當許多國家與城市持續高喊交通零死亡（Vision Zero）、智慧交通與道路安全改革時，交通事故死亡人數卻始終居高不下。然而，美國紐澤西州一座人口僅約6萬人的小城市，卻交出令人跌破眼鏡的成績單：自2017年1月至今超過9年時間，當地竟然沒有發生任何一起交通死亡事故。
這座城市名為霍博肯（Hoboken），而它成功的關鍵，竟然不是昂貴的AI監控系統，也沒有斥資數十億美元的大規模都市更新工程，而是一系列成本低廉、做法簡單卻非常有效的道路設計改造。
88%事故發生在路口 市府決定從交叉口下手
根據交通安全團體《Safe By Design》整理的資料，霍博肯市政府分析事故後發現，當地高達88%的行人與自行車事故都發生在路口交會處。
進一步研究後發現，許多車輛習慣停放在路口附近，導致駕駛轉彎時難以看見正準備穿越馬路的行人，而行人也無法及早察覺轉彎車輛，形成危險視線死角。
於是市府採取一項看似不起眼的措施：在每個路口角落設置兩根塑膠導引柱（Bollard），禁止車輛停放在交叉路口旁。每個路口成本僅約20美元（約新台幣600元），卻大幅改善駕駛與行人的視野。
這項後來被稱為「Hoboken Daylighting」的做法，甚至被美國聯邦政府列為交通安全案例研究之一。
不靠駕駛自律，而是讓道路自己變安全
霍博肯並沒有把改善交通安全的責任完全丟給駕駛人，而是選擇透過道路設計降低人為失誤造成的風險。
除了塑膠導引柱外，當地還陸續強化行人穿越道標示、調整號誌秒數，讓行人能比轉彎車輛更早起步穿越路口，同時降低道路速限，並透過人行道外推設計縮短行人過馬路距離。
這些措施看起來都不是什麼新發明，但真正的關鍵在於它們不需要依賴每個人都做出正確決定。
駕駛可能忽略宣導標語，但無法忽視被縮窄的車道；可能忘記交通安全廣告內容，但無法把車停進已經被取消的停車格。霍博肯的做法正是接受「人會犯錯」這個事實，並透過基礎設施設計降低錯誤帶來的後果。
打臉許多只喊口號的交通改革
霍博肯的成功，也讓美國許多推動Vision Zero的城市陷入尷尬。
不少地方政府高喊交通零死亡目標，但真正願意接受降低車速、減少路邊停車格、重新分配道路空間的城市卻不多。許多政策停留在宣傳口號、教育宣導或執法強化階段，卻遲遲不願碰觸可能引發民怨的道路設計改革。
然而霍博肯的案例證明，交通安全問題其實並非缺乏解決方案，而是缺乏執行決心。
在美國每年仍有數萬人死於交通事故的背景下，這座城市用超過9年零死亡紀錄告訴所有人，有時候改變交通安全的關鍵，不一定是高科技設備或龐大預算，而可能只是路口兩根價值20美元的塑膠柱，以及政府願不願意真正把安全放在第一位。
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