對於Mazda的鐵粉來說，應該不會對AutoExe這個品牌感到陌生。這個被視為Mazda御用的改裝品牌，以低調卻深刻的方式，替車輛注入更純粹的駕馭靈魂。而這次，這股源自賽道的精神，將直接成走入為台灣消費者的視野當中。
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2026年3月2日，台灣馬自達正式推出Mazda3 Homura與Mazda CX-30 Homura車型。而「Homura」（焔）在日文中意指「火焰」，象徵著品牌試圖點燃駕駛熱情的全新嘗試。以既有20S Retro Sports Edition為基礎架構，進一步導入AutoExe精品套件，從視覺到觸感，全面強化駕馭氛圍。這次《地球黃金線》所借到的Mazda CX-30 Homura，正是這樣理念下的具體呈現。
首先談到AutoExe的誕生，來自被譽為「利曼先生」的寺田陽次郎。他自1981年起深度參與Mazda轉子引擎賽車開發，並在利曼24小時耐力賽中締造傳奇，包含1991年Mazda 787B奪冠的重要歷史時刻。
長時間極限運轉的耐力賽環境，讓他對性能有著不同於一般改裝的理解，也就是真正的速度，不只是爆發力，而是穩定輸出與精準操控之間的平衡。也因此，AutoExe的產品不追求誇張數據，而是著重於提升駕駛與車輛之間的連結感。
此次借到的Mazda CX-30 Homura，建議售價為109.8萬元。雖然在動力與懸吊方面並未進行調整，但透過AutoExe套件，讓整體駕駛體驗產生微妙的變化。
AutoExe湛紅高剛性螺帽
採用耐高溫鉻釩鋼打造，在高負載運作下依然維持穩定鎖定力。紅色陽極端蓋與品牌印記，搭配七角防盜設計，不僅提升機械可靠性，也讓整體視覺更具識別性。對於講究細節的車主來說，這類點綴往往比大改裝更有吸引力。
AutoExe真皮球型排檔頭
黑色真皮包覆搭配紅色縫線與雷射雕刻銘版，質感明顯提升。球型設計讓手掌貼合度更好，操作時更有掌握感。不過按壓式換檔機構需要稍微適應，但習慣之後，反而多了一點與機械互動的樂趣。
AutoExe NAPPA運動化平底方向盤
這組方向盤可說是升級中最有感的一環。NAPPA真皮帶來細膩觸感，橢圓截面握柄與拇指凹槽設計，使握持更加穩定。平底造型不僅強化運動氛圍，也提升腿部空間。加上紅色中心標記與縫線點綴，讓整體駕駛氛圍更加熱血。實際駕駛時，方向盤厚度增加手感更紮實，長時間握持也不易產生不適，對操控信心確實有所提升。
不可否認，Mazda CX-30 Homura並未在動力或底盤數據上帶來突破，但它所改變的，是更貼近駕駛本質的層面。從握住方向盤的那一刻，到每一次排入檔位，這些細節的累積，逐漸放大成一種更強烈的人車連結。這樣的提升或許難以量化，卻在每一次駕駛中都能清楚感受到。
Mazda CX-30 Homura透過AutoExe套件加持，將原本就具備設計與質感優勢的CX-30，進一步深化駕馭層次。對於重視細節並且講究氛圍，同時希望在日常通勤中保有駕駛樂趣的消費者來說，Mazda CX-30 Homura確實提供了一種恰到好處的選擇。
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