Luxgen在2024年10月推出備受期待的n⁷ LR長程版，進一步強化旗下產品線。這次《地球黃金線》試駕的是售價144.9萬元的n⁷ LR 5人亮點版，除續航能力的提升外，內外觀配備也有所升級，展現出Luxgen對顧客意見的迅速回應，以及優化用車體驗的誠意。
外觀方面，n⁷ LR繼續承襲品牌標誌性的AeroSculpture以風塑形設計理念，透過空氣力學優化，結合現代感外觀，展現動感且節能的特質。LR長程版帶來全新專屬車色「星曜灰」，成為目前最熱門的選擇之一，進一步提升產品吸引力。
車身尺碼則維持不變，長4,695mm、寬1,895mm、高1,625mm，軸距為2,920mm，延續充裕的車內空間表現。雖然車頭設計與先前差異不大，但這次增加前行李箱氣壓撐桿，提升日常使用便利性。這項配備也考量到首批車主需求，預計11月可於官方商城購買並後續加裝。
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車側部分的變化相對明顯，首先是充電孔改採CCS2快充規格。其次，新款18吋低風阻輪圈的運動化設計，讓車輛更具動感。車側底部的銀色飾板與C柱上的「LR」專屬標識，也讓這款長程版更具辨識度。
進入車內，n⁷ LR依舊搭載12.3吋數位儀表板與15.6吋中控螢幕，中控系統採用導航王地圖圖資，針對在地化需求提供各項搜尋功能。原廠也帶來便利的OTA更新功能，讓車輛功能可以不斷進化。空調系統則支援維持模式、露營模式與寵物模式，滿足不同場景需求，這也是電動車主日常用車的重要考量之一。
這次的n⁷ LR 5人亮點版，車內內裝加入木紋飾板與64色氣氛燈，營造出更高級的座艙氛圍。這些細節上的升級，成功提升了車內質感，也讓車主能在日常使用中感受到更多的貼心設計。
這次試駕的n⁷ LR 5人亮點版搭載完整的主被動安全功能，包含7具輔助氣囊，為車內乘客提供全方位保護、Level 2半自動駕駛輔助、全速域ACC（含 Stop&Go 功能）、AEB自動緊急煞車系統、LDWS車道偏離警示系統、LKA 車道保持輔助系統，增加高速行駛時的穩定性與安全性。
動力方面，n⁷ LR長程版仍然搭載熟悉的動力系統，提供230匹馬力與34.7公斤米的最大扭力。雖然動力數據與先前車型一致，但透過整體底盤調校的提升，駕駛體驗有明顯改變。
這款車搭載來自鴻華先進的動力技術，雖然原廠未明確公布電池規格，但從先前的訊息推測，電池容量應為82.74kWh，並配備電池加熱功能。這項功能主要用於溫度控制，確保電池效能穩定，但與Tesla類似的預加熱設置不同，無法在抵達充電站前自動啟動加熱程序。車輛支援180kW DC快充，根據Luxgen提供的數據，n⁷ LR可以在約30分鐘內從10%充至80%。
續航里程是n⁷ LR的核心賣點。根據官方資料，粹鍊版與粹鍊+版的續航成績達到驚人的711公里（NEDC），而5人亮點版與7人亮點版則略低，為664公里（NEDC）。雖然兩者在數據上存在差異，但兩款車重量僅相差30公斤，續航落差的原因可能涉及更多因素，有待Luxgen或者鴻華先進進一步說明。
全車系標配4段可調能量回充系統，並支援單踏板模式，駕駛者可以透過方向盤長按快速切換。行車模式提供Eco、Normal、Sport三種選擇，無論是節能駕駛還是追求性能，都能找到適合的設定。
由於n⁷ LR的電池組重量增加，因此懸吊結構進行調整，包括減振桶阻尼與彈簧重新設定，以平衡車輛的舒適性與操控性。實際駕駛時，可以感受到懸吊系統對路感的回饋更加明確，但同時保留長行程避震的柔韌特性，符合休旅車買家對舒適性的需求。最讓人意外的是，這樣的調校讓n⁷ LR帶有一絲歐系車的駕駛感受，路感清晰且扎實，尤其在高速行駛時的穩定性讓人印象深刻。這種駕駛感覺並非原本預期，卻成為本次試駕的一大驚喜。
動力表現方面，n⁷ LR即便搭載更大的電池組，仍能提供足夠的加速動力。試駕時車內搭乘4名成員，但電動馬達的即時扭力讓加速過程毫不費力，這是電動車天生優勢的展現。即便在山路或高速行駛中，n⁷ LR都能穩定輸出，讓駕駛信心十足。
Luxgen車款向來注重實用機能，n⁷ LR自然也不例外。從內裝便利功能到駕駛體驗的細緻優化，都反映出品牌對台灣車主需求的重視。本次推出的長程版更是以續航為核心，解決了不少消費者對電動車的里程焦慮。最重要的是，Luxgen持續透過消費者回饋進行優化，展現出對本土市場的高度重視與靈活應對能力。對於希望入手一款兼具動力、實用性與續航能力的電動休旅車買家來說，n⁷ LR長程版，仍然是目前台灣電動車市場當中亮眼的選項。
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