對於重視機能性與實用性的買家而言，MPV車型絕對是理想選擇，尤其是家中人口較多、需要更多座位與靈活空間的買家。而Citroën Berlingo正是這個級距中的熱門選項，憑藉豐富的實用機能與靈活空間，受到車迷們的青睞。最新小改款Berlingo於2024年12月正式在台灣上市，透過外觀、內裝、配備的全方位升級，再次展現了這款MPV的強大競爭力。
這次改款Berlingo不僅在設計與功能上有所提升，售價也進一步具備吸引力。這次《地球黃金線》所借到的為長軸Max XL七座車型，建議售價為125.9萬元，在同級車型中具備相當不錯的C/P值。與以往偏向可愛的設計不同，小改款Berlingo的外觀設計更加帥氣且現代化，其靈感來自品牌的概念車OLI，展現出濃厚的科技感。車頭部分換上了全新的人字齒輪廠徽，兩側搭配C字型日行燈，展現更多細節刻劃，使得整體視覺感受更為協調。
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車側依然保留Citroën經典的Airbump設計，這不僅是一種獨特的設計語言，也在日常生活中實用性十足，可有效防止其他車輛的車門開啟時刮傷車漆。由於本次測試車型為長軸版本，車身長度達到4.75米，輪廓方正且比例平衡，充分體現其實用屬性與車內空間優勢。
進入車內，可以明顯感受到此次內裝的科技感升級。全車搭載全新10吋數位儀表，提供清晰且多樣化的行車資訊，中央螢幕從原先的8吋升級成10.25吋，並支援Apple CarPlay與Android Auto，進一步提升使用便利性。重新設計的方向盤不僅手感良好，還將ADAS系統的操作鍵集成於方向盤上，讓駕駛操作更加直覺。此外，Berlingo採用線傳排檔機構，不僅節省中控台空間，也提升了車內整體的現代感。
空間靈活性向來是Berlingo的最大賣點之一，而此次小改款的長軸版Max XL七座車型在這方面更是表現出色。其車內行李廂空間可根據座椅配置靈活調整，容積範圍從209公升至4,000公升，應對不同需求毫無壓力。第二排座椅可向前摺疊，增加置物空間。第三排座椅則可完全拆卸，進一步釋放最大空間。副駕駛座椅亦可向前摺疊，打造超長置物空間，方便搬運長型物品。此外，第二排還配置方便的摺疊式桌板，讓乘客能在車內進行簡單用餐或處理事務。車內的多處置物空間也為日常生活增添不少便利性。
在安全方面，小改款Berlingo具備完整的Level 2半自動駕駛輔助系統，涵蓋多項先進科技包含：全速域ACC主動定速巡航（含Stop & Go功能），有效降低長途駕駛疲勞；FCW前方碰撞預警輔助與LDWS車道偏移警示；LKA車道維持輔助與Drive Assist快速道路駕駛輔助；BSM盲點偵測與ISA智慧型速率調整等功能，進一步確保行車安全。完整的ADAS系統不僅讓駕駛更加輕鬆，也提供全車乘客更高的安全保障。
動力方面，小改款Berlingo全車系標配1.5升BlueHDi渦輪柴油引擎，搭配8速自排變速箱，最大馬力為130匹，並擁有30.6公斤米的最大扭力，同時具備平均19.7km/L的優異油耗表現。這套動力系統最大的特色在於其輕快的起步表現。由於柴油引擎本身擁有較高的低轉速扭力，Berlingo在起步階段特別輕盈，讓駕駛者即便在市區走走停停的路況中，也能感受到流暢的駕駛體驗。
另外，得益於變速箱的節能設定，系統會迅速提高檔位以達到更佳的燃油經濟性。不過，如果駕駛者需要更強的動力應對，例如高速超車或應對陡坡，只需透過換檔撥片快速降檔，即可迅速獲得強勁的輸出，讓人對其靈敏的退檔反應印象深刻。
小改款Berlingo採用方向盤切平設計，使得駕駛時可以獲得良好的手感。輪胎配置為205/60 R16，得益於60的胎壁扁平比，這樣的設定在應對台灣常見的坑洞路面時，能提供較為優秀的緩衝效果，提升乘坐舒適性。小改款Berlingo整體操控表現中規中矩，不會以運動感為主要訴求，但其穩定的底盤調校結合舒適的避震效果，對於長途行駛而言也相對友善。
寬闊的視野與方正的車身結構，是Berlingo一貫的強項。駕駛座的視野範圍極佳，即使是新手駕駛也能輕鬆掌握車身周圍情況，加上車身比例方正，停車或穿梭於狹窄巷弄時也更容易判位。除此之外，車內的空間設計延續Berlingo家族的優勢，擁有寬敞的座艙與靈活的儲物空間，不論是載運人員或物品都能滿足多樣化需求。
讓人驚喜的是，儘管車輛性能與科技配置，甚至是ADAS系統都有所提升，但是小改款Berlingo的售價卻較以往更具競爭力。這對於需要大空間、實用性高的車主而言，小改款Berlingo絕對是一個極具吸引力的選項。不論是小型商務車用途，還是家庭休旅需求，Berlingo都將成為多功能且價格適宜的選擇。
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