些車款可能因此從美國導入？本篇進行整理報導提供給讀者參考。
美製車零關稅準備降價、Model Y改產地？台灣特斯拉出面回應
今日 (2/13) 行政院透過新聞稿確認美製小客車進口關稅降至0%，同時美規車將取消進口數量限制，而消費者最關心的降價議題，今早台灣特斯拉 (Tesla Taiwan) 也率先回應，表示目前在台銷售的美國進口車款，在相關法規審議確立明朗化之前將不會調整車價，由德國進口的Model Y，目前同樣未有轉移產地的計畫，並強調對美關稅調降並不是影響車價的唯一因素，對於即將停產的Model S、Model X兩款車型，未來將會繼續提供完整的售後服務。
美式皮卡RAM有望登台？寶嘉聯合鬆口回應
隨著行政院於2026年2月13日正式宣布「台美對等貿易協定」完成簽署，並確定美國製造進口小客車關稅調降為0%，台灣汽車市場版圖可望迎來新一波契機。在政策紅利加持下，美系品牌的產品導入與價格策略彈性勢必更具競爭力。作為Jeep台灣總代理的寶嘉聯合，已同步啟動新一波產品布局規劃。隨著關稅環境鬆綁，未來將積極爭取更多於美國製造的車款導入台灣市場，擴大產品陣容深度與廣度，讓品牌核心精神更完整落地。
美製車關稅0%確認！Jeep Wrangler維持209.8萬起
寶嘉聯合於2025年12月10日在台北舉辦Jeep品牌發表會，正式揭示Jeep回歸的全新篇章。這場活動不僅吸引眾多車迷與潛在買家到場關注，更因台美官方與商務代表齊聚而格外具有象徵意義。
美製車0關稅確認，台灣賓士承諾把利多回饋消費者
在歷經長時間談判後，台美關稅議題終於拍板定案。美東時間2月12日，台美正式簽署「台美對等貿易協定」（Agreement on Reciprocal Trade，簡稱 ART），確立對等關稅架構，其中汽車產業成為外界高度關注的焦點。
行政院宣布美製車0關稅，同步開放美規車認證、進口數量無上限
美東時間2月12日，台美正式簽訂「台美對等貿易協定」(Agreement on Reciprocal Trade，簡稱ART)，由行政院副院長鄭麗君率談判團隊與美方達成共識，並共同見證駐美國台北經濟文化代表處代表俞大㵢與美國在台協會（AIT）華盛頓總部執行理事藍鶯完成簽署。隨著對等關稅安排出爐，外界最關注的「美製車」也拍板，確定進口降至0關稅，而且將同步開放美規車認證機制，取消美規車的進口數量限制，迎來消費者期待的車市開放態度。
美製車降稅衝擊國產車？經濟部產發署：台灣已沒退路、背水一戰
台美關稅進入最後談判階段，行政院副院長鄭麗君率領的談判團隊已經在10日赴美，預計會在台灣時間13日正式簽署「台美對等貿易協定」，換而言之，外界所期待的進口車關稅也有望出爐，甚至傳出美製車可能0關稅。消費者樂觀看待，但汽車相關產業卻有所擔心，國產車應當會受到衝擊並連帶影響就業機會。對此，經濟部產發署也發聲，強調台灣已經沒有退路，只能「背水一戰」。
進口車0關稅美製車便宜賣？「2現實」稀釋紅利，外匯車成大贏家
台美對等貿易協定即將簽訂，外界關注美國進口車全面開放，若未來降至0關稅，恐衝擊到國產車，不過不少民眾也期待，美製進口車未來是不是價降空間大？中經院國際經濟所副研究員戴志言坦言，降價空間有限，且會基於市場策略而非成本直接反應，反而是平行輸入的「外匯車」，有望迎來利多。
美製車關稅17.5%變0%經濟部長曝「車價最多降1成」！網爆氣：剩下進口袋？
台美對等關稅談判進入關鍵階段，市場盛傳「美製車與部分汽車零組件」關稅可能從現行17.5%調降至0%，讓不少想買美國車的消費者期待「車價大跳水」。不過，經濟部長龔明鑫在與國產車廠、車輛工業同業公會的產業座談會後受訪，直接替市場預期踩煞車：就算關稅真的調降，車價也不可能大砍「50萬到100萬」，最多大概只有「降一成」。
