台北市內湖科學園區長年壅塞，尖峰時段塞車問題始終是雙北通勤族惡夢。民進黨台北市長參選人沈伯洋近日接受媒體人鄭弘儀專訪，談到內科交通解方時，提到應讓「住宅可以容納在這邊工作的人」，並搭配社宅、彈性工時與接駁措施，被外界解讀為「住工合一」概念，瞬間掀起熱議。面對爭議延燒，沈伯洋競選辦公室18日發聲明澄清，強調沈伯洋從未說過「住到工作處就不會塞車」，相關說法是遭扭曲、斷章取義的假訊息。
一句「住在工作附近」掀波 沈伯洋競辦：從未主張住工合一
沈伯洋日前在節目中談到內湖交通時表示，內湖交通並非無解，除了未來民生汐止線、東環段等捷運建設有望分擔車流，在硬體尚未到位、仍有數年「交通黑暗期」的情況下，短期內應該同步從企業工時、接駁運輸與居住條件下手。他提到，最基本的是「住宅可以容納在這邊工作的人」，如果能讓在內湖工作的人有機會住在內湖，交通壓力自然有機會減輕，但前提是房價與居住成本必須「affordable（可負擔）」。
也因為鄭弘儀當場直言「內湖房價很貴耶」，沈伯洋接著補充，正因如此，婚育宅、青年科技宅等社會住宅政策應該在內湖強化，再搭配企業上下班時間錯開、友善彈性工時，以及電動小巴等「最後一哩路」接駁網，才是紓解內湖塞車的綜合解法。
不過相關談話經過節目與網路討論後，被簡化成「讓大家住到工作的地方，就不會有交通問題」，迅速引爆輿論。沈伯洋競辦18日發出新聞稿澄清，強調沈伯洋從未說過「住工合一」或「住到工作地就不塞」這類說法，批評相關內容是錯誤解讀，甚至已成為網路流傳的假訊息。競辦也指出，沈伯洋官網已設置「闢謠專區」，公開還原原始說法與完整脈絡。
李四川質疑不切實際，反問：在101上班都要住信義區？
對於沈伯洋的內湖交通論述，曾任台北市副市長的國民黨新北市長參選人李四川則開砲，直言沈伯洋恐怕不了解現在內湖房價，也不夠理解雙北通勤結構。李四川表示，台北市每天活動人口中，約有4分之1來自新北市，如果照沈伯洋這樣的邏輯，「難道在台北101上班的人，都要住到信義計畫區嗎？」
李四川認為，台北交通問題不該只停留在理想式口號，而是要回到實際通勤需求、區域房價與雙北生活圈來看待。他也提到，市民真正關心的還是市政解方本身，而不是空泛的政治攻防。
蘇巧慧緩頰：內湖與101不能直接類比 社宅、錯峰上班都可討論
面對藍營質疑，民進黨新北市長參選人蘇巧慧則替沈伯洋緩頰，認為外界不該只抓一句話放大檢視。她指出，用101來比擬內湖交通其實不恰當，因為信義計畫區周邊本來就有紅線、藍線兩條大運量捷運支撐，但內湖許多公司附近至今仍缺乏可直接到達的捷運服務，兩者交通條件差異極大。
蘇巧慧表示，以內湖現況來看，不論是新增社會住宅、青年住宅，或是推動企業上下班時間調節、彈性工時，都是可以討論的方向。她也反批，國民黨目前在台北市是執政黨，與其一味批評，不如直接提出更具體的改善方案。
網友不買單：原來塞車解方是搬家？
雖然沈伯洋競辦出面澄清，強調核心概念並非「住工合一」，而是社宅、工時調節與接駁系統並行，但相關說法仍在網路上引發大量吐槽。不少網友直言，「原來內湖塞車的答案是搬家」、「買不起內湖的人是不是就不配去內科上班」、「這種建議跟叫大家早點出門有什麼差別？」、「內湖上班族每人送一間房子？那我相信他會當選」，也有人酸說，「那以後是不是在101上班就住信義區，在南港上班就搬南港？」
不過也有部分聲音認為，若把沈伯洋的完整說法看完，確實不是單純叫大家「住公司旁邊」，而是試圖把社宅、企業分流、捷運建設與接駁系統一起納入討論，只是第一時間被濃縮成一句最容易引戰的標籤。
內湖塞車老問題 真正考驗還是誰能提出可執行方案
事實上，內湖交通之所以難解，關鍵就在於它不是單一問題，而是產業聚落、住宅供給、大眾運輸量能與雙北跨區通勤交織而成的複合型難題。從沈伯洋拋出「住宅可負擔化＋工時分流＋最後一哩接駁」，到李四川強調雙北通勤現實，再到蘇巧慧主張社宅與錯峰上班可以並行，某種程度都點出了內湖交通的不同面向。
只是對每天塞在堤頂大道、港墘路與瑞光路的上班族來說，最在意的恐怕不是政治人物之間誰嗆誰，而是這些說法最後能不能變成真正可落地的交通解方。畢竟內湖塞車講了十幾年，市民現在要的，早就不是一句口號，而是能讓通勤時間真的縮短的答案。
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