川普關稅遭推翻！美加墨汽車關稅政策大轉彎？自製率規則檢討「車價仍難降」
北美汽車產業正面臨一場政策與貿易規則的雙重震盪。一方面，美國政府重新檢討《美墨加協定》（USMCA）下的汽車原產地規則，也可視為美國的自製率規則；另一方面，美國最高法院則推翻了多項川普時期的關稅措施。兩大變數交錯，讓車廠與供應鏈體系再度陷入不確定性，也讓不少美國消費者最關心的「車價是否會下降」出現更多問號。
對等關稅
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行政院宣布美製車0關稅，同步開放美規車認證、進口數量無上限
美東時間2月12日，台美正式簽訂「台美對等貿易協定」(Agreement on Reciprocal Trade，簡稱ART)，由行政院副院長鄭麗君率談判團隊與美方達成共識，並共同見證駐美國台北經濟文化代表處代表俞大㵢與美國在台協會（AIT）華盛頓總部執行理事藍鶯完成簽署。隨著對等關稅安排出爐，外界最關注的「美製車」也拍板，確定進口降至0關稅，而且將同步開放美規車認證機制，取消美規車的進口數量限制，迎來消費者期待的車市開放態度。
美製車降稅衝擊國產車？經濟部產發署：台灣已沒退路、背水一戰
台美關稅進入最後談判階段，行政院副院長鄭麗君率領的談判團隊已經在10日赴美，預計會在台灣時間13日正式簽署「台美對等貿易協定」，換而言之，外界所期待的進口車關稅也有望出爐，甚至傳出美製車可能0關稅。消費者樂觀看待，但汽車相關產業卻有所擔心，國產車應當會受到衝擊並連帶影響就業機會。對此，經濟部產發署也發聲，強調台灣已經沒有退路，只能「背水一戰」。
進口車0關稅美製車便宜賣？「2現實」稀釋紅利，外匯車成大贏家
台美對等貿易協定即將簽訂，外界關注美國進口車全面開放，若未來降至0關稅，恐衝擊到國產車，不過不少民眾也期待，美製進口車未來是不是價降空間大？中經院國際經濟所副研究員戴志言坦言，降價空間有限，且會基於市場策略而非成本直接反應，反而是平行輸入的「外匯車」，有望迎來利多。
美製車0關稅？政院透露：美國要求市場全面開放
台美對等關稅確定調降為15%且不疊加稅率，雖美製車進口關稅並未隨之公布，但近日不斷傳出有機會調降，甚至朝向零關稅方向，台灣車市再度成為關注焦點。經貿辦總談判代表楊珍妮今（20）日表示，美方要求我方全面市場開放，希望可以對齊鄰近東南亞國家全面市場開放情形，並參考過去我方與他國簽署自由貿易協定的開放程度，談判團隊堅持守護國家產業利益、糧食安全、國防韌性等核心原則，一旦雙方簽署協議之後，談判團隊會完整報告。
台美關稅確定15%！汽車零組件獲最優惠待遇、進口車關稅再等等
台美對等關稅談判結果正式出爐。行政院表示，由行政院副院長鄭麗君、行政院經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮率領的我方談判團隊，於美東時間1月15日與美國商務部長盧特尼克 (Howard Lutnick)、美國貿易代表格里爾 (Jamieson Greer) 率領的美方團隊進行總結會議後，達成多項談判預定目標。確定台美對等關稅調降為15%不疊加，半導體及衍生品等232關稅亦取得最優惠待遇，不過，外界關心的美製車進口關稅，目前則尚未出爐。
關稅變動和泰研擬引進美製車，達人分析、Highlander有望登台？
近期車壇再度掀起「逆輸入」話題，主因有品牌在新車發表時公布「從美國進口、零關稅條件下」的價格，引發外界聯想，猜測若是車款在美國生產，進而導入國內，是否可能提供消費者更具競爭力的價格，甚至補齊台灣市場缺口？對此，Toyota總代理和泰傳出正在進行相關思考與評估，達人也進一步針對該議題分享看法。
新車降價機會渺茫？汽車公會全聯會：非美製車確定維持17.5%關稅
