福特六和於2024年10月底正式在台灣發表全新Ford Tourneo Custom（旅行家），這款商旅車在國內市場的定位相當明確，主攻商務、租賃與福祉用車市場，提供六到八人座的多元選項，涵蓋多種需求。這次我們試駕的是頂規Bus Titanium八座車型，建議售價182.8萬元，以豪華配置與實用機能搶攻市場。
這回Ford Tourneo Custom是採用與VW T系列共享底盤技術的雙生車，但在外觀設計上，融入新世代Ford車款的家族化語彙。最引人注目的是LED燈組的設計，搭配兩種風格的水箱護罩設定，其中頂規Bus Titanium八座車型採用鍍鉻飾條，增添一抹時尚感。
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車身尺碼為長5,450mm、寬2,032mm、高1,969mm，軸距則達到3,500mm，相較於前代車型，前懸縮短，軸距加長，進一步優化了車內空間機能。此外，1.96米的車高讓這款商旅車在地下停車場中也能自如進出，適合都市環境使用。而上下車的動線經過精心設計，便利性與貼心程度也讓人稱讚。
進入車內，Tourneo Custom的數位化設計令人耳目一新。標配8吋數位儀表與13吋觸控螢幕，搭載最新的SYNC 4系統，提供無線Apple CarPlay和Android Auto功能，整合度相當高。按鍵設計大幅簡化，多數功能均集中於觸控螢幕中，讓駕駛艙更顯簡潔。
作為旗艦級車型，Bus Titanium八座車型更進一步強化豪華感。車內配備三區恆溫空調、雙前座8向電動調整座椅（含4向電動腰靠），以及B&O環艙音響系統，配置15支揚聲器，打造更優異的音效體驗。其他便利配備還包括Qi手機無線充電，充分滿足現代消費者對科技的需求。
Tourneo Custom的空間表現是其最大亮點之一。Bus Titanium八座車型，行李廂容積可從1,534公升拓展到5,908公升，無論是載客還是載物都相當輕鬆。後排座椅拆卸後可釋放出極為寬敞的空間，兼具商務與日常使用的彈性。
Bus Titanium八座車型的空間變化多元，地板鋪設有滑軌可以讓第二排與第三排座椅進行滑移，進而調整膝部空間。而在車長足夠的情況之下，完全不用擔心會有空間太過侷促的問題。而除了可以滑移之外，第二排座椅還可以透過拆卸的步驟進行轉向，由於經過原廠特別設計，因此在操作過程當中包含釋放座椅的手柄，以及軌道的卡扣都還算方便就手。不過要注意的是在轉向的過程當中，座椅下方的線路可能還是要稍微留意，避免過度拉扯或者擠壓。
動力系統方面，Tourneo Custom搭載2.0L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎，並搭配SelectShift八速手自排變速箱。試駕車型可輸出最大170匹馬力與39.8公斤米的扭力，其低轉速高扭力的特性在市區行駛中表現得游刃有餘。同時，官方油耗數據達到每公升13.7公里。針對不同駕駛需求，Tourneo Custom提供標準、節能、防滑、拖車/重載、運動 等駕駛模式，進一步提升了行車的靈活性與穩定性。
安全性一直是福特的核心價值之一，Tourneo Custom全車系標配Ford Co-Pilot360 Technology系統，包括ACC全速域定速巡航、TSR道路標誌識別、AEB主動煞車輔助、BLIS盲點偵測、LDW/LKA車道偏移警示與輔助，以及360度環景影像行車輔助系統，讓駕駛在各種情況下都能獲得可靠的輔助。不過，較為可惜的是，這款車尚未搭載車道置中功能。
實際體驗這款車，馬上會發現柴油動力可說是Tourneo Custom這台車的亮點之一，低轉速時便能釋放充沛的扭力特性，為駕駛帶來扎實的動力感受。在輕負載的情況下，起步時如果重踩油門，甚至能感受到前輪因扭力瞬間釋放而稍微打滑的情況，這也充分展現了柴油引擎在動力輸出的敏捷性與爆發力。
與此搭配的是八速自排變速系統，不僅讓檔位切換更加綿密，對於動力銜接的平順性更有顯著提升。同時，這套系統在燃油效率方面的貢獻也不容忽視，為商旅車主提供更具經濟效益的用車體驗。
雖然Tourneo Custom的核心定位仍然是商旅車，但它在加速靈活度方面的表現卻也帶來亮眼表現。當切換至運動模式時，變速箱會刻意拉高引擎轉速，維持在較低的檔位，這讓駕駛能夠在市區中獲得更靈敏的加速反應。這對於頻繁啟停或需要快速超車的情境特別實用。
新世代Tourneo Custom的內裝設計進一步靠攏乘用車標準，無論是中控台的介面設計還是材質運用，都更符合現代駕駛對質感與科技感的要求。而操控設定上的輕鬆手感則讓這台車的駕駛體驗更為親切。
值得一提的是，Tourneo Custom的擋風玻璃面積特別大，為駕駛提供了相當出色的視野表現。在這樣的視角條件下，無論是進出巷弄或在市區行駛，都能為駕駛帶來更高的安全感與操作信心。這樣的視野表現甚至比不少SUV車型還要出色。
雖然Tourneo Custom的車身尺寸較大，但方正的車身結構卻讓駕駛上手難度大幅降低。只要稍加習慣其車長與車寬，配合車身的方正輪廓與良好的判位特性，就能在各種路況下輕鬆掌控，無論是停車入位還是城市穿梭都游刃有餘。
即使Tourneo Custom的本質仍是商旅車，但其底盤剛性與行車質感卻帶有明顯的歐系車設定風格。懸吊系統在面對不平路面時能夠傳遞一定的路感，但整體調校並不會讓乘客感到不適，反而讓駕駛與乘客之間找到了平衡。在注重商旅車耐用性與承載能力的同時，兼顧乘坐舒適性，這樣的表現對於一台主打多用途的車型而言相當難得。
全新Ford Tourneo Custom無論是在外觀、內裝、空間機能，還是動力與安全性方面，都展現了競爭力。特別是試駕的Bus Titanium八座車型，不僅擁有豪華的內裝配置，還具備靈活的空間與出色的行車表現。對於商務與租賃市場來說是一款極具吸引力的產品，又或者是用來自用享受戶外休閒活動，或者是露營車宿，這款車都能夠提供便利的使用體驗。如果正在尋找一款兼具舒適性、實用性與安全性的大空間商旅車，Ford Tourneo Custom絕對會是值得納入購車名單的選項。
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