淡江大橋5月12日正式通車，原本是淡水、八里居民等待多年的交通大事，卻因通車日期恰好與交通部長陳世凱生日同一天，再度引發外界議論。網路上出現質疑聲音，認為通車日是否刻意配合部長生日安排；對此，交通部公路局緊急出面說明，強調通車期程是依工程進度、安全整備、活動撤場與通車勘驗等因素綜合決定，並非為了個人生日安排。
公路局澄清：不知道部長生日，討論時也還沒上任
公路局局長林福山表示，淡江大橋通車日期並非新北市政府建議，也不是刻意配合陳世凱生日。他強調，自己並不知道陳世凱的生日日期，而且早在規劃通車活動與接洽表演團隊時，陳世凱也尚未擔任交通部長，因此外界將通車日期與部長生日連結，並不符合實際規劃過程。
林福山說，淡江大橋在去年9月完成全橋合龍後，仍陸續進行景觀燈柱、橋面鋪面、索力調整、塔吊拆除、車輛載重試驗與通車勘驗等作業，直到今年4月才達成通車條件。後續通車前系列活動，也必須配合橋面安全、人潮動線與表演團隊檔期安排。
為何是5月12日？關鍵在雲門舞集檔期與撤場時間
公路局說明，通車前系列活動並非臨時安排，而是依不同週末分階段舉行。4月中旬先後辦理路跑與自行車活動，4月底安排健走與在地社團遊行，5月初則有音樂會與野餐日，最後於5月9日舉辦感恩晚會與通車典禮。
其中，5月9日晚會包含雲門舞集演出。林福山指出，公路局早在2024年7月就已與雲門舞集接洽，後續依工程進度與表演團隊檔期協調。由於雲門舞集還有國內外巡演行程，最後在可行日期中敲定5月9日演出。
晚會結束後，橋面仍需拆除大型舞台、燈光音響、投影設備、電力設施、觀眾席與交通維持設施，並進行橋面清理、道路復原、標誌標線確認與通車前安全巡查。相關作業約需兩天，因此最終安排在5月12日上午11時30分正式開放通車。
新北市府反駁：通車日不是市府建議
不過，通車日期爭議並未因此平息。新北市府副發言人羅婉庭表示，交通部若稱通車日期是由新北市政府建議，市府必須明確澄清「絕無此事」。
她指出，淡江大橋原先通車時程曾被理解為5月20日前後，後來因配合活動與表演檔期，時程才向前調整。新北市府也曾詢問，若5月9日已舉辦典禮，為何不在5月10日直接通車，而是等到5月12日？當時得到的回覆是舞台撤場與安全整備仍需要時間。
羅婉庭質疑，若交通部一方面稱通車日是地方建議，另一方面又把5月12日祈福儀式定義為「內部活動」，未邀新北市府與地方區長、里長出席，邏輯上並不一致。
未邀新北市府，中央地方爭議延燒
淡江大橋通車前後，另一項爭議則是通車祈福儀式邀請名單。新北市議員江怡臻先前批評，淡江大橋是中央與地方共同投入的大型建設，新北市負擔龐大經費，也長期處理地方交通配套與協調，結果通車相關活動卻讓地方政府有「被消失」的感覺。
交通部長陳世凱則表示，真正大型的通車典禮晚會已在5月9日舉行，當天包含新北市長侯友宜、副市長與市府相關局處首長都有出席；至於5月12日只是正式通車前的內部祈福活動，並非大型典禮，也未邀請民意代表。
不過地方人士仍認為，淡江大橋是淡水、八里與新北市民期盼30多年的公共建設，既然是正式通車日，即便儀式規模不大，也應更周延通知地方。
網友不買帳：時間真的太巧
儘管公路局已強調通車日是工程與活動安排結果，但社群上不少網友仍認為時間點「太剛好」。有人留言表示：「全台灣那麼多天，偏偏選在部長生日，叫人不要聯想也難」、「你信交通部的話，我就是秦始皇了」、「世凱想登基，當然要辦內部祈福」。也有人酸說：「不知道生日可以理解，但整個團隊沒人知道？政治行程會這麼巧？」還有人認為：「如果真的是工程考量，就把時程表一次公開透明講清楚，不要一下說活動檔期、一下說撤場、一下又扯地方建議。」
也有網友把焦點放在交通安全與通車品質上，直言：「生日不生日不是重點，重點是橋通車第一天就塞車、車禍、機車道爭議一堆，這才是人民在意的。」另有人表示：「重大建設應該回歸專業，不要弄到最後變成誰收割、誰生日、誰沒被邀請。」
通車首日車流高峰明顯 後續交通仍待觀察
根據公路局統計，淡江大橋正式通車後，首日下午3點至4點間車流達高峰，汽車平均每小時約2,500多輛次，機車平均每小時約1,800多輛。通車首日機車總流量超過1.5萬輛，顯示民眾嘗鮮車潮相當明顯。
公路局表示，通車隔日上午交通狀況已逐漸恢復正常。未來淡江大橋能否真正分散關渡大橋與台2線車流，仍需觀察平日通勤、假日觀光以及淡水八里周邊道路銜接情況。
淡江大橋通車本應是地方交通發展的重要里程碑，如今卻因日期、邀請名單與通車品質爭議接連延燒。對多數用路人而言，真正期待的不是政治攻防，而是這座橋能否安全、順暢，確實改善淡水與八里長年的交通瓶頸。
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