美國關稅談判持續延燒，台灣車市也受到波及。消費者期待進口車降價，導致買氣急凍、港邊新車堆積。不過，汽車商業同業公會全國聯合會理事長劉錦村透露，行政院副院長鄭麗君已在10月9日明確回應，除了美國製車之外，其餘歐系、日韓等國進口車的關稅將維持17.5%不變，不受美國關稅協商影響。
美國導入日本進口車關稅即將調為15%！赤澤亮正：預計9月16日實施
美日貿易談判終於塵埃落定，美國川普政府宣布對日本進口汽車的關稅將大幅調降。原先對日汽車與零組件徵收的高額關稅即將調整為15%，日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正9月9日更透露，相關特例措施最快將於9月16日正式生效。
加拿大撤銷電動車禁令再調整零排放目標，全因美國關稅掀起貿易戰衝擊！
加拿大政府近日宣布，將放寬原訂的電動車銷售強制目標，取消2026年「新車至少20%為零排放車款」的規定，並啟動《電動車供應標準》（EVAS）的全面檢討。官方表示，此舉是為了「反映市場現實」，同時回應美國前總統川普祭出的關稅攻勢，避免加劇汽車產業的經濟壓力。
美國汽車關稅遲遲未出爐，中古車提前「殺價」救買氣：銷量砍半
美國汽車關稅可能調降，對台灣中古車市場造成衝擊！許多消費者抱持觀望態度不敢貿然買賣車輛。中古車行業者表示，特斯拉收購價已下降10%，業者擔心關稅調降後新車價格會進一步下滑。台灣進口汽車關稅目前為17.5%，若與美國協商後降為零，將對車價產生直接影響。以7月份為例，去年中古車行約賣出50多台車，而今年僅剩20多台，銷量減少近一半。雖然車價究竟會不會降低仍是未知數，但市場已經提前做出反應。
進口車0關稅Model Y改美國製？台灣特斯拉：確定仍會從德國引進
台灣特斯拉在昨天正式亮相全新改款的Model S跟Model Y雙車系，配備有所增加，新車價格亦調漲1.5萬至30萬元不等。不過，在對等關稅還在談判的階段下，針對美國進口車關稅尚未明朗，整體車市買氣仍受到一定程度影響。對此，即便台灣特斯拉稍早已經祭出Model 3、Model Y等車款的購車優惠，不少消費者仍期望Model Y能移往美國製造再進口，藉此換取更便宜的售價。但是，Model Y若要更換產線真有這麼容易，說換就換嗎？而且換了產地車價真能如願變便宜？
汽車業者稱零進口關稅仍可能因「一原因」致台灣車價調漲，網友不以為意：什麼邏輯？
台美關稅談判將「美製進口車零關稅」納入討論範疇，引發不少消費者期待能用更便宜的價格買到美國進口車。然而，市場卻出現另一種聲音，部分業者提醒，就算整車關稅取消，但若零組件仍受美國232條款影響，被課徵高達25%的關稅，生產成本恐怕不降反升。換句話說，消費者心中的「降價夢」很可能破滅，甚至出現車價反漲的狀況。
中國車洗產地、美規進口車免關稅？行政院正副院長：關稅與制度都在談判範圍
台美關稅談判持續進行，針對外界最關注與車輛有關的「美國整車進口零關稅」與「中國車透過洗產地進台」兩大議題，8月25日在立法院質詢中都有了最新回應。行政院長卓榮泰與副院長鄭麗君皆強調，無論是美車關稅、非關稅障礙，或中國品牌車繞道問題，都在談判與政策管控範圍內，細節會在談判定案後向社會公開。
川普關稅擴大232條款至摩托車！美國進口機車關稅加徵50%恐使車價上漲十幾萬
美國機車市場正面臨重大衝擊！根據最新聯邦公告，美國總統川普下令將232條款的關稅範圍擴大至摩托車，對進口機車及零組件加徵50%關稅。這項政策雖以「保護美國製造」為名，但實際上恐怕讓消費者錢包大失血。
降進口關稅衝擊台灣車市怎麼救？經濟部長郭智輝：請外企在台生產、中鋼讓利
台美關稅談判持續進行，汽車進口關稅是否調降甚至歸零，成為市場焦點。由於結果尚未定案，消費者觀望心態濃厚，汽車銷售明顯受影響，7月新車掛牌數僅3.54萬輛，比去年同期大減四分之一，全年累計銷量也下滑逾15%。目前台北港甚至已有約3萬輛進口車因關稅不確定而「卡關」。
