立法院初審汽燃費改名公路養護費，立委籲改「里程」計算較合理
立法院內政委員會近日初審通過《市區道路條例》第23條修正草案，將現行「汽車燃料使用費」正名為「公路使用養護安全管理費」，並調整為由公路主管機關統一徵收，相關經費專款專用於地方政府道路修築、改善與養護，分配比例則由交通部會商內政部辦理。該修正案後續將提報院會討論，且不需黨團協商。
公路使用養護安全管理費
4 posts
美國加州討論如何對電動車收公路養護費？台灣汽燃費改名後面臨相同問題
美國加州正面臨一項迫在眉睫的交通財政難題：隨著電動車普及，長期仰賴汽油稅維持的公路養護基金正在快速縮水。為此，州政府開始試驗以「行駛里程」向電動車收取公路維修費，金額介於每英里2到4美分之間，引發當地消費者關注，也再次凸顯各國面臨的共同問題：傳統油車退出加上電動車逐漸增加後，誰來負擔道路維護成本？
台灣電動車如何收「公路使用養護安全管理費」？或可參考英國「按里程收費」
日前，立法院才三讀通過，「汽車燃料使用費」改名為「公路使用養護安全管理費」，將擴大向電動車徵收此稅費，但徵收費率與徵收及分配辦法都還有待交通部會商財政部確認。正好英國政府拋出一項重磅新政策，直接改變當地電動車市場的遊戲規則，PHEV與電動車主每行駛1.6公里都要繳稅，盼透過「按里程收費」新制以填補損失的燃料稅收入，或許可作為台灣修法的參考。
電動車也要繳！立院三讀汽燃費改名「公路使用養護安全管理費」
即便行政院稍早已經拍板修法，確定電動車免徵貨物稅、免徵牌照稅政策繼續延長，將免稅期間拉長到2030年底，期望加快電動車款之普及化目標，以及2030年淨零碳排願景。不過，過去命名為「汽車燃料使用費」的汽燃費近日確定更名，立法院三讀改名為「公路使用養護安全管理費」，未來將擴大向電動車使用者徵收，捨去過去電動車無須繳納汽燃費的狀況。