交通部日前已經修法通過，具封閉式座艙、如Lean3這類的駕艙機車，在6月30起就能夠合法在台上路。不過，駕艙機車雖屬於新型態的交通運具，定位不屬於汽車也不屬於機車，亦不可行駛高速公路還有快速公路這類的高架道路，在實際使用上仍有一定限制。然而像是淡江大橋這類有設置汽車道、機車道等專用道的道路，又該如何行駛？民眾霧煞煞，交通部也正式回應了。
在交通部公告內容中，駕艙機車參考日本法規標準，由於車輛配備方向盤式的轉向機構，並透過腳踩油門、煞車等操作，要求駕駛必須持有小型車駕照才能上路。也因為駕艙機車採用封閉式座艙，擁有一定車體保護，因此放寬毋需配戴安全帽，但前後座都必須依法使用安全帶，而且根據交通部說法能夠停放汽車格以及機車格 (實際依地方政府，台北市要求駕艙機車停放汽車格)。
根據交通部的修法結果，駕艙機車雖然擁有近似於汽車的駕駛方式，且不用兩段式左轉，也可以行駛平面道路之快車道，路權比照小型車。但是，實際在路權上仍有限制，不得駛上高速公路或是快速公路這類路段，亦不可行駛機車專用道。
然而，最近通車、屬台61線範疇的淡江大橋，同時設有左側的汽車道，並有外側的機車道，駕艙機車又要如何面對？交通部公共運輸及監理司副司長胡廸奇今 (29) 日明確回應，駕艙機車路權比較小型車，因此不得行駛機車專用道，又因為汽車道部分屬於快速公路，也不能行駛。意即駕艙機車不能走淡江大橋。
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