淡江大橋

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強颱巴威逼近!淡江大橋恐吹10級風封橋、台北市水門與堤外停車場也將啟動管制

強烈颱風巴威持續朝台灣接近,預計7月10日至11日將對北台灣帶來明顯風雨,交通部公路局與台北市政府已提前啟動防颱應變措施。其中,淡江大橋預估平均風速最高恐達10級,不排除實施預警性封橋;另外,台北市河濱堤外停車場及疏散門也可能隨時啟動「只出不進」管制,提醒駕駛人提前做好準備,以免車輛受困或受損。
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三輪機車寬1.03公尺能走淡江大橋但Lean3寬0.97公尺不行!網砲轟駕艙機車路權

以最受討論的淡江大橋為例,橋上快車道屬台61線西濱快速公路起點,駕艙機車不能走;而機車道又屬機車專用道,駕艙機車同樣不能走,等於Lean3這類車款與淡江大橋完全無緣。後續又有網友發現,車寬比Lean3還要寬的三輪機車可以上機車道,但駕艙機車卻禁止通行,覺得整個路權非常弔詭。
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駕艙機車上路禁行高速、快速公路,交通部回應:淡江大橋也不行

交通部日前已經修法通過,具封閉式座艙、如Lean3這類的駕艙機車,在6月30起就能夠合法在台上路。不過,駕艙機車雖屬於新型態的交通運具,定位不屬於汽車也不屬於機車,亦不可行駛高速公路還有快速公路這類的高架道路,在實際使用上仍有一定限制。然而像是淡江大橋這類有設置汽車道、機車道等專用道的道路,又該如何行駛?民眾霧煞煞,交通部也正式回應了。
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駕艙機車尷尬路權害Lean3禁行淡江大橋!網:汽車道與機車道不行那推上人行道?

交通部與內政部日前公告修正「道路交通安全規則」,正式開放俗稱「駕艙機車」的特殊三輪車款行駛國內道路,新制將於2026年6月30日施行。這類車款具備封閉式車室、方向盤、油門與煞車踏板,操作方式接近汽車,因此駕駛人必須持有小型車以上駕照,上路不用戴安全帽,但駕駛與乘客都要繫安全帶。不過消息曝光後,真正引發網友熱議的並非「要不要戴安全帽」,而是這種車到底算汽車還是機車?能走哪裡、不能走哪裡?
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淡江大橋通車滿月分流效果超預期!關渡大橋車流少4成,通勤最多省半小時

淡江大橋通車滿一個月,分流效益已逐漸反映在淡水、八里與關渡周邊交通上。根據交通部公路局最新統計,淡江大橋啟用後,關渡大橋整體車流量下降約40%,不僅超越原先規劃分擔30%車流的目標,也讓通勤族往返淡水、八里與台北市區的時間明顯縮短,尖峰時段初估可節省約25至30分鐘車程。
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才剛通車!淡江大橋已經插上測速警示牌,網酸:熟悉照相最對味

被稱作國際級地標的淡江大橋,上週5月12日正式通車,不只是當天湧入大量車潮,第一個週末同樣湧入不少車流。然而,才過去大概一週的時間,原先沒有測速照相的淡江大橋,近期卻發現已經在建置測速照相的相關警示牌,預告後續將有測速照相動作。儘管當地辦事處稱不是為了搶錢,但畫面曝光隨即在社群上引發討論,批評「裝測速照相速度比工程改善還要快。」
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李四川談淡江大橋機車道,稱「必須改」:拆除分隔島、恢復成2.5米

儘管淡江大橋為台灣的新地標,但淡江大橋自通車以來即爭議不斷,甚至在通車以前就累積不少外界質疑,針對機車道討論更是佔據諸多社群跟媒體版面。雖然交通部與公路局強調一切符合規定,但外面仍有不少質疑聲浪,包括交通網紅也實地走訪勘查。最近,新北市長候選人的李四川,受訪時也表態鬆口:「必須要改!」
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公路局曝淡江大橋故意短暫轉鬆螺絲!網議論下雨人行道積水:那排水呢?

淡江大橋通車後爭議持續延燒,繼網紅「火花羅」直播質疑機車道護欄、擋風牆螺栓可徒手轉動後,交通部公路局5月14日出面說明,強調相關螺栓並非施工疏失,而是施工團隊在通車前巡檢時,發現局部護欄立柱與橋面間有縫隙及不平整情形,為進行水泥砂漿填補與定位調整,才依工序「暫時放鬆」螺栓。然而,在5月13日淡水下雨的情況下,淡江大橋人行道積水,其排水性問題再次成為網友砲轟的新焦點。
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網紅「躺平」測寬度嘲諷淡江大橋機車道寬度不合規!公路局:已向警察舉發

淡江大橋5月12日正式通車,吸引無數民眾上路體驗。不過,擁有14.5萬訂閱的YouTuber「戰神鄒小捷」在通車首日騎車上橋,遇上塞車時,為了實測機車道是否有官方宣稱的2.5公尺寬,竟直接把機車停在車道上,整個人「橫躺」路面,甚至發文笑稱「挺好睡的」。對此,公路局已於昨(14)日蒐集事證,正式向警方舉發。
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淡江大橋通車第二天出現第2起車禍!「3車追撞」成首起連環事故

新北市台61線快速道路淡江大橋北上路段,於昨(13)日中午12時許發生一起3車連環追撞事故。當時兩輛轎車正於淡水端下橋處停等紅燈,後方一名35歲王姓男子駕駛休旅車疑似分心未注意車前狀況,直接撞上前方車輛,導致35歲楊姓女子與41歲林姓男子的愛車受損。所幸現場無人受傷,這也是淡江大橋自昨日正式通車後的第二起交通事故。
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交通部忽視淡江大橋螺絲鬆了?網紅揪橋面問題公路局回應:不要私自拆除

