連日發生毒駕意外，幾乎以一天一起的數量在發生，不僅引發民眾關注，更因為4日的嚴重車禍，BMW男吸毒後上路高速撞上機車跟小客車，釀成2死2傷的悲劇，掀起外界不滿聲浪，要求重罰甚至死刑。今天，繼法務部針對毒駕行徑表態研議修法之後，警政署也呼籲修法提高刑度，立委更是直接向交通部長陳世凱質詢，陳世凱也承諾將會進一步討論。
5天4起毒駕案，連帶推高民眾對於相關肇事的擔憂以及不滿，也有人直接在公共政策參與平台發起連署，盼能加重處罰並以死刑遏止更多的毒駕意外。事實上，毒駕並非最近幾天才發生，根據資料，光是今年1到3月，毒駕數就高達3,200件，數量之高，儘管警方已經透過快篩試劑、大執法加強查緝，仍有意外未能及時攔截。
警方提到，即便抓到了也未必會重懲，初犯或是更多的情況是易科罰金。也因此，警政署針對毒駕也研議提出修法，包括未來若是唾液檢測陽性或是拒測者，無須逐案請示地檢署，將逕行以現行犯逮捕，並嚴查毒駕犯嫌易科罰金的資格。此外，同時也規劃在《道路交通管理處罰條例》新增乘客連坐罰的處罰機制。
而在今 (6) 日的預算質詢中，立委萬美玲也向交通部長陳世凱詢問，目前毒駕與酒駕採用相同的處罰標準，未來是否能讓兩者脫鉤，讓毒駕獨立並提高處罰。陳世凱回應，吸毒本身確實就是違法行為，而吸毒再上路更是不被容許，下週將會跨部會與內政部進行討論，涵蓋「駕駛、乘客連坐罰」等面向。
陳世凱也認同，喝酒本身不違法，喝酒上路才違法，在這樣的基礎下，毒駕照裡來說應該要比酒駕處罰更重。陳世凱補充，有關於毒駕刑罰是否再進一步提高的部分，同樣也會在內政部討論時提出。
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