試駕/26年式Defender 110 D350,尋找隱身山中的「不老部落」

Land Rover近幾年的票房保證Defender車系迎來年式更新。(圖片來源/ JLR)

Land Rover的票房保證Defender車系迎來年式更新,JLR Taiwan正式揭露2026年式Defender改款資訊,90 D250 X-Dynamic SE建議售價305萬元起、110 D250 X-Dynamic SE為315萬元起,而此次試駕主角110 D350 X-Dynamic HSE則為365萬元起。特別的是,這次在JLR  Taiwan的精心安排之下,《地球黃金線》不僅重新感受到Defender產品魅力,還藉由走訪位於宜蘭寒溪的「不老部落」,探索過往從未體驗的生活方式。

水箱護罩改為亮黑色處理,X-Dynamic車型專屬下護板則採鍛光喀爾巴阡灰飾面。(圖片來源/ 地球黃金線)
頭燈日行燈造型經過細部調整,原廠強調採用更薄的燈殼設計。(圖片來源/ 地球黃金線)

首先提到這次的升級重點,2026年式Defender在外觀上採取小幅度修整,全新前後燈具設計成為辨識重點,頭燈日行燈造型經過細部調整,原廠強調採用更薄的燈殼設計,帶來更清晰的照明效果。車尾則換上燻黑尾燈組,過去凹凸立體的造型改為平整化處理,整體更為簡約,同時倒車燈亮度提升10%,在日常使用情境當中也帶來正面幫助。

車尾則換上燻黑尾燈組,過去凹凸立體的造型改為平整化處理,整體更為簡約。(圖片來源/ 地球黃金線)

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引擎飾蓋設計改以矩形元素構成。(圖片來源/ 地球黃金線)
車側進氣孔亦呼應相同語彙。(圖片來源/ 地球黃金線)

除了燈組之外,其餘外觀細節同樣值得玩味。水箱護罩改為亮黑色處理,X-Dynamic車型專屬下護板則採鍛光喀爾巴阡灰飾面,替粗獷輪廓增添一抹精緻質感。引擎飾蓋設計改以矩形元素構成,車側進氣孔亦呼應相同語彙。

原廠為2026年式導入兩款全新塗裝,Woolstone Green伍爾斯通綠、Borasco Grey布拉斯卡灰。(圖片來源/ JLR)

車色方面,原廠為2026年式導入兩款全新塗裝。Woolstone Green伍爾斯通綠象徵對英國壯麗戶外自然的致敬,深邃中帶著野地氣息;Borasco Grey布拉斯卡灰則啟發自布拉斯卡銀礦,融合細緻且明亮的鋁質顆粒,呈現低調卻富金屬層次感的視覺效果。

2026年式Defender這次最顯著的變化,來自中央13.1吋觸控螢幕,取代原本的11.4吋設計。(圖片來源/ 地球黃金線)

進入車內,2026年式Defender這次最顯著的變化,來自中央13.1吋觸控螢幕,取代原本的11.4吋設計。更大的顯示面積讓導航、地形資訊與多媒體介面一覽無遺,科技感與實用性同步提升。排檔桿角度亦經過調整,提升人因操作體驗,這些細節在日常駕駛與越野操控時都能感受到差異。

更大的顯示面積讓導航、地形資訊與多媒體介面一覽無遺。(圖片來源/ 地球黃金線)
12.3吋數位儀表仍帶來便利的使用體驗。(圖片來源/ 地球黃金線)

越野科技的進化同樣是本次改款亮點,全新AOCC進階全地形行進控制系統(選配)是ATPC的進化版本,系統會針對地形粗糙度、坡度、懸吊行程、轉向角度等多項參數進行整合判讀。駕駛可自訂行駛速度與舒適等級,打造專屬越野節奏。當舒適等級設定越高,系統將更傾向優先提供平穩性,而非單純以通過速度為目標。在時速30km/h越野定速的情境下,駕駛只需專注方向盤,剩餘交給車輛處理,這正是現代越野科技的精髓。

安全科技也同步強化,可選配全新進階駕駛注意力警示系統。(圖片來源/ 地球黃金線)

安全科技也同步強化,全新進階駕駛注意力警示系統(選配),在方向機柱上緣加入攝影鏡頭,當系統偵測駕駛未注視前方時,將發出聲音與視覺警示。對於長途或山區路段行駛而言,這樣的輔助設計更顯貼心。

2026年式Defender提供Ingenium 3.0升,直列六缸渦輪增壓柴油輕油電系統(MHEV)。(圖片來源/ 地球黃金線)

