【記者蕭沁梅報導】許多駕駛人因長途駕駛容易疲勞，常選擇進入國道服務區或休息站短暫休息或用餐。然而，根據交通部規範，這些場所的停車位有4小時的停留限制，若駕駛人超過時間仍未離開，管理單位將先張貼「逾時停車關懷單」提醒，若屢勸不聽則可依《道路交通管理處罰條例》處以新台幣600元至1,200元罰鍰。
他批「不要疲勞駕駛又要開單」 網嘆：不是免費停車場
一名網友日前在社群平台Threads上發文指出，曾有駕駛人將車子停在休息站的車格內睡覺，或者是停留的時間超過4小時，結果遭管理單位開出的「逾時停車關懷單」，如果持續沒有改善，甚至還可能直接吃交通罰單。讓他不解表示，「提倡不要疲勞駕駛，現在人家累了去休息站休息又有問題設這種法條到底在矛盾什麼？」
事實上，根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第25條，國道服務區及休息站車位限停4小時，管理單位若發現車輛超時，會先在車上張貼「逾時停車關懷單」，提醒車主盡快移車。若車主未改善，管理單位可依法移置車輛或直接開罰，金額落在新台幣600元至1,200元範圍。
部分服務區設置「智慧停車管理系統」、「地磁感應設備」
目前多處服務區如石碇、關西、楊梅、清水、南投、古坑及東山等，已設置智慧停車管理系統或地磁感應設備，中壢服務區則有出入場車牌辨識系統，強化停車位管理，各服務區均訂有巡查及逾時停車關懷機制，若發現違規，將通報轄區公路警察隊依法舉發。
不過貼文一出，不少網友認為，「這個政策出來前，一堆汽車滯留在休息站，把休息站當成免費停車場。如果真的身心疲憊，是要你下交流道找睡覺的地方，四小時只是讓你足夠應付找個地方的體力」、「沒有矛盾啊，就免費停車場但超過4小時要收1,200的概念而已，不然以後大家都開車去夜宿停車場或長時間免費停車佔用，真正要上廁所、吃飯、瞇一下補眠的人反而沒地方停車」、「如果你必須要在休息站睡四小時為什麼不去旅館睡」。
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