上汽MG全新新能源轎跑MG07尚未正式上市，就先因外型設計引爆中國車壇爭議。日前MG品牌事業部總經理陳萃親自開直播介紹新車，原本希望透過高層出面說明設計理念與品牌傳承，沒想到直播間卻被大量網友留言洗版，質疑MG07外觀神似Porsche Taycan與小米SU7，甚至出現「保時爵」、「照搬小米」、「毫無原創」等酸辣留言，最後陳萃一度語塞、哽咽並提前結束直播，讓事件迅速登上熱搜。
低趴轎跑造型惹議 MG07還沒上市先爆紅
MG07定位為品牌全新新能源中型轎跑，已於7月2日在上汽乘用車鄭州基地正式下線，預計今年內上市。新車車長逼近5米，軸距達2,825mm，將提供純電與插電式油電兩種動力，並搭載Momenta智慧輔助駕駛系統與自研AI晶片，預估售價約人民幣15萬至20萬元，折合新台幣約71萬至95萬元。
以價格與級距來看，MG07鎖定的是中國競爭最激烈的新能源轎跑市場，偏偏這個級距近年已充滿低趴車頭、封閉式前臉、溜背車尾、寬體姿態等設計元素，也讓MG07一亮相就被網友拿來與小米SU7、Porsche Taycan比較。
總經理親上火線：「沒有一處是抄襲」
在直播中，陳萃原本準備說明MG07的Fastback溜背輪廓、低重心車身與品牌設計語彙，但面對滿屏質疑，他也試圖正面回應，強調「我們沒有任何一處細節是抄襲的」。
陳萃搬出1962年經典MGB GT作為例子，表示MG早在60多年前就已具備溜背跑車設計傳統；後續MG也進一步說明，MG07的車身肩線可追溯至MGA，蚌式引擎蓋則呼應更早期EX系列經典造型，因此品牌說法是「就算是抄，也是抄MG自己」。
不過這番說明沒有讓直播間平靜下來，反而讓酸民留言更加密集。直播畫面中可見陳萃多次停頓，聲音也明顯變得沙啞，最後只留下希望中國品牌能一起讓全球消費者再次震驚的說法，便提前下播。
是抄襲還是設計同質化？
這起風波之所以吵得如此激烈，關鍵在於兩種觀點互不相讓。
支持MG說法的一派認為，新能源轎跑為了降低風阻、提升續航，本來就容易走向相似造型，像是封閉式前臉、低趴車身、溜背車尾與四輪四角布局，幾乎已成為純電轎跑公式。若只因輪廓相似就直接貼上抄襲標籤，未免過於粗暴。
但批評者則認為，問題不只是單一元素，而是整體姿態太容易讓人聯想到既有熱門車款，加上上汽過去曾公開批評其他品牌設計缺乏原創，如今MG07也遭遇同樣質疑，自然形成「回力鏢」效應，網友才會反應如此激烈。
爭議未必全是壞事 但最終仍看產品力
對MG而言，這場直播翻車雖然讓品牌承受負面聲量，但也讓MG07在上市前獲得極高討論度。中國新能源市場競爭激烈，沒有話題的車型往往更難突圍，MG07如今從原本的小眾關注，一夕成為車圈熱議焦點，未必完全是壞事。
不過，網路聲量終究無法取代產品實力。MG07未來若要扭轉「山寨保時捷」、「小米SU7平替」等標籤，仍必須靠實車質感、續航表現、操控能力、智慧化配備與售價策略證明自己。否則再完整的品牌歷史脈絡與公關說法，恐怕都難以說服已經先入為主的消費者。
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