動力編成方面,2026年式Defender提供Ingenium 3.0升,直列六缸渦輪增壓柴油輕油電系統(MHEV),並分成D250與D350兩款選擇。D250可輸出249匹最大馬力、570Nm峰值扭力;而此次試駕的D350則擁有經過升級的350匹最大馬力,以及700Nm扭力輸出,搭配8速手自排變速箱。這具柴油動力向來口碑不俗,在優異隔音與運轉精緻度加持下,帶來優雅與效能兼具的駕駛體驗。

山區非鋪裝路面意味著碎石與泥土交錯,連續爬坡考驗扭力輸出與抓地力表現。(圖片來源/ JLR)
柴油引擎低轉高扭的特性,在這樣的地形中顯得輕鬆愜意。(圖片來源/ JLR)

在前往宜蘭寒溪不老部落的路程,正好成為檢視這套動力與底盤實力的最佳場域。山區非鋪裝路面意味著碎石與泥土交錯,連續爬坡考驗扭力輸出與抓地力表現。對Defender而言,這些幾乎只是基本功。即便在需要倒車修正的髮夾彎上坡路段,動力依舊穩定釋放,變速箱換檔邏輯清晰,整個過程流暢且讓人安心。柴油引擎低轉高扭的特性,在這樣的地形中顯得輕鬆愜意。說到這裡或許有人會問,為何試駕選在不老部落?這裡與Defender究竟有何關聯?

不老部落多年來擁有一輛經典Defender,肩負文化引路人的角色。(圖片來源/ JLR)

其實依照不老部落原本的規則,旅人預約後須自行開車至羅東寒溪村接駁處,再由部落安排專車上山。然而,不老部落多年來擁有一輛經典Defender,肩負文化引路人的角色,帶領訪客穿越山林小徑,走進這座遺世獨立的泰雅部落。所以對於不老部落而言,Defender其實不單只是交通工具,更像是部落文化與外界之間的橋梁。

對於不老部落而言,Defender其實不單只是交通工具,更像是部落文化與外界之間的橋梁。(圖片來源/ 地球黃金線)
位於宜蘭寒溪山林之間的不老部落,二十多年前曾面臨青年流失、母語沉寂與文化斷層的困境。(圖片來源/ 地球黃金線)

2025年,不老部落迎來20週年里程碑。在那輛經典Defender光榮退役之際,新世代Defender將接下傳承使命,延續守護泰雅文化的精神。而在JLR Taiwan的安排下,我們也得以親自駕駛Defender體驗通往部落的道路,也因為有這段過往,使通往部落的路程變得格外有意義。

在七位長老與返鄉青年的努力下,2005年部落以泰雅文化保存基地的形式重生。(圖片來源/ JLR)
來到不老部落,首先必須品嚐泰雅族醃豬肉「得麼面」。(圖片來源/ 地球黃金線)

位於宜蘭寒溪山林之間的不老部落,二十多年前曾面臨青年流失、母語沉寂與文化斷層的困境。在七位長老與返鄉青年的努力下,2005年部落以泰雅文化保存基地的形式重生。這裡沒有刻意安排的觀光表演,也沒有刻意營造的打卡景點,呈現的是族人最真實的日常生活樣貌。語言、飲食、織布、農耕與傳統智慧,在山林之中自然流動。

這裡沒有刻意安排的觀光表演,呈現的是族人最真實的日常生活樣貌。(圖片來源/ 地球黃金線)
語言、飲食、織布、農耕與傳統智慧,在山林之中自然流動。(圖片來源/ JLR)

部落更發展出揉合泰雅智慧與歐式香檳釀法的小米酒莊,在傳統與創新之間找到平衡。他們始終相信,傳統不是為了保存而保存,而是在回應時代的同時,讓文化自然呼吸。這份無畏前行的信念,使部落在山林中開拓出迎向未來的道路。

部落更發展出揉合泰雅智慧與歐式香檳釀法的小米酒莊。(圖片來源/ 地球黃金線)
不老部落試圖在傳統與創新之間找到平衡。(圖片來源/ JLR)

這樣的理念,與Defender其實有著某種共通性。人類渴望探險的本能,使原本帶有軍事色彩的Defender的車系找到新的方向。而在科技不斷演進的今日,它依舊保有越野本質,同時回應時代需求。這份傳統精神並非停留在過去,而是在進化中延續。

不老部落的理念,與Defender其實有著某種共通性。(圖片來源/ 地球黃金線)

當新世代Defender穿越山林小徑,抵達不老部落,通過的不只是碎石與泥土,同時也是一段關於文化傳承的軌跡。某種程度上,這也解釋Defender車系為何受全球車迷愛戴?因為Defender不只能通過各種地形到達目的地,更讓旅人在路程中了解土地的故事,並寫下關於自己的故事。

在科技不斷演進的今日,Defender依舊保有越野本質,同時回應時代需求。(圖片來源/ JLR)

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