試駕/2026 Ineos Grenadier擲彈訓練所直擊,勇闖望高寮如履平地

Ineos Grenadier強攻望高莊園,直擊2026年擲彈訓練所。(攝影/ 陳奕宏)

Ineos Grenadier總代理永三汽車日前於台中望高寮發表Ineos Grenadier Black Edition黑化特別版車型,並宣告導入2026年式Ineos Grenadier全車系,同時更於望高莊園舉辦2026 Ineos Grenadier擲彈訓練所越野體驗活動。《地球黃金線》也應Ineos Grenadier總代理永三汽車邀請,前往台中望高寮,一探Ineos Grenadier的越野實力。

永三汽車選在台中望高寮地區舉辦2026年Ineos Greadier擲彈訓練所活動。(圖片來源/ Ineos Grenadier)

先說結論,較為可惜的是,這一次的Ineos Grenadier擲彈訓練所提供給媒體的試駕車輛仍是2025年式的Ineos Grenadier Station Wagon,而不是2026年式車型,尚無法感受換裝新款轉向系統,導入可變齒比轉向機構的駕駛感受。但在佔地超過50公頃的望高莊園越野場地中,還是可以清楚感受「原廠」狀態,沒有換上更強調越野抓地力的A/T胎、M/T胎,Ineos Grenadier Station Wagon在大肚台地這個以卵石與紅土為主的環境中,還是展現強悍的穿越能力。

永三汽車邀請專業越野教練團隊,規劃Ineos Grenadier課程並貼身指導駕駛技巧。(圖片來源/ Ineos Grenadier)

而且,Ineos Grenadier無論是Station Wagon或者Quartermaster越野相關操作也都十分簡單。只要熟悉加力箱使用時機,還有前、後差速器鎖定裝置如何使用,Ineos Grenadier設計之初就強調的地形穿越能力就像是強大的夥伴,足以讓人信任。且身旁還有專業的越野教練團隊,在這大約40分鐘體驗過程中,感受車輛實力與越野駕駛技巧。

佔地大約50望高莊園越野體驗場地可以為Ineos Grenadier擲彈訓練所活動規劃更複雜的體驗關卡。(圖片來源/ Ineos Grenadier)

回到2026 Ineos Grenadier擲彈訓練所當天,永三汽車選在台中望高莊園附近佔地大約50公頃的越野場地,使用其中大約十分之一左右面積,規劃可以讓車主體驗Ineos Grenadier旗下車款越野實力的體驗關卡,並提供Ineos Grenadier Station Wagon作為媒體試駕體驗用車。包含有俗稱「水洗溝」的斜向壕溝、炮彈坑、險升坡、陡降坡的關卡項目,並運用自然地形在這些傳統越野關卡中增加挑戰性。甚至,由於望高寮的地質以紅土與卵石為主,卵石圓滑的表面與相對鬆散的特性,更是對仍是使用原廠道路配胎的Ineos Grenadier帶來嚴苛考驗。

望高莊園地質多為卵石與紅土,對車輛的循跡性是一大考驗。(圖片來源/ Ineos Grenadier)

不過,單純就卵石路面而言,不管是關卡間的銜接道路,或者爬坡、緩降等關卡挑戰,都沒有對Ineos Grenadier帶來顯著影響,可能偶爾因為卵石表面相對圓滑而造成空轉,但在強大的越野體質之下,都不會對Ineos Grenadier Station Wagon帶來困擾,不管是攀爬攻克坡度,或者緩緩降下陡坡,Ineos Grenadier Station Wagon車輛姿態都相當穩定,給予駕駛強大的信心。當然,這憑藉的是Ineos Grenadier團隊在開發初期就早已鎖定越野探險為品牌主要核心價值,打造出動力、剛性與重量都符合越野探險需要的車款。

Ineos Grenadier Station Wagon開發的目的就是為了征服這些惡劣地形。(圖片來源/ Ineos Grenadier)

甚至,絕大多數的情況下,Ineos Grenadier Station Wagon都不需開啟前、後差速器鎖定裝置,只需要設定在越野模式下,並且把加力箱往右打,進入4L檔位,啟動中央差速器鎖定裝置,讓前、後軸都能有扭力輸出,避免因為單軸車輪空轉而受困即可。只有在將炮彈坑設計在險升坡中的高難度路段,因為會出現只有兩輪著地,也就是前輪與後輪對角線兩端單輪懸空狀態,需要透過前、後軸差速器鎖定裝置,鎖定左右兩側車輪的動力輸出才可脫困。其他在險升坡、陡降坡,或者斜向對角壕溝等關卡,Ineos Grenadier Station Wagon都可輕鬆應對。

交叉軸急陡坡項目會在坡道中出現對腳輪懸空狀態,需要Ineos Grenadier Station Wagon將後軸差速器鎖定才能脫困。(圖片來源/ Ineos Grenadier)

且不僅是這個結合炮彈坑與險升坡的複合關卡,在整段越野體驗過程中,更讓人印象深刻的,要屬於Ineos Grenadier Station Wagon的強大車體剛性。越野教練團隊設計的每一道關卡,並非單純的坡道變換,更多是利用自然地形,在坡道中藏有左右的傾角,而且並非是自然規律的角度,考驗著車體在對抗各種角度扭曲的剛性。這些過程中,Ineos Grenadier Station Wagon幾乎沒有發出車體扭曲、擠壓的異音,不只展現強大的剛性,更能給予駕駛更高信心。

望高莊園地形並非連續且規律,更進一步提升Ineos Grenadier Station Wagon穿越難度。(圖片來源/ Ineos Grenadier)

除了親自駕駛Ineos Grenadier Station Wagon在體驗關卡中感受車輛的強悍實力,Ineos Grenadier擲彈訓練所更與專業的越野教練團隊合作,除了規劃安全又能展現車輛性能的路線與關卡,過程中更是隨時在學員身旁貼身指導,期望讓車主與消費者能夠以正確的方式從事越野探險活動。活動過程中,更特別提醒,在從事越野探險活動時,千萬記得「越野慢」技巧,因為目的在於「脫困」而非競速,如何安全地通過障礙地形,才是越野探險活動的最主要目的。

Ineos Grenadier Station Wagon儀表板可提供車輛姿態相關資訊。(攝影/ 陳奕宏)

因此,細膩、穩定地控制轉向、油門與煞車,還有確保最佳視野,都是Ineos Grenadier擲彈訓練所期望給予的核心技巧。Ineos Grenadier更希望透過這樣的活動,不只讓車主更了解自己的愛車,更期盼有更多人喜歡上越野探險活動,並且更安全地從事越野探險

更了解愛車、喜歡上越野探險活動,是Ineos Grenadier擲彈訓練所目標之一。(圖片來源/ Ineos Grenadier)

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