Bugatti Tourbillon與Bolide到2029年產量皆售罄！布加迪完全不煩惱川普關稅
如果你是傳聞中的隱形富豪，擁有金山銀山而不知往哪花，直到最近才開始考慮「人生該不該來一台Bugatti」，那恐怕要失望了。外媒報導指出，Bugatti Bolide與全新Tourbillon兩輛超跑已經全面售罄，現在下訂要等交車的話，排程已一路排到2029年。
賓士大降價只要50萬入手讓執行長憂心！怒批：中國內捲價格戰讓所有車企受害
德國豪華車大廠賓士（Mercedes-Benz）近來在中國市場面臨嚴峻挑戰，旗下多款車型出現「腰斬價」，甚至只要約新台幣52萬元就能入手，衝擊整體品牌價格體系。賓士執行長康林松（Ola Källenius）直言，中國車市已陷入「達爾文式」的內捲競爭，過度的降價促銷不僅破壞市場秩序，更是讓所有參與的車企都受到傷害。
美國達成協議但關稅還沒降，日本1車廠「1小時虧1億」英鋼鐵廠恐倒閉
美國先前與英國、歐盟、日本與南韓陸續達成貿易協議，不過如今降稅遲遲未兌現，英國鋼鐵業協會（UK Steel）大多數會員的美國訂單皆出現下跌，甚至有生產價格極具競爭力的生產商表示「若關稅不降低，我們恐將在年底前倒閉」，更有日本汽車製造商因關稅而每小時損失高達1億日圓（約新台幣2036萬）。
加拿大與美國關稅談判陷僵局！改從墨西哥進口新車數量首度多過美製進口車
在北美汽車貿易的版圖上，加拿大與美國的汽車進出口關係一向緊密，加拿大長年都是美國製造新車的最大買家。然而，隨著美國總統川普（Donald Trump）祭出25%進口汽車關稅，雙方貿易關係出現重大轉變！根據外媒報導，加拿大30年來首次自墨西哥進口的新車數量，超過自美國進口的數量。
國產車能降價抗衡進口車價調降？不只「貨物稅」關鍵還有「自製率與零件關稅」
美國對台灣部分進口商品加徵20%對等關稅的稅率公布後，總統賴清德說明這是「暫時性稅率」，意即還是有可能降低，但台灣民眾與車廠更加關心的是「進口車關稅如何調降？貨物稅又會怎麼牽動？」行政院副院長鄭麗君日前表示「請給我們多一點時間」，意味著整個汽車關稅與貨物稅的不確定性還要持續。
川普大刀闊斧對等關稅生效，面對全球、國內車市衝擊達人這麼看
川普政府下的對等關稅正式上路，意味者美國對台灣的20%暫時性關稅上路，不過比起鄰近亞洲國家如日本、韓國等貿易夥伴，台灣的關稅稅率明顯較高。加上協議內容未明，不少車廠、汽車零組件業者擔憂受到衝擊，該政策甚至牽動著消費者的購車意願，近期在銷售表現上有明顯衝擊。為此，達人們就在《地球黃金線》節目針對議題探討，分析未來關稅可能對產業造成的影響。
川普關稅強迫日本放寬條件導入Ford F-150？大型美式皮卡恐水土不服
美國總統川普（Donald Trump）近日再度高調宣稱，日本將在最新修訂的美日貿易協議下開始進口Ford F-150全尺寸皮卡車，並降低美製汽車進口安全檢測與關稅。然而，多方分析指出，即便貿易規則有所放寬，美國大型皮卡與SUV在日本與歐洲市場仍面臨道路狹窄、停車空間有限及消費者偏好緊湊型車款等先天劣勢，恐怕難以打開銷路。
汽車零組件25%關稅衝擊業者，經濟部提「6大政策」擬調整貨物稅
經濟部長郭智輝今日召開「美國加徵關稅對車輛零組件產業影響座談會」，針對美國對台灣汽車零配件所實施的關稅政策進行討論，邀請了台灣外銷市場及國內原廠製造商 (OE) 供應鏈大廠，商討台美關稅調整與台幣匯率波動等議題。自8月7日起，美國對台灣實施20%暫時性關稅，但多數汽車零配件屬232條款範圍，自5月起即課徵25%關稅。為此，郭智輝強調經濟部將採取「6大政策」，幫助業者並提升競爭力。