台灣賓士在2025年6月時，針對旗下25/26年式入門豪華小車進行價格調整，這當中尤其摘星版車型降價幅度格外明顯。這次除了帶來價格下修策略之外，台灣賓士也針對配備進行調整，讓買家更有「獲得感」。最重要的是，這有助於降低豪華小車的入手門檻，有望成為許多年輕買家更容易摘星的選擇。
以入門休旅車GLA車系為例，調整後的售價分別為：GLA 180摘星版190萬元，較先前下修13萬元。GLA 200摘星版為216萬元，下修6萬元。至於性能取向的GLA 35 4Matic進化版則維持在294萬元不變。
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這次《地球黃金線》所借到的GLA 200摘星版，同樣針對配備方面進行升級。車身尺碼維持在4,436 × 1,849 × 1,605mm，軸距為2,729mm，依舊屬於在都會環境中好駕馭的緊湊休旅身形。車上配備標準型LED大燈，提供良好照明效果與具科技氣息，搭配AMG Line套件強化運動化氛圍。
GLA 200摘星版除了價格調降之外，配備上也給予更多誠意。車上標配夜色套件，包含車頂架、窗框、後視鏡與防刮裝飾皆以亮黑處理，營造出更具侵略性的視覺效果。輪圈則升級19吋AMG設計，相較於過去顯得更具張力。對於重視外觀風格、喜歡與眾不同的年輕買家而言，相信會是加分項目。
進入車艙，GLA 200摘星版同樣配備雙10.25吋螢幕，分別作為數位儀表與中控觸控螢幕。搭配MBUX多媒體系統，提供直覺操作並帶來豪華品牌該有的科技氛圍。
在內裝配備升級方面，GLA 200摘星版帶來更多誠意。包含鋁質飾板、Artico/Microcut雙材質座椅，搭配灰色安全帶，讓車艙氛圍更具層次感。舒適配備方面則提供全景玻璃天窗，提升車艙採光與開闊感，搭配Burmester音響系統，讓聽覺體驗上更具豪華氛圍。值得一提的是，雙側迎賓燈設計也帶來尊榮感受。
動力配置方面，GLA 200摘星版搭載1.3升直列四缸渦輪增壓引擎，輸出163匹馬力與27.5公斤米扭力，並透過7速雙離合器變速箱傳遞至驅動輪。這次最重要的更新是加入48V輕油電系統，能額外提供14匹馬力輔助。
從數據來看，雖然動力帳面上並非特別強悍，但實際駕駛體驗卻能帶來順暢感受。在市區走走停停的環境中，帶來平順且經濟的駕駛體驗。而在Sport模式下，引擎聲浪與洩壓聲更為突出，搭配AMG Line外觀，確實能營造一定程度運動化氣氛。雖然加速感稱不上猛烈，但在市區通勤與高速超車都已綽綽有餘。
底盤方面，GLA 200摘星版整體調校明顯偏向兼顧日常舒適。實際試駕過程中，行經市區坑洞時的吸震效果柔和，有效過濾多餘震動，對於台灣常見的坑洞路面來說相當合適。當進入山路或用較快速度過彎時，懸吊依舊能提供足夠的支撐性，不至於讓車身過度搖晃。對於一款都市使用為主的小型豪華休旅而言，這樣的底盤設定能夠符合預期，既保有豪華品牌應有的舒適性，又能在需要時提供一定程度的操控信心。
整體而言，GLA 200摘星版或許並不是以熱血性能取勝，但這次透過價格策略與配備升級，讓產品更符合日常使用需求。同時配合輕油電系統，能足夠滿足日常使用，並能兼顧油耗與排放的減碳考量。降價6萬元的策略，相信還是能帶來一定程度加分，加上配備升級，滿足消費者對於豪華感與科技感的期待。對於擁有200萬以上預算，想體驗德系豪華品牌魅力的消費者而言，GLA 200摘星版相信會是兼顧實用、舒適與科技的選項。
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