淡江大橋5月12號通車後,陸續出現不少狀況,有民眾發現,導航軟體Google Maps,還沒將大橋納入,用路人還是會被引導繞行關渡橋;另外有「交通網紅」發現,淡江大橋的擋風牆面「螺絲鬆了」,可以徒手將螺帽轉下。對此,公路局則表示,是因為該處前幾天進行「水泥沙漿填補」,才短暫將螺栓轉鬆,呼籲民眾不要私自拆除大橋設施。
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淡江大橋通車日刻意選交通部長陳世凱生日?公路局急澄清但網友不買帳

淡江大橋5月12日正式通車,原本是淡水、八里居民等待多年的交通大事,卻因通車日期恰好與交通部長陳世凱生日同一天,再度引發外界議論。網路上出現質疑聲音,認為通車日是否刻意配合部長生日安排;對此,交通部公路局緊急出面說明,強調通車期程是依工程進度、安全整備、活動撤場與通車勘驗等因素綜合決定,並非為了個人生日安排。
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淡江大橋「工期未完」就通車!網紅火花羅反擊公路局造謠:螺絲鬆、護欄做一半

長期關注交通安全與機車路權的網紅火花羅,日前質疑淡江大橋機車道護欄、機車道寬度過窄、燈柱包覆與擋風牆固定方式恐有安全疑慮,遭交通部公路局公開點名「勿再造謠」。不過火花羅在5月12日通車後親自前往淡江大橋直播與拍攝,反指現場仍可見螺絲鬆動、護欄包覆不一致、部分工項尚未完成等狀況,怒反擊「公路局造謠淡江大橋安全無虞」。
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淡江大橋通車日剛好「陳世凱生日」是巧合?全網酸急通車幫部長慶生:難怪怕延後

歷經30多年規劃興建,淡江大橋12日正式通車。然而,卻爆出通車揭牌及祈福儀式,從新北市長侯友宜到交通、工務等局處都未被邀請,連區長都被告知「不要參加」,引發議論。對此,國民黨前發言人楊智伃進一步質疑,12日通車日恰巧就是交通部長陳世凱49歲生日,逃避大家擔心的機車道寬度問題,急著搶在12日通車,難道是為陳世凱在淡江大橋上開生日派對?
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交通部長陳世凱駕Jeep上淡江大橋,騎Gogoro實際體驗機車道

儘管受到不少爭議,淡江大橋仍在昨天 (12日) 早上正式通車。面對網路上關於設計細節、機車道安全等質疑,交通部、公路局也都有澄清,不過相關議題還是有所擴大,包含交通網紅也實地走訪並在現場發現疑似仍有可以加強的地方。為此,交通部長陳世凱在昨天通車以前,也實際騎乘機車走訪機車道,以親身感受體驗淡江大橋。
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五股交流道塞車有解?國1往台64雙車道提前半年通車!淡江大橋車潮先備戰

長年被許多新北通勤族視為「塞車惡夢」的國道1號五股交流道,近期改善工程再有重大進展。交通部宣布,「國1北出往台64線匝道拓寬工程」已提前半年完工,並於5月7日上午6點正式開放通車,原本單車道的北出匝道,如今升級為雙車道配置,目標就是改善長年壅塞回堵問題,同時提前因應淡江大橋5月12日通車後的新一波車流壓力。
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淡江大橋機車道第一視角曝!後方超車險釀車禍驚險一瞬間

暌違多年,被譽為國際級的台灣新地標淡江大橋在今天 (12日) 終於通車,一早即湧入不少汽車、重機還有機車騎士實際上路體驗。但是,有關於淡江大橋機車道的爭議不斷,先從機車道寬度,再到安全設計引來交通網紅批評。儘管交通部、公路局強調設計與安全皆無虞,但通車後隨即就差點有騎士發生車禍,第一視角也曝光。
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淡江大橋通車!網紅質疑機車道危險性,公路局澄清:安全無虞

淡江大橋在今天 (12日) 早上11點30分正式通車,歷經多年,成為台灣至今最新的全新交通地標。然而,淡江大橋在通車以前爭議不斷,包含機車道爭議以及相關設計等等,日前更有網紅針對施工細節發影片批評,掀起輿論。為此,交通部公路局今天特此澄清,強調安全無虞,並在通車以前已經完成各項的施工安全項目。
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淡江大橋祈福通車典禮遇突發!騎士抗議「機車道太窄」硬闖快車道被逮

連結新北市八里與淡水的淡江大橋今(12)日上午11點30分將正式通車,一早舉行簡單的橋管中心揭牌典禮,不料,典禮進行到一半時,突然有名騎士從八里端入口強行闖關並騎乘快車道,下一秒就被現場警力攔截。據悉,騎士供稱不滿機車道設計太狹窄,才會用此方式表達不滿、抗議。
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淡江大橋正式通車「淡水到八里省25分鐘」!典禮未邀新北市府掀中央搶功爭議

歷經超過30年規劃與興建、被視為北台灣重大交通建設之一的淡江大橋,終於在2026年5月12日正式通車。這座串聯淡水與八里的跨海大橋,不僅能有效分流關渡大橋與台2線車流,也被認為將大幅改善淡水長年假日塞車問題。根據交通單位評估,通車後可縮短約15公里路程、節省約25分鐘車程。
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