HS 2.0T與HS PHEV小漲3萬恢復正常銷售，MG HS全員合規到位
今日 (4月18日) ，MG Taiwan宣告HS 2.0T旗艦版與HS PHEV馭電版也恢復正常銷售狀態，不過售價微調小漲3萬元，分別開出109.9萬元與124.9萬元建議售價。HS 2.0T旗艦版與HS PHEV馭電版回歸，也代表MG旗下燃油動力車款全數符合「國產車在地化供應鏈合作價值比率要求」新規定。
在地化供應鏈合作價值比率要求
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25年式MG HS 1.5價格93.9萬有何亮點？達人小蘭介紹新車依舊具吸引力
MG HS 1.5旗艦版自推出以來，以其高性價比和豐富配備在台灣市場獲得消費者的廣泛好評。該車型憑藉其先進的技術和設計，於2024年6月份的銷售量超過1,000台，展現了其在市場中的強大競爭力。此外，MG HS 1.5旗艦版提供了靈活的選擇，隨著原廠滿足國產車自製率之後，2025年式新車價格僅小幅調漲2.4萬來到93.9萬元，達人沈慧蘭「小蘭」也帶大家來認識25年式HS 1.5T旗艦版有什麼亮點。
MG HS 1.5T恢復正常銷售如何影響市場？達人淺談中型SUV級距戰局變化
MG HS對於台灣車市有著相當程度的重要性，也成為不少消費者在選購中型SUV時的車單選項，如今原廠宣布HS 1.5T旗艦版恢復正常銷售，使其再度受到關注。2025年式MG HS在價格調整上，相較於2024年式，有了2萬至3萬元不等的漲幅，儘管如此，品牌仍然維持對某些車型的限量銷售策略。例如，HS 1.5T旗艦版繼續正常販售，而HS 2.0T旗艦版、HS PHEV版本以及ZS則是採取限量接單的方式。達人在《地球黃金線》節目上談到，這次調整不僅反映出品牌策略的變化，也可能影響消費者的購車決策。
MG宣告HS 1.5T旗艦版恢復正常銷售，25年式價格小漲2萬元
MG Taiwan今日 (1月3日) 於官方網站發出2025年車型銷售公告，宣布HS 1.5T旗艦版自2025年式車型開始恢復正常銷售，HS 2.0T旗艦版、HS PHEV旗艦版以及ZS 1.5L旗艦版則仍維持限量接單狀態。
TNCAP明年將測Model 3與Town Ace，Custin與HS視自製率而定
TNCAP揭露2025年預計進行評等測驗的9款車型名單，包含第2款電動車Model 3以及第３款自費檢驗的Sentra，還有首款接受檢測的商用車Town Ace，甚至韓系國產MPV車款Custin與MG旗下中型休旅HS都在名單中。
三陽疑不滿遭車輛公會成員背刺，董座吳清源聲明退出車輛公會
近日三陽工業董事長吳清源發出聲明指出，台灣區車輛工業同業公會近年於政府重要政策施行上不僅未能及早通知會員、協助會員準備，會內更出現有心人士落井下石，存有「魚死網破」心態，恐破壞公會秩序。為此，吳清源表達強烈不滿，並宣告自即日起退出灣區車輛工業同業公會。
Hyundai供應鏈在地化調整進度不悲觀？網傳Custin自製率有望達標
經過大約一季時間調整，中華汽車已於日前舉行的法說會中說明「在地化供應鏈合作價值比率要求」相關調整進度，據側面了解，Hyundai總代理南陽實業與生產端的三陽工業也正積極配合政府政策，調整供應鏈組成以及在地化生產零組件價值比例，靜待產發署審驗查核結果。
MG HS自製率力拚年底前達標，中華汽車法說會說明MG自製率進度
中華汽車今日稍早舉辦法人說明會，並針對旗下MG品牌因應「國產車在地化供應鏈價值比率」規範進度說明，表示目前正積極配合經濟部產發署所制定的新規範，並在產發署指導下加速進行供應鏈在地化比例，目前評估HS的在地化供應鏈價值比率有望達成新規範所要求的2成目標。
台灣大通與東風小康審驗資料遭註記，在地價值比新規影響擴大？
近日環境部公告汽車新車審驗資料的「汽車新車型合格證核發清冊資料」中罕見出現註記，於東風小康Super Fuwin金穩發、King Cab大穩發以及台灣大通Maxus G50 Plus上加註「此車型未符合8月1日實施新制，須取得產發署同意函」字句，表示上述3款新車未符合8月上路新制。
自製價值比例新規MG新車首當其衝，官方回應HS、ZS與MG4影響
視為是防堵中國車「洗產地」的《在地化供應鏈合作價值比率》新規範於8月上路，目前屬於上汽集團旗下的MG品牌首當其中，產品線中HS、ZS與MG4電動車都符合新規設定對象，8月起皆須符合《在地化供應鏈合作價值比率》規範。針對消費者可能存有的「漲價」與「交期延宕」等疑慮，MG Taiwan於8月16日於官網發出公告回應
傳Mufasa實車台灣現身，有望10月國產上市對戰Corolla Cross小改
近日傳出Mufasa偽裝測試車已經在台灣街頭現身，顯示南陽實業確實正在評估Mufasa導入可能，更有消息傳出Mufasa有望在10月左右上市，與小改款Corolla Cross一同在國產SUV與CUV市場創造話題。