國產車5年後消失因美製車0關稅衝擊？勞動部：勿讓車廠爽領補助又裁員
台美「對等貿易協定（ART）」傳出近期可望完成簽署，市場最關注的焦點之一，就是美國製造（美製）進口車關稅是否可能從現行17.5%大幅調降、甚至走向「零關稅」。在車市觀望氣氛升溫、產業憂心供應鏈與就業受到波動之際，勞動部2月11日邀集六大整車廠工會座談，並與經濟部跨部會交換意見。會後勞動部明確定調：經濟部規劃的30億元產業轉型研發補助，必須和勞工就業與權益「掛鉤」，並且要納入監督與管考機制，避免補助款與勞工保障脫節。
Lexus ES回歸日本生產空出產線，Toyota RAV4又有望加入「美製車」行列
先前Toyota宣布北美銷售的全新第6代RAV4，將以加拿大作為主要生產據點，不過根據官方最新釋出的訊息，位於美國肯塔基州 (Kentucky) 的Toyota廠區也有望加入大改款RAV4的生產行列。由於新世代Lexus ES確定回歸日本生產，原本負責生產的美國肯塔基工廠將重新調配產能，接手全新第6代RAV4 Hybrid、Camry Hybrid，還有未來純電車款的生產任務。
車輛公會擔心美製車關稅歸零衝擊30萬人！發聲爭取「台灣未產零件0關稅」
經濟部今（10）日下午邀集車輛工業同業公會與國內主要整車廠代表進行閉門座談，會中車輛公會罕見以較強烈語氣對外表態：理解政府從整體經貿利益角度推動市場開放，但若真走向美製車降關稅，不能只談「開放」，更必須同步端出「成套配套」，否則恐怕對台灣整車與零組件體系造成結構性衝擊，連帶影響超過2,700家零組件供應商與上下游約30萬名勞工家庭的生計。
美製車0關稅成定局茲事體大？經濟部砸30億元護國產車、勞動部再約6車廠工會
台美對等貿易協定（ART）傳出可望於農曆春節前完成簽署，外界最關注的焦點之一，就是「美製進口車關稅是否降至0%」。就在協定簽署時程逼近之際，經濟部今（10）日下午緊急召開「汽車製造產業座談會」，由部長龔明鑫親自主持，邀請台灣車輛工業同業公會與9大本土車廠高層與會；勞動部也預計於2月11日邀集6大車廠工會理事長座談，顯示美製車0關稅議題牽動的不僅是車價，更是整體產業鏈與勞工就業結構。
美規Toyota RAV4確定由加拿大生產，無緣享美製車關稅利多？
由於台美關稅談判牽動美製車進口價格，有車商透露如果關稅調降有利於刺激銷售，不排除引進美國在地生產的美製車款，當中在台銷售占比最高的Toyota，未來是否會因應美製進口車關稅政策調整產地佈局，也成為市場討論焦點。不過先前傳出可能改由美國Kentucky工廠生產的美規大改款RAV4，已經確定將繼續交由加拿大生產，這也代表美規大改款RAV4並不符合美製車條件。
川普調高南韓關稅「殺雞儆猴？」網議論：台灣擋美製車0關稅是否會相同下場？
美國總統川普近期在Truth Social發文，點名「南韓國會未批准先前談定的貿易協議」，宣布把南韓汽車、木材、製藥等多項輸美產品關稅，從原本15%提高至25%。雖然新關稅何時生效仍未明說，但消息一出已讓市場神經緊繃，也迅速在台灣社群掀起「殺雞儆猴」的解讀：如果南韓因國會卡關遭到加稅，台灣接下來面對台美第二階段談判、尤其是「市場准入」議題，會不會也被放大檢視？焦點更集中到一個最敏感的問題：美製進口車關稅是否可能從17.5%降到0%。
美製車0關稅「台灣賓士車降價？」總裁回應：主力5車款有望調整
談判已久的台美關稅近日確定降至15%而且不疊加，且傳出美製車進口關稅有望朝零關稅方向發展。對此，台灣賓士總裁賴恩凱昨（22）日出席記者會受訪時，回應此議題，並鬆口若美製車進口關稅降至零，賓士有5款車有望調整價格。