在Land Rover的車系當中，Defender絕對是一個無可取代的存在。而隨著時代演進，Defender不再僅是單純強調功能性的車款。透過造車科技的進化，在具備強悍越野能力的同時，也兼顧豪華與舒適面向。這次我們試駕的，正是25.5年式Defender 90 D300 S，其建議售價為新台幣281萬元起。而這次最大亮點莫過於可選配的County外觀套件，向1980年代的經典設計致敬，並將懷舊情懷與現代豪華融為一體。
透過原廠的資料我們了解到，過去的County車型提供舒適取向的設定，吸引那些希望在日常生活中也能享受Defender魅力的車主。如今的Defender更以現代化手法詮釋經典造型，在County套件中提供三種對比色烤漆組合。烤漆選項包含塔斯曼藍搭配富士山白、聖托里尼黑搭配塔斯曼藍、富士山白搭配塔斯曼藍。如此的撞色設計不僅讓Defender 90更具辨識度，也喚起了80年代的設計精神。而這次試駕車選用「聖托里尼黑搭配塔斯曼藍」，展現出一種既硬派且復古的氣氛。
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County套件的細節同樣充滿巧思，包含專屬外觀貼紙、發光金屬門檻飾板、專屬白色輪圈，以及塔斯曼藍對比車頂，甚至在車內還能見到耐磨扶手設計。這些元素或許不會改變性能，但對於喜愛復古內外觀呈現的買家來說，確實帶來實質加分效果。
提到25.5年式Defender 90 D300 S的變動，雖然外觀並沒有大幅度更新，但在配備與使用體驗上仍有不少改變。首先，電子氣壓避震器成為標配，這對於日常駕馭與長途行駛的舒適性有著提升顯著。無論是市區坑洞，還是郊外碎石路面，懸吊系統都能透過氣壓主動調整，提供穩定且柔韌的支撐。
另一項變化則是取消了ClearSight電子後視鏡，這點確實會讓部分買家感到惋惜。好在車上仍配備有環景影像輔助功能，能讓車主快速掌握四周動態。在收納方面，D300 S將原本的置物袋改為PVC網袋，同樣具備良好的實用機能。
25.5年式Defender 90 D300 S的中控台經過調整，能夠安放更大尺寸的智慧型手機，符合現代駕駛需求。數位化程度也相當高，提供12.3吋數位儀表，搭配11吋中控觸控螢幕，介面操作直覺，並支援Apple CarPlay與Android Auto等連線功能。
試駕車更選配了頂級奢華內裝套件，其中包含皮革包覆排檔桿、皮質電動調整方向盤、前座電動調整與加熱通風座椅，並具備記憶功能。再加上大量皮革鋪陳，讓車艙散發出豪華氛圍。選配的抬頭顯示器與Meridian音響進一步提升駕馭便利與聆聽享受，而便捷舒適套件中的尾門吸附功能與中央扶手製冷，更體現貼近豪華休旅的細膩思維。不過最讓人印象深刻的，還是那大面積的全景玻璃天窗。無論行駛在城市或是山林間，天窗帶來的開闊感受仍是難以取代。
即便Defender如今更豪華，但越野實力仍是它的核心靈魂。這輛試駕車選配進階越野套件，包括ATPC全地形控制系統：能像定速巡航般，維持低速穩定穿越惡劣路面。Terrain Response 2：能根據路況自動調整車輛設定，符合不同的地形條件與環境。可調式地形反應系統：針對沙地、雪地、岩石等多種地形，提供最佳化模式。
動力方面，Defender 90 D300 S搭載一具3.0升直六柴油渦輪引擎，結合48V輕油電系統，輸出達300匹馬力，以及66.3公斤米扭力，配合8速手自排變速箱。在市區駕駛時，你可能不會立刻察覺這是一具柴油引擎。48V輕油電的導入，進一步降低柴油動力的震動與噪音，怠速時甚至有接近純燃油六缸汽油車的感受。加速超車也游刃有餘，不會有遲疑。
進入郊區與山路，這具柴油引擎的優勢完全釋放。高達66.3公斤米的扭力在低轉速即可湧現，讓Defender在爬坡時更顯輕鬆。搭配開闊的駕駛視野與高車身優勢，給予駕駛高度信心。操控表現上，雖然Defender依舊是高重心休旅車，但得益於獨立懸吊與一體式車身結構，動態反應比想像中靈活。方向盤手感輕鬆，不至於有遲鈍的感受。再加上電子氣壓避震器能快速調整，讓這輛車兼顧城市舒適與越野硬派。
整體而言，25.5年式Defender 90 D300 S，搭載County外觀套件之後，除了延續Defender在越野領域的絕對實力，同時也滿足車迷對於復古內外氣氛的期待。如果你是熱愛經典、講究舒適質感，又希望座駕能在都市與荒野之間自由切換的買家，那麼這輛25.5年式Defender 90 D300 S，搭配County套件，將會是值得考慮的選項。
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