酒駕有法定標準，但「大麻駕駛」該如何認定？澳洲新南威爾斯州（New South Wales）近期提出一項備受關注的新法案，計畫成為全球首個針對駕駛人體內THC（四氫大麻酚）濃度訂定合法標準的地區。未來持有醫療用大麻處方的民眾，即使體內檢測出少量THC，仍有機會合法駕車上路。
這項改革一旦通過，將改變澳洲過去近10年的執法模式，也引發支持與反對兩派激烈討論。
醫療大麻合法多年 開車卻可能直接吃罰單
澳洲自2016年起已允許醫療用大麻合法使用，不過對於道路交通管理而言，持有處方的患者與一般娛樂性使用者並沒有差別。只要警方路邊攔查時驗出THC反應，駕駛人就可能面臨毒駕相關處分。
也因此，不少需要透過醫療大麻治療慢性疼痛、失眠或神經疾病的患者，即使依照醫囑使用藥物，仍可能因開車而觸法，引發多年來的爭議。
THC濃度低於50奈克可合法駕駛
根據新南威爾斯州政府提出的改革方案，持有合法醫療大麻處方的駕駛人，未來只要唾液中的THC濃度低於每毫升50奈克（ng/mL），即可合法駕車。
只是警方仍會保有攔查權力。若駕駛人在路邊檢測時驗出THC陽性反應，將先被禁止駕駛24小時，同時必須接受更精密的實驗室檢驗。如果後續檢驗結果低於法定標準，即可恢復駕駛資格，不會受到進一步處分。
超標不會立刻開罰 累犯才祭出重罰
不過，即使檢測結果超過50ng/mL門檻，駕駛人也不會立即面臨刑罰。根據草案內容，首次與第二次違規將以警告方式處理，直到第三次違規才會正式開罰。屆時駕駛人可能面臨704澳元（約新台幣1.4萬元）罰款，以及至少3個月的駕照停權處分。
專家：如同當年建立酒測值標準
支持改革的學者認為，這項制度有助於在道路安全與病患權益之間取得平衡。
澳洲蒙納許大學事故研究中心（Monash University Accident Research Centre）相關專家指出，這是全球首次嘗試建立THC路邊檢測標準，其意義就如同當年各國開始建立血液酒精濃度（BAC）限制一樣，為執法機關提供更明確的判斷依據，也有助於維持交通安全。
反對聲浪：每個人受影響程度都不同
然而，這項提案並非沒有爭議。反對人士認為，酒精濃度與駕駛能力下降之間已有大量科學研究支持，但大麻影響人體反應能力的程度，仍可能因個人體質、使用頻率與耐受性不同而有很大差異。
新南威爾斯州反對黨領袖凱莉．史隆（Kellie Sloane）便公開表態反對。她指出，政府雖然可以訂出一個數字作為標準，但目前科學界仍無法完全證明不同THC濃度對每位駕駛人的實際影響，因此在相關研究尚未成熟前，不應倉促推動這項制度。
大麻駕駛管理可能進入新時代
隨著越來越多國家開放醫療大麻使用，如何兼顧病患權益與交通安全，已成為各國政府共同面對的新課題。
如果澳洲新南威爾斯州最終通過這項法案，未來全球道路執法模式或許將出現新的參考標準。只是THC是否真能像酒精一樣，透過單一數值準確判斷駕駛能力，目前仍是各界持續爭論的焦點。
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