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國產車自製率

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川普關稅改變外匯車生態，恐採「時價」銷售牽連中古車市場

美國總統川普日前正式宣布了全新的關稅措施，以保護美國產業為由，向全球諸多國家築起了關稅高牆，而在關稅政策上路以後，台灣首當其衝地就是面臨川普32%的「對等關稅」，無疑將對台灣出口至美國商品帶來偌大影響。不過，川普的關稅政策不只如此，當中還包含了對於其他國家進口汽車徵收達25%的關稅，還有相關汽車零組件也無一倖免，也將面臨25%的進口關稅。如今，川普關稅將在4月9日正式上路，汽車及零組件關稅無疑會對當地汽車生態造成衝擊，但這般衝擊究竟是好？是壞？以及對台灣消費者是否會有影響？甚至有沒有可能進一步波及新車或是外匯車、中古車市場？《地球黃金線》就訪問汽車專家Andy老爹與中古車達人兩千的看法。
2025 年 4 月 8 日
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25年式MG HS 1.5價格93.9萬有何亮點？達人小蘭介紹新車依舊具吸引力

MG HS 1.5旗艦版自推出以來，以其高性價比和豐富配備在台灣市場獲得消費者的廣泛好評。該車型憑藉其先進的技術和設計，於2024年6月份的銷售量超過1,000台，展現了其在市場中的強大競爭力。此外，MG HS 1.5旗艦版提供了靈活的選擇，隨著原廠滿足國產車自製率之後，2025年式新車價格僅小幅調漲2.4萬來到93.9萬元，達人沈慧蘭「小蘭」也帶大家來認識25年式HS 1.5T旗艦版有什麼亮點。
2025 年 2 月 14 日
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MG HS 1.5T恢復正常銷售如何影響市場？達人淺談中型SUV級距戰局變化

MG HS對於台灣車市有著相當程度的重要性，也成為不少消費者在選購中型SUV時的車單選項，如今原廠宣布HS 1.5T旗艦版恢復正常銷售，使其再度受到關注。2025年式MG HS在價格調整上，相較於2024年式，有了2萬至3萬元不等的漲幅，儘管如此，品牌仍然維持對某些車型的限量銷售策略。例如，HS 1.5T旗艦版繼續正常販售，而HS 2.0T旗艦版、HS PHEV版本以及ZS則是採取限量接單的方式。達人在《地球黃金線》節目上談到，這次調整不僅反映出品牌策略的變化，也可能影響消費者的購車決策。
2025 年 2 月 6 日
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車壇大事記民調／網友最關注2024十大事件，青年與壯年族群在意話題不同？

剛送走2024年，相信仍有許多讓人印象深刻的事件，彷彿昨日才發生，尤其去年更是台灣體壇大爆發的一年，在巴黎奧運、世界12強棒球賽上都寫下各種新紀錄，還有周杰倫睽違多年重返台灣開演唱會等等。不曉得說到2024年，大家腦中會浮現什麼呢？回過頭來看2024年全球車壇，也有各種大事紀，《地球黃金線》特別精選出十大車壇事件，也是在官網新聞流量較高的議題，讓網友進行票選，看看哪件事情最受民眾關注。
2025 年 1 月 8 日
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三陽疑不滿遭車輛公會成員背刺，董座吳清源聲明退出車輛公會

近日三陽工業董事長吳清源發出聲明指出，台灣區車輛工業同業公會近年於政府重要政策施行上不僅未能及早通知會員、協助會員準備，會內更出現有心人士落井下石，存有「魚死網破」心態，恐破壞公會秩序。為此，吳清源表達強烈不滿，並宣告自即日起退出灣區車輛工業同業公會。
2024 年 12 月 3 日
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Hyundai供應鏈在地化調整進度不悲觀？網傳Custin自製率有望達標

經過大約一季時間調整，中華汽車已於日前舉行的法說會中說明「在地化供應鏈合作價值比率要求」相關調整進度，據側面了解，Hyundai總代理南陽實業與生產端的三陽工業也正積極配合政府政策，調整供應鏈組成以及在地化生產零組件價值比例，靜待產發署審驗查核結果。
2024 年 11 月 22 日
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MG HS自製率力拚年底前達標，中華汽車法說會說明MG自製率進度

中華汽車今日稍早舉辦法人說明會，並針對旗下MG品牌因應「國產車在地化供應鏈價值比率」規範進度說明，表示目前正積極配合經濟部產發署所制定的新規範，並在產發署指導下加速進行供應鏈在地化比例，目前評估HS的在地化供應鏈價值比率有望達成新規範所要求的2成目標。
2024 年 11 月 21 日
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自製價值比例新規MG新車首當其衝，官方回應HS、ZS與MG4影響

視為是防堵中國車「洗產地」的《在地化供應鏈合作價值比率》新規範於8月上路，目前屬於上汽集團旗下的MG品牌首當其中，產品線中HS、ZS與MG4電動車都符合新規設定對象，8月起皆須符合《在地化供應鏈合作價值比率》規範。針對消費者可能存有的「漲價」與「交期延宕」等疑慮，MG Taiwan於8月16日於官網發出公告回應
2024 年 8 月 16 日
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