法拉利首款純電車Luce正式問世，儘管找來前蘋果設計總監Jony Ive與設計大師Marc Newson創立的LoveFrom團隊操刀，象徵躍馬品牌正式跨入純電時代，但新車發表後並未如預期獲得掌聲。不只是車迷出現反彈，連義大利國內引發強烈批評，包括前法拉利董事長、義大利交通部長都公開評論，
其中，曾於1991年至2014年擔任法拉利董事長的Luca Cordero di Montezemolo，對Luce的推出表達強烈不滿。Montezemolo從20多歲起便與法拉利創辦人Enzo Ferrari共事，任內主導推出F40、Enzo、LaFerrari等經典車款，也被視為建立法拉利「限量、稀缺、高性能」品牌哲學的重要人物之一。
面對Luce問世，Montezemolo在接受義大利媒體訪問時表示，如果說出真正的想法，恐怕會傷害法拉利形象，但他仍直言，Luce的推出可能讓法拉利面臨「毀掉傳奇」的風險。他甚至批評，這輛車不配掛上法拉利經典的躍馬標誌，言論相當直接。
Montezemolo也以相當尖銳的語氣嘲諷Luce，稱「至少，這是一款中國車廠不會抄襲的車」，被外界解讀為對新車外型與品牌定位的雙重批評。除了前執行長開砲，義大利交通部長Matteo Salvini也在社群平台發文評論Luce。他以「一言難盡」形容這款車的外型，並指出這是一輛純電、價格極高的法拉利，質疑其設計看起來「不像一輛躍馬車」，更反問「這樣的作品是否真能代表所謂的創新？」
Salvini還進一步提到，不知道如果Enzo Ferrari在世看到Luce會說些什麼。而Luce問世後話題不斷，不只是引來業界人士不滿，觀察法拉利股價，在Luce發表後米蘭掛牌一度下跌超過8%，紐約掛牌也下滑5%，從市場反應可見外界對於這款被稱作「光」的法拉利躍馬似乎有所遲疑。
Elettrica, costosissima (550 mila euro!) e, dal punto di vista estetico, si commenta da sola… Sembra tutto fuorché un'auto del Cavallino. E questa sarebbe “innovazione”? Chissà Enzo Ferrari cosa direbbe… pic.twitter.com/zITSlz1a9j
— Matteo Salvini (@matteosalvinimi) May 26, 2026
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