儘管受到不少爭議，淡江大橋仍在昨天 (12日) 早上正式通車。面對網路上關於設計細節、機車道安全等質疑，交通部、公路局也都有澄清，不過相關議題還是有所擴大，包含交通網紅也實地走訪並在現場發現疑似仍有可以加強的地方。為此，交通部長陳世凱在昨天通車以前，也實際騎乘機車走訪機車道，以親身感受體驗淡江大橋。
淡江大橋通車這天，陳世凱不僅親自駕駛吉普車Jeep Wrangler Rubicon與公路局長林福山一同繞行，率領諸多的古董車，表達對工程人員致意。在12日的祈福儀式前，陳世凱與林福山也帶領政府同仁，騎乘Gogoro從淡水端駛上淡江大橋，並由機車道至八里端後折返再返回淡水端，實際體會機車在橋上的交通環境。
儘管體驗後陳世凱沒有多做評論，不過對於近日多番的淡江大橋機車道爭議，包含設計還有機車道寬度等，在9日舉行的淡江大橋媒體晚會中，陳世凱受訪時就強調：「這部分我們都依照法規在做，台灣有許多橋都是這樣子的規格、這樣子的尺寸，所有事情都會滾動式來檢討。」
有關淡江大橋爭議，從最先的外界質疑機車道寬度不足，再到救援困難，還有設計不符規範等等，交通部稱一切合乎規定。另對於外界提出之機車道如護欄、螺帽等可能對騎士造成危險的質疑，公路局則表態影片畫面為未完工階段，在正式通車以前，最後的施工階段都已經補上，以漸變、包覆來確保駕駛人安全。
淡江大橋耗時7年、超過新台幣200億元斥資打造，即便先前面臨許多爭議，最終仍在昨天通車。不過，實際上是否會如同外界疑慮般那樣，有更多問題浮出檯面？又或是其實一切符合政府部門期待，一切無虞？或許應當更多實際的行車經驗才能驗證。
延伸閱讀：
